内文：记者洪敬浤／台中报导
台中捷运绿线动工近3年，全长16.7公里轨道大致完成，轨道内在作什么？多数市民每天
经过很好奇；副市长林陵三昨登上G3下旧社站视察钢轨焊接，强调中捷绿线已完成63%，
预计107年底试营运，109年底全线通车。
目前全线轨道主体建筑完成，正进行内部轨道、机电设施。林陵三昨轨道视察，站体与轨
道主体已完工，工人在轨道内焊接钢轨。台北市捷运工程局中工处副处长陈俊宏说，中捷
绿线轨道采浮动式道床，底部、侧边都有垫片，可减少震动、噪音。 林陵三说，去年4月
发生钢箱梁掉落意外，市府重新检讨捷运公安，日前吊挂松竹路、北屯路口、跨越台铁高
架轨道与电气设施的钢梁，出动40人以上监工，已完成所有轨道的吊挂工程
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原文网址: 台中捷运绿线　工程进度已达6成 | 好房网News | 关心您住居的房地产新闻
https://news.housefun.com.tw/news/article/202357126235.html
其他：
台中要井喷了 大家赶紧抓好囉

高捷做完有喷吗?而且绿线可以干嘛 个人实在是用不太到刚刚看了一下 有高铁站,这样就方便了

绿线就连接七期到高铁回台北呀 这就是七期台北人买单的原因～回台北快又能住豪宅当时蓝线没作 反而中央核绿线就是这个原因 蓝绿立委都在等绿线完成要炒乌日 连结七期跟台北

若无地铁，外国人、外地人是不容易前去自助旅行的~~

还有连接台中人最爱的北屯吧，但说真的台中只有这条值得盖，其他路线大概搭的人都不多，可以不用盖了，台中还是开车方便

原本是计划三线 红蓝绿结果蓝线brt被打回票红线就是铁路高架捷运化 会比绿线更早完成 然后继续延伸台铁捷运化接海线

台中人口是有在上升，但不是大量的移入，而且就市区周末会塞车而已，解决那个也差不多了，加上旧有火车和公共汽车已经绰绰有余

对 我就是看到可以从大业站坐去乌日 省的要坐uber请问北屯那边有什么值得去的?红线丰原站好像盖得差不多了 其它站不知道

住七期的好野人会搭捷运？

住七期的会吧 住七期的好野人我就不知道了至少可以给不少秘书跟保全,清洁人员下雨天通勤用而且绿线其实只有擦到北七期的边边(G9 G10) 没有非常独厚七期

还真不知道为什么要盖绿色线 没有百货公司 没有景点盖捷运若是为了高铁? 真是脑残政府

文心线主要为了接通高铁吧 中港才有效疏通

很多搭brt 到七期内商办上班

丰原弄蛮快的

107年底就是市长选举，到时黑龙可以骗票了

台中未来发展会越来越好

空气和薪资解决，台中是蛮好的

台中不是还有偶尔会遇到良民的问题，或是良民成群上街之类?