政府盖高铁一个是交通，另一个就是土地开发
但在台中的乌日以及高雄的左营
政府虽然附近有建设，一样有招商，
乌日有台铁
左营有捷运/台铁
之前也算有土地可以建设
但台中从七期甚至更新重划区或者高雄的美术馆/新湾区等等
许多原本落后高铁的区域都赶上，结果台中/高雄高铁区域进展相对慢一点
因此好奇为何台中及高雄高铁站难开发成蛋黄区域
有人能说明一下吗?

台中以南搭高铁比骑机车还慢，台南市到嘉义市搭高铁可能要快两小时

绕一圈乌日你就知道那边为啥发展不起来了

乌日真的很鸟

左营高铁附近会淹水

左营算不错了吧～房价涨成这样，乌日真心鸟

左营算有起来了吧，以前都空地现在很热闹啦

因为乌日在很边边边 周边公路发达导致地形很乱 过路的地方而已

左营不错了 乌日那个位置才惨

但是乌日房价比前前几年也是算缓涨啦..一个大医院在撑但是也不用要求一定要变蛋黄啦 太难了 高铁区地也不多无法了～

台北高铁就在市中心当然快 新竹这种不称做城市的地方不讨论XD 台中高雄原本就有市中心 当然慢还有自己去一趟乌日就知道 还不如买潭子太平大里勒房地产就是地域性 每个地域都是个案 ceca大早说过

潭子太平去七期没有比较快呀

乌日应该是追求去彰化近拉XD 七期只是附加而已

我们是追求去七期近XD

你为啥要去住在高铁旁边？

高铁旁边有美术馆农16好住吗

乌日不宜居，以前大学骑机车经过某路段都要闭气

大城市土地已经被圈好，接手开发商根本被当盘子，获利不如新竹这种后起之秀多，所以开发案当然都往新竹桃园集中。

高雄我觉得出高铁有新光很棒耶 是不知道高雄在地人怎么想旧乌日我也不怎么喜欢 通南区快而已 但高铁跟右边旧乌日没啥关系

高铁台中站的位置就很尴尬呀

不要一直讨论乌日好吗？没救了

左营位置不错了，到隔壁巨蛋商圈也近

楼上你北屯有没有看到喜欢的下订了？还是要跟一下三井风潮看看东区to a大左营>>>>>>新乌日捷运也走不远 看到时候绿线通车到底转乘要走多久有够雷的捷运

台南表示：

很简单啊 没人口迁移 发展当然慢

高雄高铁附近很热闹了 乌日真的惨 不过相对价格便宜

从东南亚找两三千户家庭移过去 就会有发展啦

左营是在HELLO? 要不要去看一下左营高铁房价可笑的是北高雄高铁吧

乌日地点太偏，除非我需要天天高铁通勤

没工作机会

台中高铁连个步行距离能过夜的hotel都没有，傻眼

台中高铁直接被高架圈起来了左营海放乌日

左营就比较便宜一点.百货公司,哪里没有百货公司..XD那既然,到处都有百货公司,左营也没比农16美术馆好住.那他就比较便宜一些ok的拉.又不是便宜特别多.他太北了,又过国道10号.你看电影看展览,吃牛肉面上芭蕾课,都要跑很远.所以基本上他那边可能连文化中心高医这种二军都有点跟不上免强算2.5军..二军要巨蛋和国10交叉口那一块..那边才称得上二军.也就是生态园区那边.只要一往北过高架桥,就明显弱了一级.

有到过左营吗？ 还是停留在十年前

乌日其实也渐渐的有在改变了

左营其实蛮热闹的，可惜他的另一边半屏山那边就真的没发被高铁轨道切开无法跟另一侧一起发展起来乌日的问题就是腹地不够大被高铁台铁高速公路快速道路河流给切割.....真不知道怎么选的..不是说要腹地够大才能盖站(新市表示)

高铁还没盖好时我就问过日本友人，台湾高铁=日本新干线连车厢都一样，日本友人说日本有个地方叫新大阪，是新干线的车站整片重划区，但就是发展不起来台湾不是世界最先进国家，很多事情都可以参考别国

乌日就真的不行10分钟就进台中 谁要买喇

乌日要等绿线成效吧成效只要有个60分就好，以后每盖好一条线都是及格上加分了

绿线先拉南屯南屯沿线，还轮不到乌日南屯南区沿线

高铁左营站还蛮热闹的啊，建案盖满满...

嘉义的高铁站周遭也不行啊XD

乌日很鸟 造纸厂焚化炉高压电塔 集各种嫌恶设施一身 被铁路河道切成好几块无法整合发展

左营附近大楼密成这样了而且陈其迈有机会要把左营高铁周边整合变成国营企业总部特区

六都高铁特区最鸟的就乌日 台南归仁好歹还有交大

我老家住南屯但在竹北工作就对我蛮有吸引力

乌日废到笑 还有人被幸福发骗去投资 哈

乌日高铁边边，请参考https://i.imgur.com/CwWiVz1.jpg

乌日废到笑+1

乌日先把高架桥拆一拆吧

乌日最热闹好逛的地方，大概就是高铁站里面惹

其迈很罩

鸟日，无误

乌日的百货公司=台中高铁站

左营高铁东边到西边旧左营的交通动线很卡，也很妨碍发展

左营新光太鸟，没影城已输

乌日本身就很鸟

乌日在台中人眼中就是穷人在买的地方

左营算不错了

其实乌日还有一个更鸟的地方叫溪南，前几年买富旺天蓝的不知道现在做何感想