这个方式看起来风险真的很低
板上各位大大有这个方式的八卦吗？
http://m.home.appledaily.com.tw/article/realtimenews/20190506/1557367/rtn/%E3%
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引言至新闻内文：
台湾地狭人稠，旧市区车位更是一位难求，且不同于住宅、店面总价动辄上千万元，车位
议价空间小、不受景气波动，导致一有释出，马上有人“固定吃货”秒杀停，中市南区造
镇社区“长亿城”日前有投资客砸千万元，买了37个机械车位，均价40～47万元不等，不
只长期看涨，若以当地行情月租2000元换算，一年投报率都有5％，投资大咖惦惦吃三碗
公。
台中平面车位80~120万元、机械车位约40~60万元，且根据主计处资料，近年来台中光是
“自用型小客车”，平均年成长量2万台，僧多粥少的情况下，投资车位无疑是“本小利
稳”的长线投资好标的。
ꀊ其中早期中古社区，市场买卖车位最频繁，由于当时车位不少都属于独立权状，甚至还由
建商持有，因此可以单独买卖。住商不动产南区爱买加盟店业务经理谢家欣表示，这些车
位一直到中古社区以后才会渐渐零星释出，或是以整批的形式拍卖。
去年台中最高价车位买卖，就是位在南区的“长亿城”造镇社区，投资客分别买下26个机
械车位、总价1048万元，以及11个机械车位、总价520万元。据了解，这两批车位交易就
是经由拍卖价高取得，都是由住户取得，换算均价为40～47万元。
ꀊ若以当地机械车位的成交行情38～48万元计算，该批车位在市场行情内，若以月租2000元
计算，年所得2.4万元，投报率约在5％。谢家欣推测说：“因为多数社区都不得将车位对
外卖给非住户，所以若是专业投资客或资产管理公司，会锁定大型社区先买下住家投资，
再一步步收购其车位。”
至于这样的投资车位术，投资客大多会选择在中古社区中，总户数至少要400~500户以上
的超大型社区，供给需求才会有基本流通量。谢家欣说：“投资车位诱人地方在于‘本小
利稳’，几乎可以说是稳赚不赔，也没有折旧的问题，就算不出售只出租，若以中古社区
平面车位80万元为例，每个月至少出租2500元，一年可收租3万元，投报率也有3~4%。”
过去台中投资车位最有名即是南区的造镇社区“广三大时代”，10年前有沙鹿建商标下地
下一楼整批产权，变更使用规划500多个车位，每个车位都是独立权状，并可对外买卖。
平面车位价格一路从最初60万元卖到80万元，记者实际走访该社区，单一车位已经开出12
0万元高价，过去10年也相当翻涨2倍。
当地住户表示，这些投资客盘算著就算市场无人接手，每年仍可稳稳赚进3万元以上的租
金效益，所以现在都至少开百万元以上的价格，放著也没差。
这里一有车位释出，几乎是“必抢”，有的小资族存个一桶金就赶紧进场，不具名社区主
委向记者表示，当市区开发愈来愈热闹拥挤，车子愈来愈多，家户需求愈来愈大，也让车
位价格高居不下，这是趋势。
谢家欣则提醒，投资车位要锁定大型造镇社区，需求量才大，转手自用都方便，但是最麻
烦的是“管理”，如果投资的车位数量不够多、本身又不住在社区，就得要考量中间的时
间成本。另外20年以上的机械车位，多少都会有设备保养的问题，这也是最大的风险。（
王钧生／台中报导）