[新闻]800万就能买在市区 捷运宅、百货宅

楼主: qooisgood (不告訴你)   2018-05-24 21:53:02
连结:
https://goo.gl/gEx9Ng
内文:
800万就能买在市区 捷运宅、百货宅不是梦 
苹果日报
如果你有800万元你会选择选购哪里的房子?在台北市800万元只能买坪数不到10坪套房,
或是屋龄老旧且空间狭窄老公寓;然而在高雄可就大不同,市区精华区可买2~3房新大楼
,甚至要入住蛋黄区都不是问题。专家指出,选购商业发达区段,周边有便捷交通机能地
段,居家留意通风采光,房价保值效应强。
内政部营建署统计高雄民众买卖契约总价,从2011年664万元一路上扬,2016~2017年已连
2年都突破800万元。800万元已成为高雄民众普遍购屋门槛,然而该总价要在港都置产,
许多精华区如三多商圈、亚洲新湾区或中都重划区等,均可选购2~3房住家,跟台北相比
可说是幸福多了。
品诚广告协理陈邦弘指出,选购800万元客户即为首购或首换客,选择区段就很重要,如
居家周边有捷运轻轨或百货商圈等,若有通勤需求者也可买在交流道周边,方便上国道交
流道,地段优缺影响房价保值效应,“800万要在高雄置产可买捷运宅、百货宅、景观绿
建筑等,选择总类多元。”
住商不动产民族大顺加盟店经理蔡卓翰指出,除地段考量外,居家通风采光不得不重视,
2房有很多都是客厅没开窗,透过书房引光,可留意采光面是否充足,若选购3房住家建议
要连同车位购买,未来较好转手。(叶家铭/高雄报导)
心得:
市区800万多半是两房或是2+1房
1000万才有可能找到大三房的物件
高雄还是大坪数比较好杀价
作者: wheat1130   2018-05-24 22:05:00
高雄不是骑车ㄉ远大于坐捷运的
作者: Petrovsky (Never say never.)   2018-05-24 22:18:00
好的
作者: HarryHTC (Harry)   2018-05-24 22:21:00
高雄要有爱的人才能入住
作者: IS0987 (FQ)   2018-05-24 22:32:00
高雄其实建设跟房价来讲CP值不差,但为什么人口就是拉不上来,高雄自己真的要想想了
作者: cutesuper (我没什么人情味)   2018-05-24 22:38:00
我去年中到高雄朋友家 7xx买生态公园站五分钟 10年内电梯大楼3/2/2基本款住宅 真的很舒服啊 不过人口拉不起来实在和就业环境差脱不了关系
作者: Petrovsky (Never say never.)   2018-05-24 22:39:00
应该就是 产业变迁 没有工作机会了之前住汉来 在附近晃了一下好多公寓都空空的 一楼店面几乎没有营业 有点可怕住的旅馆高楼层 面港口 天啊 港口整个空空的白色水泥地 蛮干净的 XD跟电视上看到的港口 塞满货柜 完全不一样
楼主: qooisgood (不告訴你)   2018-05-24 22:54:00
汉来附近哪来的公寓= =而且你在汉来看到的是一港口 货柜码头在二港口
作者: Petrovsky (Never say never.)   2018-05-24 22:56:00
旧旧的矮房子 不是公寓?所以一港口 都没有船只跟货柜?
楼主: qooisgood (不告訴你)   2018-05-24 22:57:00
汉来附近都是一些老透天 哪来的公寓......https://i.imgur.com/0gLRhJx.jpg高雄的港口跟码头是分离的 港口可是嫌恶设施没人想跟大卡车为邻 高雄一港口的码头统统牵去二港口统一管理了 一口港要做亲水设施也就是高雄市政府口中的亚洲新湾区
作者: IS0987 (FQ)   2018-05-24 23:01:00
高雄如果发展的好其实双北房价也会有影响的下降,常去高雄玩真的觉得可惜了
楼主: qooisgood (不告訴你)   2018-05-24 23:01:00
高雄港的货柜量一个月可以抵基隆港一年高雄被你讲成没有船的样子 那基隆不是要关港了https://i.imgur.com/4FNI4Ei.jpg而且高雄的第七货柜中心快要完工了 填海造陆面积几乎等同于再生出一座旗津岛
作者: hubert0719 ( )   2018-05-24 23:08:00
这天空颜色...
楼主: qooisgood (不告訴你)   2018-05-24 23:08:00
以后台湾只会剩高雄一座国际港 台北跟基隆会因为货柜量不足 渐渐没有大船会弯靠
作者: yoyolife (悠游人生)   2018-05-24 23:10:00
楼上Q大息怒~我还看过北部人以为台北港比高雄港还大的XD中生代回高雄可轻易卡到好位置~但年轻人真的就不友善了~
楼主: qooisgood (不告訴你)   2018-05-24 23:15:00
就业市场确实对年轻人不友善 这也是事实
作者: LoveStreet (Lovely Street)   2018-05-24 23:15:00
高雄港大船入港还要排队...根本太小塞不下
作者: zhixzk (zircon)   2018-05-24 23:16:00
多点人来高雄吧!这的薪资超惨,来帮我们大洗牌
楼主: qooisgood (不告訴你)   2018-05-24 23:16:00
到头来结果也是穷忙一生而已
作者: yoyolife (悠游人生)   2018-05-24 23:17:00
哪个大型国际港口入港不用排队阿!?!?排3天基本吧 XDDDD高雄港其实持续在扩建~只是台湾扩建的速度真的慢而已~~
作者: amordelcor (heyheyhey)   2018-05-24 23:19:00
开源比节流更重要 所以漂向北方
楼主: qooisgood (不告訴你)   2018-05-24 23:19:00
https://i.imgur.com/eKzPYrO.jpg这是从汉来的反方向看一港口 船是不多啦但也不算空吧 中岛明明都是工厂
作者: yoyolife (悠游人生)   2018-05-24 23:24:00
因为货柜轮那些大船不会从一港口进 XDDD
作者: alexenderpp (亚历山大)   2018-05-24 23:24:00
军公教三师去台中高雄定居真的蛮爽的!CP值太高了双北人去高雄住会比较容易适应跟台北的生活较相似 生活费骤减1/2以上 但很多职业确实只有台北新竹有,也没办法
作者: inthenchen ( )   2018-05-24 23:26:00
某p眼中好像全台湾房子都很烂有问题,老房黑黑旧旧,新屋偷工减料,但不知道为什么他还住在台湾,呵呵
楼主: qooisgood (不告訴你)   2018-05-24 23:42:00
https://i.imgur.com/1bMvnF4.jpg这是二港口的货柜中心 货柜堆成这样还不够吗XD
作者: mydarkfight (艾特)   2018-05-24 23:48:00
港内没什么船 港外一堆排队的.....
