[心得] 轨道运输-嫌恶设施

楼主: canyousee777 (屋顶)   2018-04-29 10:17:48
提到轨道运输,会想到的就是大众运输,大众运输应该是加分,怎么会是嫌恶设施?
这边想说的就是噪音,噪音分成两种。
1) 一般行车噪音
2) 其他
第一点 “一般行车噪音”,就是我们熟知的噪音,拿一般道路类比就是有公共汽车通过家里
外面的道路时听到的声音,然而轨道运输用的是钢轨、钢轮噪音大上非常多,不是住在附
近的可能无法想像。
这边举一些例子
https://youtu.be/3A3kFZFS_sI
https://youtu.be/ZSA8qXVi9iE
https://youtu.be/65Ywfca1WlM
https://youtu.be/FxpesJPePzo
这些噪音绝对无法用道路的噪音来比拟。
第二点 “其他”是本文真正想说的,因为在看房子时,我们几乎不太可能注意到这个,
甚至想也想不到,要等到住进去才会感到后悔,但是已经被套牢了。一样拿一般道路类比
,除了公共汽车营运还有什么噪音?就是道路施工。
因为行车密度高,一般都等列车停止营运后才开始施工,也就是深夜到凌晨,不可能挑这
个时段去看房子,往往不会注意到。而且不会说天天都有,即时深夜去看,也不一定遇的
到。但是只要每个月来个一两天,就不用睡了。
https://youtu.be/g4KjLbaj_D0
https://youtu.be/IGGamEGRa4g
https://youtu.be/bwPxWUp2Muc
结论,要买轨道运输附近的建案千万要考虑前面2点噪音,尤其是第二点,是一般人看房
子绝对不会留意的。至于要离多远才不会受影响,这个我真的没经验,但是我可以肯定如
果距离轨道只有一条路宽,也就是轨道旁第一排,绝对会受到影响。
离轨道太近不只方便,还会被吵到睡不着
接下来是自己的一些看法:
为什么这么吵,相关单位都不改善,我想原因就是”一切合法,谢谢指教”,合乎噪音的
相关法规,所以怎么陈情,恐怕也没什么用。
下面是立委质询台铁局长的影片,因为合法连立委也没办法
https://youtu.be/8L_d9UvTIqw
最近有很多新建案,看准轨道运输的便利性,盖在离轨道一条马路之隔,其实不太懂这种
地方为什么也可以盖房子,盖起来,居民住进去就是准备要去陈情了。地方政府同意让建
商在会受影响的地方盖房子,再把问题丢给轨道运输的主管机关。而建商选这种地方盖房
子,卖给消费者,让消费者受噪音波及,再把问题丢给轨道运输的主管机关。为什么会这
样,我想原因就是”一切合法,谢谢指教”。
法律不能保护我们的时候,我们最消极能做的,就是不要自己跳进去当被害者。
作者: liujoe (夏天的风)   2018-04-29 10:21:00
好文 谢谢分享 说到底还是台湾政府无能
作者: KYOLONG ( 给人一次机会)   2018-04-29 10:24:00
不是无能 是害怕承担责任所以只能推 毫无效率
作者: bbdirty5566 (尊爵不凡蓝鸟40)   2018-04-29 10:25:00
这不是常识吗?轨道第一排一直以来房价都是偏低
作者: happywing (唔)   2018-04-29 10:32:00
轨道本来就是扣分,只有车站才会有加分效果
作者: bbdirty5566 (尊爵不凡蓝鸟40)   2018-04-29 10:34:00
盖在一排也没人逼你去住 反而是便宜入住还乞丐赶庙公比较可恶
作者: shiii (到了独立的年纪了)   2018-04-29 10:43:00
平心而论,楼上这一点是对的
作者: cutesuper (我没什么人情味)   2018-04-29 10:59:00
蓝鸟40今天怎么了
作者: Aztecs (scetzA)   2018-04-29 11:09:00
看来站前威力是买不得
作者: shter (飞梭之影)   2018-04-29 11:18:00
早年很多房子都贴著铁路盖而且很便宜,这种地盖房子没问题而且通常是必要的,因为紧邻铁路的便宜房子挡噪音吸震动反而让第二排以后的房子爽爽住,不过价格本来就反应在缺点
作者: MacD89 (MacD89)   2018-04-29 11:21:00
真的不得不赞同乞丐赶庙公,一堆国营企业都很无辜,很多地方明明是他们创造工作机会把一个地方发展起来,结果被后来的居民当成嫌恶设施要求搬迁,像影片中的台铁高架化之前那里一定很久以前本来就有台铁支线了,不可能是凭空出现的
作者: hubert0719 ( )   2018-04-29 11:26:00
竹北高铁第一排 直上三十
作者: cutesuper (我没什么人情味)   2018-04-29 11:38:00
竹北高铁第一排其实还隔一座公园耶 和这边紧邻轨道的建筑有落差
作者: este1a (曾几何时臭机八)   2018-04-29 11:41:00
嗯嗯幸福噪音你敢嘴?!
