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〔记者陈心瑜／新北报导〕三环三线不是虚线！捷运环状线第一阶段年底通车，而第二阶
段（南环、北环）4月17日通过国家发展研究会审议，行政院院长苏贞昌和新北市长侯友
宜今天早上至机场捷运新北产业园区站（A3）了解现况，苏贞昌现场宣布核定南环、北环
1377亿元经费，更说过去民众都说三环三线都是虚线，现在由他来实现，希望中央地方力
拼年底动工。
新北产业园区为机场捷运、环状线第一期交会站，也是北环段起点。
苏贞昌也催促新北市进行环状线第二阶段的都市计画变更，要侯友宜拿出魄力，表示台北
市都已经完成南环、北环周围土地都市计画变更，但新北市都还没，侯友宜则说，已经排
进大会。
苏贞昌致词时也频提过去政绩，表示他在台北县长任内时，争取由台北县政府主办，并让
环状线第一阶段以BOT方式兴建，可惜他任期届满交接后，变成自办，导致工程慢了十几
、二十几年。
苏贞昌表示，希望交通部、双北合作，力拼环状线第二阶段年底动工，打造台北市、新北
市、桃园市一千万人口的大舞台。
侯友宜说，环状线第二阶段后通车，可直接由环状线转乘文湖线后直达内湖科学园区，串
连了新北产业园区与内湖科技园区，有利双北产业的交流。
捷运环状线第二阶段分为南环段（5.73公里，6车站）、北环段（14.93公里，12车站），
全长约20.66公里，18座车站。新北市境内有1站南环段、6站北环段，由中央、台北市府
、新北市府共同出资兴建。
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个人觉得北环段受益最大，进内科时程加速
重阳重划区受益最大
还有红线淡水北投不用到民权西路转线比较方便

沿线要起飞了

10年来最认真的院长

骗神明，什么都是他实现

下一个就是等东环

话说环状线当初在他任内BOT搞不起来，后来周锡伟收回自建将来大概也不会想再搞 BOT 捷运了，大概通通都政府自建了

高铁之后大众运输bot案应该推不动了

应该说美河市之后吧，权益分配定了都说话不算话，一个弊案的质疑就要抓人进去关，大家都怕了交十一的也是柯P硬闯，之后改朝换代会不会又被批弊案都难说交十一跟美河市其实有相同的问题点也是先征收作公共设施用地，之后改计划时变成联开用地

楼上dans大 副都心三大bot案都是用公共用地唷 xdAU是停车场 饭店是公园 另一个在头前那边不知道是什么

没看细节，新庄三块BOT用地应该都是重划取得吧美河市及交十一的土地是征收取得，再BOT转给企业经营

重划取得的跟征收不一样，要解编有争议

跪求芦洲重划

芦洲难的，那块农业区按规定必须走区段征收，光抗议就可以玩十年了。新庄副都心是市地重划为主，负担比例不用太高

芦洲再10年看看动不动的了～不要幻想了而且目前双北的捷运超多是剪彩王任内拼来的，这咖还真有脸在那边zzz

东环段应该要取消，民生汐止线也不用做路

芦洲重划应该会跟五股轻轨还有芦社大桥一起做那边烧掉以后应该会加速

从偶像变政客了

的确是骗肖耶 北环段就是地主一堆毛才搞到现在南环段本来就要通了 他把南环纳进来也太无耻

这与幻想王力拼解套有像