: 推 F93935: 树林工业区比较多 真的要看人买 09/07 16:34
: 推 sospeter: 万大线估15年后加持树林，2030年..林杯都做阿公不炒房了 09/07 16:41
: → kuma660224: 15年.....不过还好商场影城几年后就有 09/07 16:46
: → kuma660224: 树林有火车，万大二期对这边倒不是这么急迫。 09/07 16:48
: 推 sky0190: 树林请找我 09/07 17:04
: 推 gunya: 树林王来惹!! 09/07 17:27
树林就是在走汐止前几年的路，而且未来发展性比汐止还要好
两者都是没捷运有火车，而且最贵的就是车站附近
这两个地方都等不到捷运的，唯一能买的就是现有火车站旁边
也的确因为火车所以捷运不是这么急迫，而且这两边的捷运根本都是绕路来乱的
汐止当初盖了一座汐科站然后就飞天了，现在树林的南树林站快好了
汐止工业区都变更为汐科园区新大楼，树林那堆工业区也可以依样画葫芦搞树科
汐止有远雄的购物中心，树林也会有南山的大型商场，且南山有影城
为什么说树林发展性更好?
1.树林的位置刚好在台北往桃园的中间，未来北部已经没地一定是往桃园这一方向跑
树林刚好是进可攻退可守的位置
过个桥又有台65要上一二高都很快，去机场也近
2.汐止边界的南港内湖发展已经差不多，房价也只是被南港内湖比价吸上去
相对的树林边界的是新庄(副都心)跟板桥(新板特区)，正处于发展中的阶段
未来板桥跟新庄一上去，树林就跟着上去
3.汐止边界都是山，没有办法重划。可是树林边街跟三峡合作搞了北大特区
所以树林要发展产业的话，本身就可以提供传统住宅区跟新颖重划区
总的来说，树林现在基本盘很稳，附近全部都是明星区域
台铁增班后大众运输稳，台65打通开车族上国一国三的动脉，搭公共汽车过桥就到板南线
骑车的话沿着大汉溪堤外飙速没有极限，全方位顾及各种运输需要
而且区内也开始设置 Youbike了，连公共自行车都没问题
汐止的房价只能是南港内湖的一半，可是树林的房价能到板桥新庄的七折
南下搭高铁，树林只要过个浮洲就到，十分钟不用
汐止还是得搭到台北车站去挤
往东部跑的话树林直接就在火车站上车了，汐止还得去松山转车
单就铁路方便性来说树林目前也是乐胜汐止的
最后，树林还能赢过浮洲回龙，但汐止没赢过南港内湖任何一区
树林本身街道也比汐止热闹
万大线二期再开下去的话，树林真的不知道会成长到什么地步