捷运联开宅物稀为贵？ 张金鹗：已供需失衡
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2019-08-22 11:03:47经济日报 记者游智文╱即时报导
北台房市今年再掀捷运联开宅推案热，吸引不少自住、投资人关注。台北市前副市长张金
鹗表示，目前各大都会区都有不少捷运联开宅，不像过去较少，过去联开宅有许多投资客
，如今自住客买不起，投资客无利可图，市场已明显供需失衡。
受大台北捷运联合开发案因市府权配比偏低遭监察院纠正、柯市府启动权配重新协商或仲
裁影响，过去几年捷运联开案推案低迷，2017年案量仅30亿元，2018年新推建案更是挂蛋
，仅京站部分余户出售，总销仅2.5亿元。
去年权配争议陆续解决后，今年有三个捷运站联开案预计公开或已开卖，包括台北捷运大
桥头站、安和站，以及桃园机场捷运A19站联开案，三案合计推案量约155亿元，其中安和
站联开案“首泰信义”，预料最高开价应该会达到每坪200万以上。
对于新一波联开宅市场热，张金鹗表示，联开宅虽然到站就到家，非常方便，但住家入口
周遭有许多人进出往来，还有捷运旁相关设施如You bike以及便利商店，从早到晚都相当
吵杂混乱，再加上捷运可能产生的噪音与振动，居住品质并不理想。
此外许多联开宅都是上百上千户的大社区，许多都是小坪数套房，或者大、小坪数混合，
公、私产权住宅混合，如此社区的管理维护不易有良好水准。
张金鹗表示，虽然联开宅居住品质不理想，但因过去供给有限，价格明显高于一般住宅，
现在捷运已经成为一个网状，联开宅很多，到处都有，市场明显供过于求，不论投资或自
住，出手前都应审慎看待。
张金鹗表示，购屋人应该想想，真的需要到站就到家吗，捷运联开宅通常要比旁边步行5
～10分钟路程的房价，贵上20～30%以上，换言之，联开宅房价每户要贵上近百万以上，
如此昂贵房价的CP值是否划算？他个人完全无法认同。
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永春站共构宅 记者游智文／摄影
怎么能用金字塔顶端的想法
套在一般买房的民众身上？
一般民众就是要住得爽(机能佳)、有看头(我家捷运宅耶)