作者: Petrovsky (Never say never.)   2018-05-25 00:12:00
喔喔 抱歉 原来高雄还是有活力 XD搞错旧旧的房子 长得台北像公寓不过那区 真的没人喔 很空荡
作者: dormice (MJ KING OF POP )   2018-05-25 00:46:00
推三楼,大笑
作者: alotofjeff ( )   2018-05-25 01:05:00
光Costco的货都从高雄进,就知道量多大
作者: ultradev (QQ)   2018-05-25 02:21:00
退休的或财富自由的是可以住高雄啦
作者: kaejen (蛞扩扩)   2018-05-25 05:18:00
高雄人旅外QQ,没就业机会回不去阿
作者: deltaz (我还懂不懂飞翔)   2018-05-25 05:41:00
高雄慢慢在爬升啦,再等五年吧,开的产业专区等等的要发酵五年跑不掉,外县市的人来为唱衰而唱衰只是让人觉得好笑,district 7就应该是破旧残拜的样子,哈
作者: Petrovsky (Never say never.)   2018-05-25 07:53:00
高雄港 吞吐量真大 XD
作者: F0r (ㄈㄓ小四)   2018-05-25 08:15:00
高雄天气很惨热、空气差高雄应该可以走工业城市+贫富差距大的路线有钱人/老板爽过 走不了的奴隶被剥削然后建设弄的美美的 环境越来越好如果不要求房屋品质;买旧高雄县市老透天开车进市区上班一定很爽*旧高雄县
作者: pilot1982 (173-72却觉得瘦好多)   2018-05-25 08:46:00
高雄已经是这样很久了...
作者: F0r (ㄈㄓ小四)   2018-05-25 08:48:00
基本消费还是不够贫民高端消费还是不够多元都市绿地希望能够再成熟一点还有就是捷运跟高架桥更完备,跟台北一样,我在台北骑机车,就是超羡慕开车的人开车根本不用跟我挤平面道路 速度又快
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2018-05-25 09:19:00
可是高雄的工作撑不起这么多人买 800万我觉得买外围开车就输了,现代城市就是要走大众运输如果高雄最后大家还是习惯买外围透天开车的话这城市撑不起大众运输,外资跟外地人就更难亲近毕竟初来乍到依靠的交通方式一定是大众运输就连台中公共汽车政策都比高雄公共汽车+轻轨+捷运还要友善一个外国人移动不方便的城市要吸引外国人门槛就摆高了台北因为是盆地人口大量集中虽生活品质差但人口密度撑起多条捷运跟多线公共汽车没有问题反而有助城市发展外国人不是白痴,街景漂亮不如交通跟就业搞好有吸引力
作者: seraphpiyo (撞墙也会失败)   2018-05-25 09:47:00
有发展最好,双北已经太多人了想看这两区荒凉一点。
作者: wufeel (wu)   2018-05-25 09:57:00
要看货柜要去"红毛港文化园区" 时常有大船进出
作者: F0r (ㄈㄓ小四)   2018-05-25 10:21:00
捷运是给学生、小老百姓、蓝领阶层搭的开台自己喜欢的车,预算抓高一点,我觉得被说输了也没关系啦因为市区实在是空气太差了,我宁可效仿欧美开车通勤单趟30min在都市外围
作者: potabaw (.........)   2018-05-25 11:18:00
空柜没屁用
作者: yinrw (Yin)   2018-05-25 12:01:00
高雄有潜力,但就是做不起来,已经十几年了
作者: alexenderpp (亚历山大)   2018-05-25 12:02:00
高雄捷已运连二年盈余 没有撑不起来。要先厘清这一点 不然你后面讲的都是错的
作者: amordelcor (heyheyhey)   2018-05-25 12:19:00
=.= 那个盈余?
作者: HarryHTC (Harry)   2018-05-25 13:16:00
高雄捷运盈余吔~像高铁一样给我延长特许期 我也是一流经理人~何需要什么专业能力
楼主: qooisgood (不告訴你)   2018-05-25 17:57:00
高捷是提前把机电卖回去给市政府 所以有盈余台湾的大众运输没有任何一家本业是赚钱的啦台北捷运兴建经费高达一兆 你搭捷运只付那点钱怎么可能会回本 然后柯文哲又推月票 回本之路
作者: kisshitdog (小翰)   2018-05-25 17:59:00
高雄是个抗涨又抗跌的地方 薪水高的人买高雄还蛮幸福的~
楼主: qooisgood (不告訴你)   2018-05-25 17:59:00
只会越来越远............
作者: fantasywater (prepare myself)   2018-05-28 19:07:00
没有就业机会还要卖这么贵哦?

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