※ 引述《jamo (hi)》之铭言：
: 少用一堆无脑杂志的耸动字眼了
每次这板在抱怨高房价误国之类的事
我都会觉得这些人眼里到底看到什么
捷运周边 捷运盖起来通车以后涨翻天
对阿
很奇怪吗?
这哪里误国惹?
年轻人买不起捷运一公里以内
怪谁?
还不就一堆外地来的年轻人
来惹台北以后就觉得没捷运的地方不叫台北
大安区信义区十几年涨三倍五倍
天母有这种行情吗? 这十五年涨幅我看跟通膨差不多而已
码的
是没听过什么叫交通黑暗期的台北喔?
捷运开通
台商赚惹钱回来置产
遗赠税降低
然后"某些地区"房地产炒高高
今天加个大陆人来炒
实际上都是资金往台湾灌
到底哪里不好?
美加一堆地区
被外来人口炒高房地产
然后大家就往外面搬 开辟新市镇
顶多通勤时间变长惹 但是很多人都赚到惹钱
这样哪里不好?
我看是很多人自己爱加班装样子 所以通勤多个半小时就该该叫
我基八王在板上讲基隆八堵讲几百次惹
就是没人理我
明明就还能住人的地方
那么便宜不去买
只会嫌
误国个屁喇误

补血

乡民的正义就是 通车后要买到通车前的价钱

你住在台湾吗 ? 你知道台湾的新市镇不是给年青人住的 ?台湾的新市镇是给有钱人盖大豪宅、养地、炒房用的

新市镇也提高房屋供给吧........ 说炒房有点太过

你说的是理想，新市镇的目标是五年内盖出房子

但养地很好赚，所以很多空地，放著不动，真正拿来盖房少

重划时政府虽能拿到一些地，那些地是拿来拍卖用

卖完那些地能抵掉重划时盖学校、道路、公共设施所需经费

就算不错了，没有什么多余的地可以拿来盖国宅了

其实现在重划区分回给地主的比例价值太高了，是该降一些了但分回的比例是法律定死的，得要修法才能做，

但以现在的国情要修法降低地主分回比例，让政府多拿些地，

用来盖捷运、盖国宅，是不可能的事了

喔喔~~喔喔

盖国宅还是民众自己的矛盾心态问题盖的便宜了，民众又担心品质不好(施工与邻居都是)

官员OS:预算有限又爱嫌买不起

你留在美国慢慢射吧 喔对了 男人有摄护腺危机

水桶哥在硅谷啦 没关系 台湾有五股 明日的硅谷

重划政府是有赚的，盖道路公园成本很低

特别是10年多头，政府和地主都赚很大

新庄重划区特多

不盖合宜宅是市中心是因为不合经济

政府宁可把市中心的重划地卖掉，在外围重划区可多盖好几栋合宜宅

合宜宅最近好像都在桃园 新北没啥消息

林口A7, 之前有浮州，未来也许还有麦仔园

未来塭仔圳不近捷运那一带也可能会有。

浮洲那个合宜住宅，是用荣工处的地来盖合宜住宅

新庄副都心，有政府花大钱在那边盖机场线和环状线的加持

而这些高级建设的隐性成本，并没有计入，A7站亦同

像温仔圳，未来的五股重划区、社子、士林重划区

三峡捷运，都有相关的轻量运、中运量捷运计画

三峡麦仔园淡海新市镇

而这些地方的捷运建设经费都完全没有计入重划区的费用

捷运本来就不能算重划区费用。

重划区外一样享用捷运。

重划区 vs 合宜住宅 vs 轨道建设 vs 地主分回土地价值

似乎该在重新检视分回的比例与方式

何况副都心重划区赚的，市府有打算拨到轨道基金。

你的基本思维是 分回抵费地的比例不能变，维护地主的利益

我的想法是，修法降低分回比例，加强相关交通与国宅建设

不，我一个字也没提分配。

我是说政府对合宜宅的规划，是以外围为主。市中心不会把高价地做合宜宅，因为不划算。盖了也会因地价而超贵，且造福人数太少。

我也不赞成在市中心盖合宜宅，像松山健康路、空军总部

拿来盖合宜宅，我也不赞成

我们该学习的是像新加坡，在郊区开发新区

要造福最多人，让大家买的起，就把市区高价地卖掉赚的钱贴补外围公共建设，然后外围低价地多盖合宜宅

但是 捷运建设+国民住宅+新重划区等成本与地主利益需在重新考量与调整

新北市、桃园县、台北市已经没有多少市中心的地可以卖了

而政府的地常常是先卖掉，之后才盖重大交通建设

让财团去坐收超高的增值利益

当然需要 庶民+立委+政客 齐心去调整这种不合理的现象但这个大概只是 梦想了 .... 哈哈

因为卖地以后才有钱盖交通建设阿....这无解。

随便一条捷运，扣除中央补助，市府自己都要出上百亿。

以前先用负债来建设，地方也快到举债上限了。

推 硅谷基八王

美河市的新闻怎么不见嘞?

重点是房屋税太低啊

投机客:年轻人不该买的起~中年买不起是鲁蛇~老年人人买不

起~请去买乡下

大家都想买生活机能好 交通方便的地方啊~可是又要便宜

基八王 有身寸有推