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2015-03-23 10:42:25 联合报 记者游文宝／桃园报导
桃园绿线捷运兴建，市政府动起来，除了成立捷运工程处，也编列5亿元建设经费，议会
已过关，但因国发会对于路线修正仍有意见，预计明年2、3月才会实质动工，114年完工
通车。
桃园市绿线捷运总经费989亿元，中央补助约445亿元，市府负担约544亿元，分16年执行
，前两年已编列6.33亿元，其余537.67亿元，将逐年编列。
交通局表示，国发会去年绿线综合规画报告虽然通过，但要求提修正部分内容及意见，包
括G09永安市场站，民众不同意设出入口，市府已在地下预留出入口，并持续沟通，另外
，G08永和市场站摊贩也要完成迁移才能动工，估计要到4月底国发会才会核定。
由于绿线是桃园市政府第一件自建重大交通建设，市长郑文灿希望能够尽速动工。按照期
程，绿线完成核定后，5月启动专案营建管理标，接下来还有契约、招标文件及地质调查
，今年底前公告施工标。
因绿线属于大型建设，决标需要约4个月，交通局估计，若顺利的话，大约明年2到3月就
能实质动工，预计114年完工通车。
交通局指出，绿线捷运由八德扩大都市计画建德路起，经八德区介寿路、桃园区建国路、
延平路，再经桃园火车站、沿桃园区中正路、芦竹区中正北路、台4线转坑菓路，与机场
联外捷运A11站衔接。另自G14站后路线分岔往西，与机场联外捷运A16站衔接，共设21座
车站（地下10站、高架11站），全长27.8公里。
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