※ 引述《LeeAnAn (就值得了爱，就值得了等)》之铭言：
: 近年愈来愈热的话题
: 社区车位是否装电动车充电桩
: 当然主要是为了因应国内2040年前全面电动化的政策
: 现在有些不动产网站已经可以过滤是否有充电桩的社区
: 表示这也变成一个选择物件的指标
: 假设同样的屋龄、地点、楼层等全部条件相同
: Ｘ社区可装充电桩，Ｙ社区永远不能装充电桩
: 你买哪个社区的意愿较高？
: 最多愿意多付多少钱买Ｘ社区呢？
: 我个人觉得最多可以到20万
双北捷运站附近基本上没有价差
因为住捷运还坚持要开电车的人
并不会多到可以影响房价
中南部都会区比较有可能
但充电桩只是一个表征
真正影响购买欲的是管委会的难以沟通
而不是充电桩的影响
举个例子,
两栋建材,地点屋龄等硬件条件相差无几的大楼
一栋管理良好,但因为区权人都是油车
所以也没特别想去申请,因此不能装
跟一栋管理中下,但是建商有预留管路
所以可以装充电桩
哪一栋的价格会比较好?
甚至拿采光,格局,户型来比都比不过
充电桩的影响力就是排不上前段班
想要靠充电桩影响房价?
事实就是,地点好采光好格局佳户型优的案子
便宜个 5% 就直接秒杀了
还在那边跟你充电桩??
至于说到几十年后.....老骨灰出来讲句话~
我是从 1990 年用 2400bps 的 modem
一路用网络到现在的人~
当年 1MB 的档案要传 1 小时~
中华电最资深的技术员信誓旦旦的说
以目前的电话铜线技术,
adsl 64k/16k 已经是最高速率了
要更高就得重铺现有所有线路!
我都还记得某一段时间,大家开玩笑说
买房要先看 hinet 的 adsl 有没有办法拉过来
但这个话题我印象中就没有持续超过一年
结果大家都很清楚了,现在手机都可以看高清了
假设真有电车统一天下的一天
那一定是充电问题早已解决,不是问题了

您的例子举得不适当吧，条件相同的前提才能比较出可充电的差异，你拿两个不一样的怎么可能比出客观的结果

呃，是否同意安装充电设备，应该是区权的职权才是，管委会迳行同意其实是有被区权会推翻的风险

很多人的旧屋是没办法桩充电桩，现在很抖 不要吓人了

不用口气这么差吧？那你的逻辑还好？有话好好说要比较两个社区有无充电桩的价差，本来就应该以同样条件相比才比得出来，你拿两个管理条件品质不同的来比，当然是不适当的比较

当年还不叫ADSL 你绝对记错了 XD 用过moden的人都知道两

推 别为了这鸟东西去牵拖房价

哎呀~我听到拨接的声音了

魔电和adsl差很多

逻辑有点怪

其实想开电车大部分理由是虚荣心啦 开特斯拉就是潮 想要有新玩具的有钱人 对充电桩就很重视

其实不太影响的到是事实

南部住大楼的特斯拉车主没这么多啊，不要说涨5%，不要变成嫌恶设施房价倒扣就不错了

推分析

事实上就是没啥影响

不认同你的比较, 相同条件下能不能装充电桩绝对有差

可是问题是没有一样条件的房子，都是并参考

adsl vdsl那台机器也都叫moden啊 不过没错在更早之前的modem是数kHz的听得到的频率 后来ADSL modem是用电话铜线但是高频讯号 要用滤波器分开

一定有差啦，乐居都设新功能标示是不是电车友善了

有差啊 只是对大部分人来说可能连附近有没有便利商店的考虑优先权都排在前面 2040还有20年 到时候若真全电动车了公司车位肯定也有(硅谷蛮多公司现在已经有了)不用大费周章自己在家里装

现实就是没差吧，有明显能提升房价的话，大家早就在区权人大会高票通过了，哪轮得到管委会限制

不影响

家里有充电桩就不用去挤超充站，而且更省钱，一直说时代会变，但却一直用油车一定需要加油站的观念去看待电车也很奇怪不是吗？