[新闻]淡海轻轨动工了！ 房市最快4年后可解套
楼主: idkti (不说别的) 2014-09-04 09:52:30
1.来源连结:http://news.housefun.com.tw/news/article/12954177582.html
2.内容:
好房网News记者黄慈雯／整理报导 淡海轻轨从宣布要兴建的那一刻就不断被网友、学者
看衰，历经众多波折后，今(3)天终于开工，将实现新北市长朱立伦“三环三线”政见中
的“三线”之一。而台2线是淡水往返双北地区的主要干道，早已不敷使用，新北市副市
长李四川认为，淡海轻轨的完工，才能根治淡水长久以来的交通问题。
而当地房市也会挟带重大建设利多，后市备受看好。 淡海轻轨完工后，淡水的交通与
房市后市备受看好。
新北市政府交通局表示，淡海轻轨的1期工程，将兴建绿山线与蓝海线B06站至渔人码头
B08站路段，约9.55公里，设7个平面站及7个高架站，预定民国107年年底完工。完成通车
后，班距将不超过10分钟，单向最长旅行时间不超过25分钟， 民众可于红树林站连通转
乘台北捷运淡水线。 全国不动产指出，新北淡海轻轨绿山线周边房价从2011年每坪成交
价15到18万元，涨到2013年每坪23到27万，3年来涨幅约5成；太平洋房屋淡水地产中心店
长蔡为闳接受《苹果日报》采访表示，有轻轨绿山线与今年底即将动工的跨海大桥等交通
建设的推升下，淡水房价有逐渐上升的趋势，目前中古大楼还有1字头，但新成屋每坪已
逼近3字头。 永庆房屋代销协理何彦炜也表示，通常捷运通车前对房价效应高，通车后效
应小，一旦淡水轻轨线核定，对当地房市有加分作用。
3.心得或感想:
淡水要喷井了，大家快进场吧!!
好房网上查到的平均成交行情才1~2字头
http://goo.gl/nJ9K0j
相信白领小资也买得起
(请勿转载非新闻网站之新闻，否则视为该网站广告处理)
2.内容:
好房网News记者黄慈雯／整理报导 淡海轻轨从宣布要兴建的那一刻就不断被网友、学者
看衰，历经众多波折后，今(3)天终于开工，将实现新北市长朱立伦“三环三线”政见中
的“三线”之一。而台2线是淡水往返双北地区的主要干道，早已不敷使用，新北市副市
长李四川认为，淡海轻轨的完工，才能根治淡水长久以来的交通问题。
而当地房市也会挟带重大建设利多，后市备受看好。 淡海轻轨完工后，淡水的交通与
房市后市备受看好。
新北市政府交通局表示，淡海轻轨的1期工程，将兴建绿山线与蓝海线B06站至渔人码头
B08站路段，约9.55公里，设7个平面站及7个高架站，预定民国107年年底完工。完成通车
后，班距将不超过10分钟，单向最长旅行时间不超过25分钟， 民众可于红树林站连通转
乘台北捷运淡水线。 全国不动产指出，新北淡海轻轨绿山线周边房价从2011年每坪成交
价15到18万元，涨到2013年每坪23到27万，3年来涨幅约5成；太平洋房屋淡水地产中心店
长蔡为闳接受《苹果日报》采访表示，有轻轨绿山线与今年底即将动工的跨海大桥等交通
建设的推升下，淡水房价有逐渐上升的趋势，目前中古大楼还有1字头，但新成屋每坪已
逼近3字头。 永庆房屋代销协理何彦炜也表示，通常捷运通车前对房价效应高，通车后效
应小，一旦淡水轻轨线核定，对当地房市有加分作用。
3.心得或感想:
淡水要喷井了，大家快进场吧!!
