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内文：
黑色通车行情！环状线房价跌多涨少交易冷
2018-11-23 09:29经济日报 记者游智文╱即时报导
捷运环状线。 报系资料照
捷运环状线第一阶段预计今年完工，明年通车，房仲统计沿线14个捷运站今年房价，相较
去年，9站下跌，5站上涨，仍是跌多涨少。买气也不佳，9站交易量下滑，最多减少逾三
成。
有巢氏房屋研究发展中心资深研究员陈金萍表示，目前整体房价仍在修正，捷运站虽有交
通优势，但只是修正相对缓和，跌势仍未改变。过去消费者担心捷运通车后，房价上涨，
会赶在通车前购屋，有所谓通车行情，现在大多数人会等到正式通车再出手，交易量因此
反而减少。
环状线第一阶段预计今年底完工，明年通车。以往捷运通车前一年，沿线房市多会价量齐
扬，但有巢氏房屋统计实价资料。
资料来源：实价资料
今年前8月环状线沿线14站周边房价，和去年相比，有9个下跌，跌幅在5%以内，另有5个
上涨，桥和站上涨7%最多，其他涨幅在4%以内。
陈金萍表示，整体来看，环状线捷运站今年大多数站区在正负5%内平盘整理，显示环状线
对于周边房价影响有限，对于大台北的民众来说，捷运通车会助涨房价的期待已较过去收
敛。
桥和站较去年有较明显涨幅，主要是单价较高的套房今年成交比重上升，从40%上升至55%
，因此拉高区域平均房价。
资料来源：实价资料
另统计今年前8月环状线站点周边700公尺内房屋交易量，和去年相比，一样是9站减少，5
站增加，整体减少约4.3%。交易量减幅较大的头前庒站34%，成长最多的则是景平站，较
去年增加29.9%。
陈金萍表示，景平站周边生活机能完整，平均房价在修正后约36.9万／坪，由于房价较中
和区其他捷运站点相对平实，因此吸引民众前来购屋，其中，景平站主要成交产品为公寓
型产品，约有48.3%都是公寓，平均总价约810万元。
心得：
小跌应该有住于进场吧
说不定 对于房市来说也不是坏事??