桃园-
与其说高铁区 不如说高铁 机捷交会带
这一区生活机能逐渐完整，再加上高铁到北车 。连捷运约20-30分钟
已经比90%台北住宅区还快了
（近北车的区域 走到捷运站就超过10分钟了）
相比文山 央北 北投 江翠北 价钱便宜超过30% 国泰在上面区域中等区块 50+甚至60
在高铁机捷区只要40
中等建商大概30初
用普通小家庭最爱的权状40 室内23
可2可3的房型
买台北要2000再加一个超过200万的车位
桃高区只要1300-1500左右
这是头期款 300万跟400万的差距
不过老双北人似乎比较不能接受门牌没有北
桃园传统工作区目前也没有办法衔接上 ，再加上桃园套套都死在航空城了
目前买桃高区算相对合适
新竹-
台北通勤除了需要总部园区两边跑，不然台北工作买在新竹的远比买桃园的少
除非像我们家一样，有人在台北上班XD
除了新竹更远 ，月票也贵了3-4000
房价跟桃高比也没优势
新竹高铁还是主打园区客+投资客
但必须说，新竹高铁生活机能甚至低于桃高。
即使学校盖完，远百营业 竹北他x的还是被某智障民代挡了电影院（顺便一提 她还高票
当选）
假日娱乐会吃到新竹 然而新竹的娱乐只要巨城...
高铁区的优势就是去板桥大远百比去新竹巨城还快，还省停车费 交通费（因为有月票）
台中-
北屯还有满满的地，74内都可以千万内买房，谁会去700万买乌日？
台中高铁往好处讲是台湾中心，实际上离台北高雄都远。
不管哪个地方工作的人都不会考虑台中