昨天新闻 双北通过 捷运+市区公共汽车+UBike30分钟月票制
大家觉得对于房地产有没有影响呢?
https://udn.com/news/story/7266/3025809
双北吃到饱月票出炉！ 1280元畅搭捷运、公共汽车
个人感觉这个对于一些需要靠公共汽车转运的社区似乎是大利多
比如说万芳社区 东湖 天母这些地方
市区广大 深处偏离捷运主干线有些距离
要搭乘大众运输都要转乘公共汽车
这些区域的住户将可以不用费心去节省转乘公共汽车段数
任意在不同位置搭车
至于说原本通勤单趟金额就很大的
比如说淡海 林口 三峡
月票更是有明显的节省效果
所以 我觉得这个政策将导致
原本根据公共汽车分段而产生的房价断层
回复为以通勤交通时间为主的房价曲线
比如说公共汽车分段点通常使用桥梁如民权桥台北桥
或是公馆 大直这种重大节点
房价单价其实在这些重大节点的前后是有明显的断层的
主因就是公共汽车分段产生的心理因素
以后随着月票制 公共汽车将随便搭
这些节点的心理分界效果也将消失
另外 由于是期间内不限次数任意搭乘
周末假日出来玩等于是免交通费了
对于一些商业服务业设施比如说电影院百货公司之类的
似乎有带动人潮的效果?
不知道会不会让一些地区性的商圈增加人潮?
大家的看法怎么看? 对不动产的影响大吗?
作者:
vaughn (草哥哥)
2018-03-13 10:23:00会让薪水族多1千多可吃喝玩乐，内需会更好，景气会好转，然后通膨，然后升息，然后多多说升息对房价没影响，所以结论是对房地产没影响
作者:
sagarain (HNY 2010)
2018-03-13 10:25:00没有吧 通勤时间不变 成本才少一咪咪
作者:
sagarain (HNY 2010)
2018-03-13 10:29:00就算每天从淡水转三段票车 来回算200 一个月上班日才4400 节省3000 应该没人这样坐车吧 XD
作者:
dragontwo (Be A Man !)
2018-03-13 10:43:00太棒了，内需好转，+薪水!升息，惯老板倒闭，房价崩盘没啦，很有趣的想法，感谢分享
一个人省1000，刚需变强，房价喷喷省1000给建商，投机客赚 台湾奴性世界一
作者:
nerdz (每周都有期考...)
2018-03-13 10:47:00几千万的房价会因为几10几百块的小利有变动? 太可爱了吧
省1000代表可以多缴1000房贷双北搭捷运的人这么多，一个月可以多1000xN缴房贷，房价真的会井喷加上外劳扫房，小心房价追英赶美阿 说错 早就把英美抛在后头
作者:
lwamp (尧尧)
2018-03-13 10:52:00可是卫生纸变贵了 省下的钱都拿去买卫生纸 然后为了省卫生纸便秘的人变多 医师生意变好就可以涨挂号费
作者:
HarryHTC (Harry)
2018-03-13 10:56:00怪了~以前不升息时大谈台湾没升息条件 现在怎么都改口了升息表示景气好..唯一相同的是二者的结论.房市大涨!可见话术真的很重要啊!
作者: Petrovsky (Never say never.) 2018-03-13 10:58:00
哈哈
作者:
dragontwo (Be A Man !)
2018-03-13 10:59:00感谢HTC兄示范话术，真是经典
作者:
HarryHTC (Harry)
2018-03-13 11:05:00或许就是揭穿某些人生财之道~才会被禁言吧! 哈哈哈
作者:
dragontwo (Be A Man !)
2018-03-13 11:06:00很有道理，不愧是房板柯南HTC
作者:
chipher (紫星)
2018-03-13 11:38:00想太多，谁会因为省1000元交通费去买房子？
作者:
cka 2018-03-13 12:04:00一个月省一千 但你的时间成本难道是免费吗?
作者: houuk (虎克) 2018-03-13 12:09:00
真奇妙的理论
作者:
leoth (小猫)
2018-03-13 12:17:00好奇怪的逻辑
作者:
IS0987 (FQ)
2018-03-13 12:21:00神逻辑= =
作者:
J7565J (蓝光)
2018-03-13 12:32:00而且谁知道能实行多久?
没有投资房子啊 单纯讨论一下至于说能施行多久? 我觉得月票这种东西既然推了就不会废止了 未来顶多是每几年检讨一下票价而已桃园捷运的话 这次是没有被纳入的所以说林口台地也许通勤方式不会改变?
作者:
damper 2018-03-13 13:21:00笑死了 一个月花超过1500在大众交通运输的看有没有10%
作者:
bjoe (人生多变)
2018-03-13 13:31:00台北随便都可以超过好吗......
作者:
KrisNYC (Kris)
2018-03-13 13:31:00我觉得转车的问题不是钱 是时间...转车通勤 单趟一小时多一点 来回快3小时 真的蛮浪费生命
有些区域本来不愿意转乘的 宁愿坐长途公共汽车慢慢塞 主要就是因为公共汽车票价问题 比如说东湖的人很多不愿意转乘捷运月票制的话应该就会去转乘捷运了台北一个月花1500在大众运输很普通喔! 公共汽车一段票20元用公共汽车转捷运转公共汽车 转乘优惠加上悠游卡八折 随便也超50中南部人应该不太有感觉啦 台北市区停车费随便也4~50 所以说去市区坐大众运输很常见东湖的话 坐公共汽车转捷运 比直接坐长途公共汽车差不多一天会贵单程10元以上 然后坐长途公共汽车单程会慢15~20分钟左右不知道中永和的307一族是不是也是类似状况?
作者:
sbdr (鼻子直痛鼻血直流没看)
2018-03-13 14:06:001280就是一个算得很准的数字，通勤族大概都这上下大概就是如果假日有出门 就有点小赚头的程度
作者:
sbdr (鼻子直痛鼻血直流没看)
2018-03-13 14:16:00然后赌你下雨天还是要开车，他就赚了 XD
作者:
deeryi (deer)
2018-03-13 14:46:001280很烂 一段公共汽车转捷运就1300啊 根本没赚 有时候还不用上班 亏大了！ 如果你交通费超过1500你根本就应该租房子在工作地点啦
作者:
damper 2018-03-13 16:48:00一天50然后呢，谁会30天都搭交通工具出门，顶多就是算工作天而已。50x25也就1250 你还亏30块
作者:
kcman (新北钱文迪)
2018-03-13 17:08:00影响是，捷运沿线终点站最能享受到优惠还有，北捷的8折票价会取消。这是我大胆预测，
作者:
calase (万难地天纪柳)
2018-03-13 19:33:00正常一到五上下班，假日只要有出门随便花费都超过月票钱啊，双北市开车出门成本就很高...
作者:
KrisNYC (Kris)
2018-03-14 09:14:00而且蓝线上上下下很普遍吧 市府站工作 下班国馆拿个衣服走到信义线再搭到东门吃饭 回威秀看电影 周末常这样阿好啦我承认我很久没搭了 照朋友的fb生活猜的...
有无限次使用全月票制的城市常常都是这样的 如果是日本那种限定上下车站别的月票 就没有这种效果了
月票推出之后，下一步应该就是取消八折了吧？选前推便宜月票，选后推取消八折。剧本是这样写的吗？
作者:
d89413208 (BearDinosaur)
2018-03-14 15:21:00超棒，太太搭公共汽车到淡水转乘捷运到信义安和，一个月省一半的交通费用~~ y==~