听说捷运宅越来越没价值了》现在进场，是捡到便宜还是现买现赔？
撰文者：林帝佑 2015.08.19
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7月6日捷运顶埔站通车，大台北地区的交通网络愈发完善，但周边房市却不涨反跌，土
城区的公寓跌得最凶，今年5月最高每坪29万5,000元，7月却跌了7.1%，每坪仅剩27万
4,000元，连投资客都大喊“很冷”！
观察今年以来土城区的房价变化，不只公寓平均房价下跌，今年4月开始，新成屋、预
售屋房价也溜滑梯，中古大楼房价也盘整无力，5月起行情开始走疲，7月行情较今年最
高的4月下滑3.2%，每坪为32万8,000元。
《住展》杂志企研室经理何世昌分析，以往一个站点通车，整个区域房价都会上涨，此
次顶埔站的捷运神话破灭主因在于：
1.多头房地产税改政策加深市场跌价预期心理，买方多已不愿追价
2.顶埔站通车多次延宕，区域房价早已提前反映
3.今年有3家建商，包含“营建5虎”中的皇翔、华固，以及大同旗下的尚志资产在土城
厮杀，建商启动价格战，房价助跌不助涨，都是促使通车行情失灵的原因。
对大台北地区的房市而言，捷运以前是加分条件，现在是基本条件，离捷运站步行超过
10分钟的个案“有些客户觉得太远、连看都不看。”因此，虽离捷运站愈远的物件，房
价愈便宜，但购屋者必须将交通便利性考量进去。
李同荣也认为，捷运周边的住宅仍是长期持有的选项，现在回跌只是因为涨得太多太快
；他建议要买捷运宅时需把握以下原则：
1.以捷运周边步行10分钟的范围内为主。
2.选择预售屋时，必须比较新成屋的成交行情，若高于10%以上就有套牢风险。
总结来看，包含预计明年上半年通车的机场捷运线周边，买方不妨等待这波急涨的房价
回归合理行情后进场，且明年适逢投资客倒货，将有更多物件可以供买方选择。