其实我和这篇是持不同看法。
林口的话，主要是看你选住在哪里，
基本上林口 (或长庚那边的龟山)，有许多公共汽车可以到台北，
整体上，个人是觉得比泰山方便。
且林口慢慢也发展起来，
推文里有人提到泰山的问题在于腹地小，人多车多，这也是事实。
相对于林口，道路规划上比较好，也不会那么拥挤。
平常如果从文化三路 (靠长庚那边的)，到台北(圆山捷运站或启聪学校)
不算尖峰时间的话，大概半小时可以到。
公共汽车站有许多可以选择，
许多公共汽车可到台北车站，市府转运站，或是板桥等，
交通上并没有想像中不方便或偏远。
当然如果你是靠近长庚那边(不过那边算龟山)，还有汎航可以选择。
卖场本身林口有家乐福，也有当地的市场
当然也可以开个车到桃园有B&Q costco 等，
(去桃园就要开车比较方便)
上高速公路，开车没多远就到五股或泰山。
个人经验是两地相比较的话，会选林口。
※ 引述《visa9527 (高级伴读士官长)》之铭言：
: 泰山跟林口，如果价钱已经差不多了，没道理要买到林口
: 土城跟三峡房价差不多的话，会傻傻跑去买三峡吗?
: 当然是要有价差才有买比较偏远地区的价值
: 同样价钱有新宿附近不住要跑去住多摩新市镇，傻了吗...
: 新庄副都心就是大台北的新宿副都心
: 泰山跟林口最大差异是林口被洗出盆地外，泰山则是在盆地内
: 目前日本年轻人已经反转，不再像当年跑去新市镇，纷纷回到都内23区尤其山手圈
: 新市镇就像高房价时代的难民营一样，他们的下一代都回市区了
: 三芦五泰新会形成溪北的环形发展圈，五泰轻轨的进度也比机捷林口支线前面
: 再来看交通
: 泰山这个位置要去五股交流道或将来泰山像树林一样开正式交流道(现有便道)
: 都比林口方便许多，开车进台北也快得多
: 拥抱副都心、知产园区的潜力也高于林口未来的发展
: 机捷直达车不是自强号，搞不好跟普悠玛一样不能刷悠游卡搭车
: 这样的话同样都是搭普通车，泰山离市区还是近得多也不用跑青山路那段恐怖轨道
: 你家人不太跑台北，但看起来你还是需要生活机能
: 还是想要逛商场、看电影、买东西吃东西找地方休闲，无法预测林口那些商机能撑多久
: 因为林口的商机是建立在林口新市镇发展起来人口移入
: 可是林口房价已经越来越高，高到比盆地内某些地方还高
: 这会形成未来林口成长的阻力，一段时间后消费人口撑不起，商业就会开始衰退
: 相反的，新庄本来人口已经很高，泰山五股房价又低，将来人口会往五泰跑
: 而商业也会被原本基数就庞大的新庄人撑起来
: 最重要的是，板上指标帅大跟人对赌选了泰山