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相信白领小资也买得起
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作者: ottokang (猫猫的大玩偶) 2014-09-04 09:55:00
淡水交通问题是往台北市吧？
作者: kuma660224 (kuma660224) 2014-09-04 10:02:00
这吸引力有限，因为还是远，还是慢。轻轨+捷运的车程可能超过1小时。尤其是为了有座位，刻意搭去淡水起站。因为红树林站会超多人
作者: orgdragonfly (橘色蜻蜓) 2014-09-04 10:08:00
红树林站正对面的社区要偷笑了
作者: zp3m06 (bb) 2014-09-04 10:15:00
为什么9.55公里要设7个平面站+7个高架站?700公尺设一站?还没起步就要停车了这样XD
作者: pds1 (莫对恶人慈悲) 2014-09-04 10:16:00
淡北道路跟淡江大桥比较有用，轻轨算是大淡水地区的微血管捷运也很多500M一站阿
作者: zp3m06 (bb) 2014-09-04 10:18:00
我只知道中山离北车很近 其他好像都还好XD(总觉得700公尺用走的很近了)
作者: sharkblue (谎言) 2014-09-04 10:21:00
500M的捷运是哪两站?
作者: pds1 (莫对恶人慈悲) 2014-09-04 10:25:00
北车 善导这种事是不是自己看一下就知道
作者: landagent (帅过头) 2014-09-04 10:27:00
用轻轨不如广用脚踏车
作者: sharkblue (谎言) 2014-09-04 10:28:00
" target="_blank" rel="nofollow"> 虽然是旧资料就是找不到500才请教作者: pds1 (莫对恶人慈悲) 2014-09-04 10:31:00
阿不就好厉害 南软跟南展应该也是500吧500跟550差50阿不就好多
作者: sharkblue (谎言) 2014-09-04 10:33:00
如果你要这样讲就当我没说吧....
作者: pds1 (莫对恶人慈悲) 2014-09-04 10:35:00
我不知道550跟500的在此段讨论的意义差在哪里啊 请大大示下
作者: imac100 (岩井俊二) 2014-09-04 10:41:00
淡水一坪50万指日可待 建商加油 快把淡海捧高高吹大大!
作者: spmark (这就是幸运) 2014-09-04 10:53:00
大都会区两站距离近很正常，淡水....笑笑吧
作者: evvn 2014-09-04 10:55:00
没工作机会的地方 要大涨是有点难度~
作者: Js1233 (尸ㄒㄒ你真是杂碎) 2014-09-04 11:03:00
台大医院和北车也很近啊
作者: iele (就是那道彩虹) 2014-09-04 11:17:00
动工是动工了 但这个还没招标........未招标先动工
作者: dentata (1.2.3...) 2014-09-04 11:19:00
听说红树林站的回车道现在不同意拆，快速道路就卡住了。
作者: spmark (这就是幸运) 2014-09-04 11:22:00
外国大都会的概念是，离市中心更近就更贵不一定要有大量工作机会，只要生活机能OK就可以了淡水到北市的时间，大概是第三圈的距离了
作者: Kennyq (舞光十射~*) 2014-09-04 11:45:00
可是以前淡水捷运刚盖好的时候，房价腰斩一堆人断头耶解套，也是啦！反正都跳楼了
作者: pds1 (莫对恶人慈悲) 2014-09-04 11:46:00
淡海要靠自己了，就像桃园也要靠自己
作者: ssiou (科科~~) 2014-09-04 11:58:00
建商发文要投资客再撑4年
作者: spmark (这就是幸运) 2014-09-04 12:06:00
因为台湾人和外国人观念不同阿 XD 谁要通勤那么久....
作者: evvn 2014-09-04 12:07:00
只有生活机能OK顶多平盘 无法上涨~
作者: spmark (这就是幸运) 2014-09-04 12:07:00
每天下班都不知道几点了，蓝天碧海根本看不到可以看看外国大都市周边住宅区怎么涨的，蝗虫入境就喷了蝗虫没入境，就是很不错的居家环境
作者: kuma660224 (kuma660224) 2014-09-04 12:25:00
工作机会非常重要，否则大家干嘛挤台北。离开台北一样有生活机能。每天花1.5-2个小时通勤会吐血。
作者: kage01 (嗯) 2014-09-04 12:27:00
台湾先都准时下班再来讲通勤1-2小时
作者: kuma660224 (kuma660224) 2014-09-04 12:29:00
加班是常态时，通勤时间短就非常重要。
作者: KASUGAOSAKA (å°æ¥) 2014-09-04 12:49:00
未招标就开工典礼....
