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内文：高雄轻轨周遭 房价跌多涨少
2017年09月04日 04:10
颜瑞田／高雄报导
　高雄环状轻轨第一阶段的最后路段C12驳二大义站至C14哈玛星站路段，已由高雄市在日前
即将全线通车的高雄环状轻轨海岸线，站体周遭的房价3年来跌多涨少，已通车的12个站体?
根据住商不动产的统计资料显示，高雄环状轻轨海岸线2015年10月16日开始试营运之后，直
C2凯旋瑞田站、C10光荣码头站、C11真爱码头站、以及C12驳二大义站等4个站体，房价上涨
其中，位于三多路与成功路口附近的旅运中心站，房价下跌幅度最高，平均每坪房价从18万元，下跌到13.5万元，跌幅高达25％，C8高雄展览馆站周遭房价跌幅居次，从平均每坪18.1万元，下跌至13.9万元，跌了23.20％，C5梦时代站的房价则是下滑20.98％。
由于下跌幅度超过20％的3个站体都位于亚洲新湾区内，因此，特别格外引起房地产市场的关注。
住商不动产企研室主任徐佳馨认为，高雄轻轨3年来沿线跌多涨少，和利多提前发酵、以及大环境不景气，脱不了关系，加上轻轨效应没有想像的大，也是房价没有因此而水涨船高的原因，至于未来即将通车的2个站体，周边效应是否有庆祝行情，在目前没有明显利多的加持下，效果还需要观察。
高雄代销公会前理事长戴嘉圣则指出，高雄房地产市场从2011年到2014年是涨幅最多，也最快速的期间，因此，从2015年之后，高雄房价开始走下坡，包括轻轨捷运宅在内，都是政策打房以及景气欠佳的结果。
他表示，由于今年以来，高雄建商积极买进土地，加上房价修正至此，2015年底到2017年应是盘整期，“房价不会比现在更低了，至少不会再下跌”。
另有一派房地产市场人土说，轻轨跟捷运不同，捷运是在地下运转，对房价有持续加分的效果，而轻轨则是地上行车，反而会对市区交通造成冲击，特别是第二阶段轻轨未来通车之后，恐怕会造成更多的交通问题，对房价出现扣分现象，因此，轻轨站房价上扬之后，本梦比破灭，随着交通问题的浮现，自然会明显下滑。
(工商时报)
心得：高雄轻轨跟桃捷一样，通车后
就跌，本梦比破灭！跌最多的
是亚洲新湾区。骑机车都比轻
轨快……

轻轨是观光取向的 比速度？

轻轨好可怜

轻轨本来就没用,还造成交通阻隔.

以前就小火车在跑的，花大钱换成轻轨还是观光取向啊

就是因为交通局看清楚了轻轨的严重问题.不然本来还要冲凤山线的...整个大轻轨计画因此喊卡.

人家 2008 年搭的范围还比现在轻轨长多了不过 DoDo 火车搭一趟要 160 元，轻轨好像 25 元但 DoDo 火车有餐点，经营方式比较像观光列车花大钱把DoDo火车搞成轻轨，之后又要把基隆火车搞成轻轨原本可以通勤用的铁路都改成观光轻轨，政府真天才两个港都都被恶搞

帮高雄QQ

交通局早看清了，看不清的是捷运局吧XD

第二阶段还不敢动工哩.XD封大顺路的六个十字路口节点..轻轨那时候如果是沿着爱河跑,不要额外去封那些节点.还会好一点.阿就硬要通过某些地方,跑到人车密集的大顺路上.

两个对财团的效益不同 不过高雄这样真的对观光客很友善

这..之后大家可以继续看下去.

