※ 引述《H2 (超级喷火龙X)》之铭言：
: 整个淡水南北狭长的
: 都市计画都分成两区了
: 有以旧市区跟淡海新市镇为主的北区
: https://i.imgur.com/n5CFtq6.jpg
北区的问题在于透过大众交通工具进台北市
door to door 单趟要 2hr 以上
基本已经属于加护病房等级
没救~
: 也有红树林到竹围这边教主最爱
: https://i.imgur.com/TbDQf87.jpg
: 北从淡海新市镇滨海路沙仑路口这边到
: 竹围的距离超过8公里，开车不塞车也要
: 15分钟啊，这边真的比较难跟正青埔中
: 心比
: 不过南淡水是另外一回事
: 南淡水好处是有北捷红线捷运可以直通
: 台北几个大点，包含北投士林北车跟101。
: 红树林到北车捷运36分钟
: 青埔的话到北车坐高铁大概22分钟比较快，
: 不过坐机捷就要70分钟
: 然后上快速道路跟高速公路不管走洲美上
: 高架还是走关渡桥接64都可以
: 对比从青埔高铁站附近开车上国2的时间
: 也差不多
: 从华泰开到忠孝Sogo车程大概45分钟，
: 从红树林开到忠孝Sogo车程也大概45分钟
: 整体交通条件应该没有比青埔逊色
南淡水的地区交通问题在于
1:door to door 进北市，除非是北车以北的红线站点
否则 1hr 起跳是基本的
2:捷运上下班时人多,假日人更多
红树林已经是起发站第二站,但是一样一位难求
3:上下班,跟假日一样塞车塞爆
你讲的数字都是只算正常状况,问题淡水是个观光区
不塞的正常状况很少,所以就是天天塞
所以你说的交通时间大概都要乘以2以上
南淡水除了竹围以外，都不是很适合住家
淡水-观光地,人多吵杂
红树林-生活机能差,与车争道,行人不友善
竹围-算是我觉得还可以的点
南淡水依山面河,基本上已经没有腹地可以开发了
除非开发关渡平原,然后就业人口外溢到淡水
否则也就那样了
不过说淡水潮湿跟冷我是觉得还好
除湿机跟空调就可以解决的问题跟房价比起来一点都不用考虑
真正的问题就是交通烂又没腹地所以房价完全没救!
淡水真正无可取代的优点在于一线河景,
淡水是台北 1hr 生活圈,在拥有住宅生活机能的前提下,
具有最优美的窗外景观,没有之一!
青埔的通勤时间跟通勤舒适度大胜淡水
重划区市容优美行人友善,腹地大有规划有发展
居住舒适度跟淡水完全不在同一个等级!
: ※ 引述《getdream1223 (人生怎么那么难)》之铭言：
: : 这两天有个很有趣的新闻
: : 经济日报《桃园青埔每坪卖近40万元 祝文宇:现在进去的人都会被套》
: : ‘祝文宇分析，预计8月公开销售的“海上皇宫”，原先预售规划每坪要卖55万元……
: : 完工却又遇上疫情干扰、港客无法来台，
: : 因此全案决议价格降到每坪40多万元“便宜卖”。’
: : 然后是工商时报《甲山林海上皇宫 挑战淡海天价》
: : ‘且拥有十年免费饭店式管理服务，预计8月正式公开。
: : 甲山林透露，未来开价高楼层每坪将“见6”，挑战淡海区域天价。’
: : 青埔40万是真的有点不太平价
: : 不过整体来看 新屋30万好像已经快要是常态了
: : 但是说到重划区
: : 有人看好青埔，有人说三峡是发展最好
: : 央北贵在那边也是有人要，新板是赔了不少，但是机能就是明摆着
: : 淡水真的没听到什么好话
: : 结果现在居然跑来战青埔
: : 这也不是要战哪里好哪里不好
: : 如果是要自住，当然是喜欢哪里、适合哪里就去哪
: : 但如果祝文宇说“进去的人都会被套”，俨然是站在投资角度说的
: : 要投资，那大概不会是淡水
: : 就算是淡水 大概也会是捷运站一出来那边的老房子
: : 如果是一坪40多万的淡水... 那还是算了吧
: : 毕竟淡水给人的感觉 就是2字头