作者: fytnship (<( ̄︶ ̄)>)   2018-04-29 12:02:00
当当车
作者: abomgo (谢绝正妹搭讪!)   2018-04-29 12:03:00
乞丐赶庙公
作者: Amewakahiko (天若日子)   2018-04-29 12:11:00
被乞丐赶庙公的乐华夜市表示:
作者: jecko (振作....)   2018-04-29 12:16:00
那东京更惨,一堆住宅离铁路更近又吵
作者: MacD89 (MacD89)   2018-04-29 12:28:00
话说,没人觉得马路上的机车更吵吗..
作者: shter (飞梭之影)   2018-04-29 13:06:00
东京的确惨,整个城市铁路网跟经脉一样密集机车的确吵,跟机车比起来我比较习惯火车的声音我家同时听得到省道台五线跟火车的声音,虽然小但有差别应该是对频率的习惯问题吧...但夜间施工那个是无解啦
作者: azuel (Observer)   2018-04-29 13:48:00
上野那里阿美横町铁路下面的店家,在电车来的时候店里面根本听不到人的讲话声音
作者: Petersen (逊咖)   2018-04-29 14:31:00
省道、快速道路、高速公路那种24小时都有车的比较吵
作者: tim1059 (free style)   2018-04-29 14:59:00
本来就是啊 高架的高铁 台铁 本来就嫌恶设施
作者: whface (多吃水果有益健康)   2018-04-29 16:05:00
一直以来轨道第一排(同高架、高铁、国道)都是嫌恶措施啊
作者: haiambu (飞べない鸟)   2018-04-29 17:35:00
在阿美横町铁路下的店家吃过饭 电车真的超级大声
作者: Chothort (栩栩如笙)   2018-04-29 22:01:00
三重那个真的有够衰
作者: x1434 (rain)   2018-04-30 00:22:00
台铁都在搞地下化了,轻轨确开在主要道路上,店面大概要全关了,全线禁止临停,客人都要改坐轻轨来消费。
作者: sharkimage (生日那天的甜蜜 ~知道效m)   2018-04-30 14:10:00
好文
作者: Petrovsky (Never say never.)   2018-04-30 17:16:00
铁道绝对是嫌恶设施 台北市捷运 也一样之前 仲仲、投资客在炒捷运宅 说什么出站就到家 多方便 捷运共构烫金宅 加倍卖结果 新闻后来报导 有位屋主 当初相信仲仲鬼话花大钱 买了捷运共构宅结果 住不到3个月 精神濒临崩溃因为 台北市捷运班次多 如果是双捷运班次更频繁每次捷运过站 屋子就会晃动门窗跟着屋子晃动 发出共鸣声 家具也会轻微移动而且晚上最后一班 超过12点经过白天好像6点多 就有车经过一年365天 全年无休 跨年还会加开班次 XDD所以 屋主就崩溃了最惨的是 屋主想卖 但是却卖不出去当初入手价太高 怎么降 就是没人买 超惨卖不出去 还不能安慰自己 自住没差 XD其实 比较注重生活品质的人士 是会避开捷运'因为 捷运行驶会震动 一定会伤害 建筑物结构体台北市 土壤液化 捷运每年都会位移附近建物 一定都会被影响捷运带来人潮 人多就杂 乱七八糟更不用说 恐怖攻击 等安全问题捷运行驶过程中 产生电磁波 可能对人体有不良影响总之 台北市 就要避开捷运不要傻傻地 跟大部分的人去追捧捷运共构宅
作者: pymax ( )   2018-05-01 18:02:00
捷运走路5分钟能到就好

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