话说 双十连假 包括10/07(六）的高雄星级饭店 一堆2000-3000多含早餐 也太便宜了 大家多去支持一下

陆陆续续很多新饭店，希望可以像曼谷一样，有便宜又好的饭店

对啊 房务员的薪水大概也跟曼谷一样

搞不好更低

干嘛计较薪水 人家是幸福城市诶

是说曼谷也越来越不便宜了

幸福也是要吃饭的

高雄对欧洲人来说没有曼谷的吸引力之前在十分遇到一堆来拍火车的洋人，说他们先去曼谷后才来的，拍完美功市场通火车后要再来拍十分天灯通火车

台湾汽机车太多学欧洲用轻轨也是笑了

不是高雄饭店便宜 是台湾太贵了

高雄对他们来说没有什么特色，游点集中在北部跟东部

轻轨对房价有支撑的地方在南美术

轻轨的通勤方向 在篱子内是反方向南美术一带才是真正能带动通勤

连台北W饭店国庆连假都推出4000多的住宿 旅馆业有那么惨？

旅馆业本来就在崩溃.很多都是赔钱在折价促销卷出租的.东南亚观光客?都来当外劳和酒店打工,哪会住旅馆阿.

那大家都不出门玩了喔！？

大家都出门玩也弥补不了陆客的观光量.差太大了,光看观光的相关税收就知道.整个崩毁.政府收的税都崩毁了,更何况满地的观光地下经济.甚至..有小型旅馆转作民众的出租套房..so..现在应该是台湾本土捡便宜观光好时机.不要等哪天路克又回来才想要出门玩.到时候又贵翻天又人挤人.and..最近韩国观光也崩溃了...

所以前瞻来了

支持在地旅游 Happy Happy

路客暂时不会回来吧 小英稳连任的 中国放陆客来消费不就打自己脸 哈哈

韩国给我钱也不去阿，金小胖打过来怎么办

对吔 川普可是不受任何人威胁的

打过来可以见证战争阿,战争观光...有钱还不一定看的到的.

救命啊~~~ 跑都来不及了~~~

铁道建设 怎么变成打房工具以统计数字来说 政府应该利用 铁道建设 打房 呵呵

打房打下去捷运局就破产了.无论高雄还是台北,土地收益是捷运局赚钱主力之一.他怎么可能打自己的收入呢..XD

DPP执政时期不用想惹 如果再做一届 那就科科科惹

那支持小英的年轻人也是有远见 只要收入一样 房价受经济影响愈来愈低 之后就Bang 买得起了

很难,因为这样市政府会有庞大的财政压力.最近台北不是开始启动松山机场搬迁计画.就是因为大直水岸,信义计画区都炒玩了,现在再搞南港.南港要是在搞完,就需要硬生新的重划区出来.不然市政府的财政会出问题.所以也许在过热的时候,政府会适度的打房.但是长期不可能打房,一样,政府不会打自己的重要主力收入.

经济搞烂 薪资更起不来 年轻人别说买房连养活自己都困难 茶

大家真没想像力也没幽默感

经济烂会刺激通膨,大量贬币值拉升物价..XD

那就会变菲律宾啦，房价下去了，但年轻人只能出国工作了

政府促进年轻人出国增加视野 但投票时还是要回来补刀（等等 那不就是现在的高雄朋友？）

台湾有上百万人在中国工作啊.并且好像还在增加中.

我学妹念到硕士出国工作就嫁给外国人了，很像Angelababy以前超多人追她，出国直接就嫁出去了，什么当台劳，直接变歪国人台劳对女生来说是变成外国人的一个媒介

还能嫁得出去算不错了，多半都只是一夜情被玩玩

台湾女生崇洋也不是一天两天

请问ce大，您说轻轨对篱子内房价不利，可是像凡瑞登主打轻轨，卖的很好价格也蛮高的，想知道您对轻轨的看法

照片勒 叭叭~

已补上！抱歉…

我其实是要安啾拉北鼻的照片...orz

……………xdxd

不然你是补什么照片？哈哈

高雄展览馆附近房价 附近哪有房

没轻轨，凡也是那个价，你看地价就知道外加，你看交通状况比较好的五甲，凤山，房价都原高于离子内离子内房价低的因素也是交通被阻塞

盖轻轨根本白痴行为 高雄要被玩烂了

政府聪明的很

只有在开工前还有话题可以炒，开工后跟通车后的交通惨况只会让价格更低! 因为会搭轻轨的人一定不多反而是开车和骑车的 因为交通壅塞 而更加不方便

一直听轻轨的当当声......不得安宁

脚踏车都比轻轨快经济烂原因只有一个，M型化，钱不流动，有钱人钱太多，大部分人都穷，没有额外消费需求