https://goo.gl/rtdbaA
北市近年房价回档，豪宅、套房、电梯住宅、公寓都下修，唯一例外是车位。根据北市地
政局住宅年报统计，北市2017年一个坡道平面车位平均成交240万，机械车位平均成交147
万元，均创下2013年统计以来的新高。
信义房屋企研室专案经理曾敬德表示，北市车位需求强，加上推案车位上扬是带动车位上
涨的主因。根据北市2016年家庭收支调查，全市有车家庭仅28.6%，不到三成有自有车位
，29.9%车位是租借而来，近三成的家庭没有停车位，北市车位供不应求相当明显。
另外，近年房市吹让利、低总价风潮，不少建案把房屋总价降低，以吸引民众购屋，但透
过拉高车位价格来弥补，由于北市车位不足，购屋人只能买单，也带动车位平均价格走扬
。
根据台北市住宅年报统计，2017年北市坡道平面车位一个平均240万元，最贵的大安区，
一个坡平车位要价326万元，相当于3.61坪的房价，机械车位一个183万元，相当于文山区
的一个平面车位。
整体而言北市坡道平面车位的平均单价，约为每坪房价的3.68倍，一个平面车位的价格相
当于一间3坪多的卧室，机械车位价格又约为坡道平面车位价格的6成。
曾敬德表示，虽然机械车位比平面车位便宜很多，但普遍民众购买车位的第一志愿，还是
偏好坡道平面的车位，有些民众甚至因为案子仅有机械车位，而打退堂鼓。