※ 引述《largestpeter ()》之铭言：
: 小弟在林口落脚多年
: 房价确实从一坪十出头万喷到现在喊价40-50
: （悔不当初阿）
: 尤其近几年 都在讲捷运会喷一发 Outlet再喷一发
: 大家真的都这么觉得吗？
小弟是林口的房仲
关于这林口的房价.......
井喷........不可能!
井喷这种东西不是一个区域发展好 体质好 就会井喷了
它会跟两样因素相关:
1.整体市场气氛
2.投资客的炒作
整体市场就是在讲股市大盘啦
如果股市大盘从9000崩到5000点
体质好的公司绝对也难以躲避跌价
现在房地产市场整体来说就是这样的气氛
虽然追根究底 主打的房地合一根本没太大影响
但房价这些年的井喷 "好像很恐怖"的打房十分有助于民怨的宣泄@@
以前买不到房会被骂鲁蛇 不拼一下好像就以后就永远买不起了
现在别人买房你还可以呛他 "憨包 都在打房了 X年必跌XX%"这样
但这跟实际房价走势真的狂崩吗? .........这不在这些人的考量之内XD
跌不一定
但在这样的情况 暴涨不太可能
2.投资客炒作
林口前几年的题材其实炒很久一阵子了
重划区这块 五年或更久以前买
不要买到太瞎的物件 涨一倍是基本款
大投资客团体其实已经从林口彻离许久了
如果说 五年前投资客有100
现在应该只剩下30
没有投资客来助量助价 还有帮忙建构预售案秒杀CLEAN买不到的气氛
井喷就不太可能实现
: （看看最近新开的昕境广场 品牌二线 逛的是林口当地人 怎么会有信心吸引外地人）
: 所以这两个吸引过客的因素如何会促成房价继续直冲天际线咧
: （听过有建商认为扶轮公园要喷到60-70 是疯了吗？）
: 不知道各位版上的先进如何看待林口这块福地
上面讲完井喷不可能
可是要崩跌也不太可能....
林口这边硬式需求太多了
大家只会Focus在交流道塞车
不过交流道之所以会塞车
不正是这里工作机会 或 自住客非常多的证明吗??
大家如果有经过高速公路 是不是常常看到上班时间林口两个交流道在塞要进去??
但你知道只要非上下班的离峰时间
从圆山坐来林口 有时甚至不用30分钟吗?
华亚科学园区 / 长庚商圈及医护 / 龟山及林口的工业区
这些都提供了大量的工作机会
未来还有民视-TVBS-OUTLET-老爷饭店-环球购物中心
这也会进驻大量的媒体工作人员及服务业者
对于以后要在林口工作的人来说
居住环境佳 公园多 市容整齐
买了之后上下班不用塞车 开车骑车10分钟左右到公司
生活机能开始越来越方便
大楼越盖越多 强风和浓雾也变大幅度少了
对于在台北或其他区域工作
那会不会考虑买一间?
在别区工作的人又为什么要买林口?
newsswen大大讲的国道一号黄金带理论 简单又中肯~
难道在这个通勤的区域带里
有多少区域有比30-35的林口CP值更好?
要屋龄不要太旧 要生活机能 要跨区上班方便 又要未来性更佳或是可以抗跌?
(50-60听听就好 短期还没有)
自住及硬式需求也反应在林口的出租租金上面
就我自己帮人找租案的感觉
我103/2月入行 现在林口这边2房-3房的租金应该有微涨了1500左右了
以前爽租的条件 现在根本抢破头
基于这些状况
林口现在真的没啥跌价
如果是符合硬式需求 现在受薪阶级的主力产品 也就是总价1500左右或以下
特别是在忠孝路到八德路这段区间 (也就是主打OUTLET - 捷运站这带)
屋主愿意卖的价格在实价登录的行情 (譬如实价卖28-30 屋主愿意卖29)
屋况没有特别夸张的话 两周以内都会成交
真的有比较被影响 是重划区精华带以外的
例如南势 中山路以后 或 大坪数的产品(大坪数好像全台都挂了)
会因为交易时间拉长 而慢慢降价
但只要地段对 "愿意卖实价登录" 没要你屋主吃亏 没要你赔本或卖不行情
就卖实价登录就好 一堆人都会买单阿
那这样要怎么跌?
所以一堆人说林口在崩 媒体还老把林三淡都摆在一起
从来不知道立论基础在哪里阿!!!!
(干真的超衰 林三淡到底是哪个混蛋发明的名词)
林口真的可以参考看看啦
重划区主力地段(今明两年发展完的地段-outlet&捷运) 差不多成交到 30-36
重划区的二线地带 27-32
这些都是10年以内房子的成交价格
你只要不要硬买新屋 或是 2年内的中古屋
这些基础售价就较高 自然可能会落到40左右或喊更高 因为建材等级和时期较高
但建材等级或是设计有这么好的价值吗? 就看个人喜好
不然以一般中古的成交价 林口怎么可能不是选择?
还是差不多单价 差不多总价 要电梯的物件
你可以选择大概就是三芦中永和25-30年的电梯华厦说~
那......一辈子的家.......你打算再住几年呢@@?
林口已经不可能再回到那种45度角的井喷态势了
但会持续盘整 有高有低 但拉长三年一看
整体还是会慢慢以5度角10度角的缓涨
如果要加快涨价力道
就要看未来捷运通车或是交流道拓宽以后会不会更好囉
因为优缺点是共同的
硬式需求越强
交通就越需要被处理
以上。
讨论讨论~~