※ 引述《YAYA6655 (YAYA)》之铭言：
: 台北市宜居的人口是80万人，目前塞了两百多万人，这绝对
: 不可能有生活品质。
80 万?谁说的?
台北几十年前的都市规划
到了现在很多根本老朽不可用
我觉得台北目前的高房价,这个几十年前的都市计画要负一定责任
可惜的是都市计画兹事体大,说要重新检讨我看连柯p都不敢
: 光是餐厅，位置大小，走道大小，台北台中的比一比，就知道差异了。
: 人多到哪都是挤，吃中餐也要排队。生活品质绝对是差，不要说什么
: 艺文活动多，那些活动去那边还是一群人在挤。
: 什么都是挤，连家里都挤。拥挤的家，老旧的外皮，你只会把那边当
: 宿舍，不会真的当自己的家。是一种过客心态。
会觉得挤,那是不愿意花钱
我从住套房就觉得挤,住到两房还是不太够
现在一个人住 35 坪 3 房觉得差不多刚好
挤?
花钱住大间一点啊
反正租金便宜~不是吗?
如果说要买,那是另一个议题
讲这种东西在这板会引来很多无聊人士就先跳过
吃中餐排队可以去不用排的店吃啊
我看到排队店都不进去的
: 唯一支撑大家继续挤的原因，那就是人，本身就是群体动物，很多事情
: 要一堆人去作，会比较有存在感，安全感。
: 例如跨年，台北跨年三四十万人，那种感觉就很棒。温暖。
: 其余都是在拥挤中度过。品质绝对是不及格的啦。不要自欺欺人了。
台北的好处除了 V 说的哪几点
其实最主要就是人够多
人够多,才能养得起一些非主流的东西
跟特色小店
例如本人跳热舞,包括 breaking 跟 shuffle
这种热舞教室台北可以找到 N 间慢慢比较,高手也多
台中高雄大概只有一只手数的完,师资也普通
想跳舞大概只能跟 ceca 去跳国标
这也是大陆很多非主流文化跟艺术屌打台湾的主因
在中南部,很难看到特色小店,因为根本没有足够人口可以支撑
店家卖的都是大路货色通俗的东西
如果生活只追求温饱,那的确中南部活得更爽
但如果除了基本温饱,人生还有一些其他的追求
那么在台北,各种文化跟艺术发展是屌打中南部
至于人多从来就不是问题
问题是规划,台北用几十年前的都市规划在运作
那时根本没有轨道运输的概念
容积建蔽也是几十年前的规划
根本也没有预料建筑往天空发展的程度
看信义计画区的规划,人多,挤吗?
跟西门町比呢?
: ※ 引述《visa9527 (高级伴读士官长)》之铭言：
: : 1.交通方便多元
: : 2.出国方便
: : 3.艺文展演活动多

其实就是共享的概念，人口越多越能支撑分散成本台北大众运输使用率高人口也多，轨道运输就能发挥效益因为公共汽车跟列车开出去的成本是固定的，载越多人就赚越多人多使用者多，车班就开得多，民众觉得方便就更佳信赖使用信义计划区很巧妙，一般商圈就是平面骑楼走人马路走车但信义计划区用了徒步区跟空桥在商圈最主要区域容纳更多人如果把穿越百货内跟空桥的人都压缩到一楼骑楼就会很挤了再把威秀和新光三越旁徒步区回归给汽机车的话就更挤

楼上说的就是一个循环...

这篇也有道理。特色小店这部分。有理。创意会多元

很多东西就是人要到一定的规模才撑的起来

为了这些特色产业 艺文 活动 就有无可超越台北的理由

我也觉得信义计划区很成功,豪宅区跟商业区距离虽近但区分的很明显,反观新板大远百周围真的比不上

特色冷门物品我赌万能淘宝赢

网购跟商圈属性完全不同啊...很多艺品要看实品的因为不像 3C 产品追求的是标准一致跟量产的品管

其实大家都知道台北很多机能好，没人否认。这问题不是单比机能，而是看愿不愿意拿收入交换这些。如果收入够高，多付这点又不痛。收入低，还是留点钱吧别饿到了。