今天新闻提及,桃园捷运绿线已正式核定
这对大桃园来说,是捷运时代的开端
对整个北北桃,大北都生活圈来说,更是有串连作用
桃园人口增长的动能,有在注意房地产的人应该都知道
是全台之冠,而且随着建设题材的增加,可望再进入新的爆发期
人口超越台中.高雄,只是时间问题而已
台北.新北找不到大地坪来盖
又需要与台北.新北生活圈连结的建设
桃园都能担下,这个优势之强,台湾无它地能敌
地质优良,无天灾威胁,无重大污染
这些体质总和起来也是全台之冠
从各个角度来看,台湾未来不重点发展桃园才是一件奇怪的事
不知各位网兄看法如何?

反串功力待加强

去看看我回文 看你敢不敢买桃园

林口表示

都等11年了,机场捷运到底什么时候要通

只可惜面积太小，只能当卫星都市？

桃园会自己战南(中坜)北(桃园)，觉得说不出的怪

核定到完工大约２０－N年，为何是N年，因为有可能不会动工

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桃园工业区这么多，何谓无重大污染？

捷运没通台北=没用

工厂密集度独走全台

北桃园勉强可与大台北同一生活圈整个南桃园跟大台北的关联还是不大毕竟离太远了

看来兄台桃园套很大喔？

以前在桃园读书四年，总觉得这个城市说不上哪里的乱跟脏，外劳爆多，尤其中坜，隔了十年前几周出差回去看，还是一样没什么变，一样脏乱，外劳国

数十年你都六七十了...还管啥发展