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内文：高雄轻轨周遭 房价跌多涨少
2017年09月04日 04:10
颜瑞田／高雄报导
高雄环状轻轨第一阶段的最后路段C12驳二大义站至C14哈玛星站路段，已由高雄市在日前
即将全线通车的高雄环状轻轨海岸线，站体周遭的房价3年来跌多涨少，已通车的12个站体?
根据住商不动产的统计资料显示，高雄环状轻轨海岸线2015年10月16日开始试营运之后，直
C2凯旋瑞田站、C10光荣码头站、C11真爱码头站、以及C12驳二大义站等4个站体，房价上涨
其中，位于三多路与成功路口附近的旅运中心站，房价下跌幅度最高，平均每坪房价从18万元，下跌到13.5万元，跌幅高达25％，C8高雄展览馆站周遭房价跌幅居次，从平均每坪18.1万元，下跌至13.9万元，跌了23.20％，C5梦时代站的房价则是下滑20.98％。
由于下跌幅度超过20％的3个站体都位于亚洲新湾区内，因此，特别格外引起房地产市场的关注。
住商不动产企研室主任徐佳馨认为，高雄轻轨3年来沿线跌多涨少，和利多提前发酵、以及大环境不景气，脱不了关系，加上轻轨效应没有想像的大，也是房价没有因此而水涨船高的原因，至于未来即将通车的2个站体，周边效应是否有庆祝行情，在目前没有明显利多的加持下，效果还需要观察。
高雄代销公会前理事长戴嘉圣则指出，高雄房地产市场从2011年到2014年是涨幅最多，也最快速的期间，因此，从2015年之后，高雄房价开始走下坡，包括轻轨捷运宅在内，都是政策打房以及景气欠佳的结果。
他表示，由于今年以来，高雄建商积极买进土地，加上房价修正至此，2015年底到2017年应是盘整期，“房价不会比现在更低了，至少不会再下跌”。
另有一派房地产市场人土说，轻轨跟捷运不同，捷运是在地下运转，对房价有持续加分的效果，而轻轨则是地上行车，反而会对市区交通造成冲击，特别是第二阶段轻轨未来通车之后，恐怕会造成更多的交通问题，对房价出现扣分现象，因此，轻轨站房价上扬之后，本梦比破灭，随着交通问题的浮现，自然会明显下滑。
(工商时报)
心得：高雄轻轨跟桃捷一样，通车后
就跌，本梦比破灭！跌最多的
是亚洲新湾区。骑机车都比轻
轨快……