最近也在看
小弟不才 预算含房屋贷款大概只有最多1500w
考虑的点 台北市区 紧邻台北市的新北市(板桥 新庄)部分
北桃园(不熟) 和台中市区
因为首购 优惠稍微多一点
但台北市不考虑 门槛太高
※ 引述《eric810281 (eric)》之铭言：
: 政府对于大台中的建设不遗余力,大都会歌剧院.文心MRT捷运.中港BRT捷运,
: 进步速度神速,这几年建设之多几乎把台北.高雄甩在后头,身为台南人,感觉
之前在台中五年 离开台中也五年了 虽然几乎每个礼拜都回台中
台北住过四年 在高雄也住五年了
台中最大优势 天气 地理位置 空气
台北太闷 高雄太热
台中空气品质大概和台北差不多 乐胜高雄
这几年来看下来 台中进步不少 建设也多
但说实在的 大台北的建设还是最多 毕竟基准点不同 人口也多
相对于高雄 台中市几乎已经找好都市定位
台中越来越往台北的路在走
现在服务业 在台中也慢慢发达 王品集团 鼎王 一堆小吃也以台中发基
高雄似乎苦于找寻都市定位
这十年来 台中变了不少
即将完工的 歌剧院 捷运红线 绿线 (两年内 预计)
确定动工的 小巨蛋 生活圈五号
不确定的 蓝线MRT 如果过了 可能其他线动工也快
但是空屋率仍高
如果之后服贸过了 大陆人来台增加
房价似乎有支持空间
加上近几年来台中人口持续增加
主要吸引中部和南部
但我也认识不少台北人来台中定居的
郊区空地还是很多
我估计如果持续现在的策略 甚至以后中央政策加码
旧台中市范围有迈向180万人口的潜力
: 台南完全不被重视,完全没有国家级重大建设,只能说住台中真好.
台南.... 老实说我觉得台南根本没有直辖市的必要
当然如果和高雄比 台南稍微有潜力
: 想听各位大大觉得台中哪边最有潜力??
我个人觉得 火车站中区部分还是可以投资兼自住啦
虽然现在七期炒得凶 但多为投资客
可以有多久不知道
七期为一好处 靠近交流道 靠近74
其他百货公司 市政府 似乎不是重点
双园区一直是老台中的热门区 科博馆 精明一街 sogo 美术馆 一带
但可能发展也就这样 门槛也不低了
台中视的都市规划很怪
X期重划区几乎沿着环中路郊区一带
旧市区则慢慢没落
我倒是觉得 中兴大学 火车站附近门槛不高 潜力也大
随着绿线红线 台中新车站在两年后完工
BRT明眼人就看得出来是个过度产物
现在传言中央建设完台北 (环状线已经动工 其余大概不太可能)
接着两个选择 桃园或台中捷运
若建设桃园 北部人口势必更恶化
只有建设台中可以稍微平衡南北
而捷运蓝线更是现在最需要的
(虽然中正路路宽不够 建捷运有困难)
而火车站附近生活机能很好
台中市以环状规划 位居圆心的火车站 交通便利
即使到高速公路 昨晚我从台中市开到后火车站上74也只要十分钟
七四往北走大雅交流道转国一
往南可接国三 转埔盐
都很方便
周为台中女中 忠孝国小 居仁国中是传统台中好校
离中一中也不远
随着最近金沙百货已被某国际饭店买下
附近几乎是国防部用地
如果这些建设陆续弄好
势必也引发另一波国有地售出
最近精武路后面一块地也已经被建商买下
应该还在养
我是觉得火车站附近可以考虑
不知道大家觉得?
ps.
这波气爆后 高雄最大劣势显现出来
除了天气 水质 空气 管路也是问题
我猜 之后慢慢会发展的 是产业问题
这很严重
重建也是个问题 可能需要三年左右
产业部分 石化业去留? 若没石化业 高雄何去何从?
一直以来 高雄市都是工业都市定位
这波投资客 或是人口流动 应该短时间内会往台中 @@