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高雄大改造 71期市地重划工程今动土
经济日报
今（18）日，高雄市政府地政局筹办的“高雄市第71期重划工程”上午在高雄火车站东侧
的机检段空地举办隆重动土典礼，正式宣告全面启动第71期重划工程。
分享高雄市第71期重划区面积约25公顷，位于高雄市三民区(原高雄火车站及站体两侧铁
道延伸范围)，南以建国二路、北至九如二路，东起民族一路西至哈尔滨街为界，最大的
地主是台湾铁路管理局，另为整体开发将部分私有土地划入重划区，约占全区土地3%，市
府挹注超过20亿元的开发经费，重划后可取得约9公顷的园道、公园、道路等公共设施用
地，提供包括商业区、车站专用区等可建筑用地16公顷，将可消弥铁路两侧阻隔不连贯之
都市发展现象，缝合铁路南北都市纹理，配合重划工程消除土地畸零或不整现象，整合车
站及铁道沿线周边土地，有效活化土地使用，提升土地利用价值，达到地尽其利之目的。
市长陈菊表示，近千亿元建设经费的铁路地下化计画对于高雄的未来发展、景观再造、交
通运输等，可说是非常关键。自2009年动工，再不久后就可以完工通车，未来10个新车站
就像是10颗大珍珠，用铁路串联在一起。而高雄车站是其中最大、最明亮的一颗，今天周
边土地的开发案“第71期重划工程”动土，象征铁路地下化后都市缝合工作终于启动，也
立下了铁路地下化计画的一个新里程碑。第71期重划工程将提供新高雄车站“蛋黄”精华
区的车站专用区，为车站及运转中心提供了建筑基地，成为高雄市最重要的交通枢纽，而
车站周边的“蛋白”区则提供未来商业发展的腹地及公共设施；未来新高雄车站完工后必
定是高雄的新地标，对于第71期重划区的开发，将有莫大的助益。
陈菊再强调，两者之间具有“鱼帮水、水帮鱼”相辅相成、各蒙其利的效果。另外，市长
陈菊也承诺，市府都发局及地政局在开发过程中，一定会于法令的范围内尽最大的努力来
确保区内私有地主的权益，相信在地主、市府的合作下，更能增进重划开发的效益，达到
地主、本府及城市发展三赢的局面！未来在廊道开辟、新高雄车站新建、重划开发等公共
建设完成后，兴建于1941年、已有76年历史，在2002年配合铁路地下化工程向东南移82.6
公尺的原高雄车站“帝冠式”历史建筑，也将重新移回新高雄车站的中轴线上，为高雄铁
路地下化计画划下圆满的句点，陈菊充满信心地说，我们可以期待市区景观将会大大的翻
转，高雄市也将向国际都市更往前迈进一大步。
地政局黄进雄局长特别表示，第71期重划工程将一次开辟15条道路，包括打通自由路及复
兴路，健全南北高雄的交通系统并促进市区都市发展，另外重划区内的园道、公园与广场
用地，则透过本府团队跨局处的合作，由地政局支援2.4亿元，并同从左营到凤山、经费
达42.7亿元的景观廊道，交由工务局与水利局做整体的规划、设计施工，开辟完成后必能
迅速地带动高雄火车站周边交通转运与商业活动，并可提高每单位土地的经济产值及所附
加提供的就业机会。
连结：
https://money.udn.com/money/story/5638/2238662
其他：
高雄火车站周边长年有行无市
虽然有人潮但商家开什么倒什么
这次重划应该会带动这里重生
话说远雄好像在这里一块地要盖商办
不知道何时要动工