作者: PPTAlex (艾利斯) 2014-09-04 13:07:00
本来就有捷运了~多个轻轨有差吗??
作者: Kennyq (舞光十射~*) 2014-09-04 13:34:00
http://goo.gl/eRBKnl <= 当年的淡水房市泡沫
作者: Neymar (内马尔) 2014-09-04 13:39:00
老实说如果通勤时间要一小时，我不会考虑淡海...
作者: evilmask (奕之华) 2014-09-04 13:50:00
只靠轻轨很难拉抬，淡江大桥又遥遥无期，这地区实在惨
作者: ht10308 (基坝抠) 2014-09-04 15:00:00
无感 此地段 早就被本版多多一扫而空
作者: pandp (pppp) 2014-09-04 15:21:00
四年后终将解套
作者: kairiyu (E N O U G H is enough) 2014-09-04 15:57:00
淡海井喷 现在快加价买!!!!!!!!!!
作者: josula (The devil wears adidas) 2014-09-04 18:33:00
盖一条交通问题就解决了吗
作者: lkyo (啊呜) 2014-09-04 20:54:00
淡江大桥才是解决交通吧
作者: kuma660224 (kuma660224) 2014-09-04 21:22:00
淡江大桥真能解决交通？ 往台北市通勤还是走关渡吧大部份会买淡水，都是在北市上班，走淡江-64快，太绕
作者: lkyo (啊呜) 2014-09-04 23:17:00
我是不知道你宁愿塞进台北市还是绕路，宁愿塞的话，你可以主张都不盖！
作者: kuma660224 (kuma660224) 2014-09-04 23:50:00
不烦对盖桥，但不像个解决方案，时间没省还更耗油。由于台北港，台64超多砂石车，64下上国一也很塞我只是想说，别被淡江大桥的效益太乐观。
作者: lkyo (啊呜) 2014-09-05 07:23:00
我是不会乐观但是至少觉得多了一条可能会分散车流的道路，也是不错啦。就像也有人说淡北道盖了，也没很大效益一样，但没鱼虾也好。总比只有唯一选择好。
作者: pds1 (莫对恶人慈悲) 2014-09-05 09:21:00
其实还有一条龙米路可用 这条速度也颇快大桥只有一座，但接过来八里，往人口稠密区是两条分流
作者: kuma660224 (kuma660224) 2014-09-05 10:34:00
龙米路，很小条，两线道光应付八里自己车流就满了到关渡桥还汇集关渡一带往溪北车流.....我猜淡北顶多让中正东路少塞几分钟。某些物流来往五股或台北港会改道。通勤车流要去北市，还是继续挤中正路。
作者: pds1 (莫对恶人慈悲) 2014-09-05 12:00:00
没有吧 龙米路很畅通 八里只有3万人，还有一条64能塞到哪去通勤时段自己坐一次公共汽车就知道了中正东路听说塞得时候，从登辉大道到关渡桥要20min以上淡北道路如果在会塞车的时段，效益不可能只有几分钟这么低![]()
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淡北道路建成后的道路服务水准
" target="_blank" rel="nofollow"> 淡北道路建成后的道路服务水准作者: kuma660224 (kuma660224) 2014-09-05 13:24:00
我是说淡江大桥接64.....淡北比较有用没错龙米路光是13行到五股交流道就半小时了正常人应该宁可走64, 同段路只要15分钟虽然64砂石货车多，起码还堪用。可惜淡北道路环坪被撤销，有变量，不然它最实用
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