桃园航空城会类似竹科？南软的人口密度
其实就是之前的“科学园区”旧瓶装新酒
然后国家搞，而不是刘政鸿那样一人一县瞎搞
就一个厂商园区，和一些配套的服务业住商聚落
主要招愈近机场愈有利的公司
所以根本没那么难成功
一堆人想像的好像要造一个百万人大都会一样，根本不是
当然要完全大成功，超英赶美也很难
不过普通成功，利用率一半，
跨国大公司来几间，其他本土二流公司疏疏点点
这根本就没多难。
趁一些没想像力、没构想力的酸民唱衰的时候，找好时间卡一下就对了，可能最近有机会修正挑好
※ 引述《mobile028 (轻松小品:))》之铭言：
: 1.来源连结:
: http://ppt.cc/jmwP
: 2.内容:
: 政府全力拼经济，“世纪大案”桃园航空城备受各界关注。
: 交通部长叶匡时昨（28）日表示，桃园航空城是台湾未来50年最重要的计划，
: 也是倾全国之力的大型开发案，“如果没做成，台湾就bye-bye了”。
: 叶匡时昨天接受电台专访时，谈到桃园航空城的规划时强调，
: 此开发案投资金额超过4,600亿元，中央、地方都投入心力动员，
: 如果这样还无法成功，将是台湾的“决心问题”。
: 桃园航空城是叶匡时接掌交通部长后最重大的开发案，
: 希望将桃园机场建设为东亚枢纽机场之一，吸引全球人流、物流、金流来台，
: 以期带动台湾的经济成长。
: 叶匡时表示，航空城计划将为周遭地区带来“有感”愿景，在未来2年内，
: 桃机捷运、第三航厦等建设可望陆续完工，另桃机的第三跑道将在10年后完工，
: 届时桃园机场面积将扩增至1800公顷，预计将可创造20万个就业机会。
: 他强调，桃园航空城不仅能让台湾脱胎换骨，同时将引领台湾产业发展，
: 包括智慧运筹、农业加值、国际医疗等产业，均是发展重点，可望吸引厂商进驻，
: 形成新的商业群聚效益，并将改变民众的生活型态，是台湾非常关键的重大建设。
: 另外，陆客中转能否上路，也攸关桃园航空城的成败，
: 对此，叶匡时表示，我方正积极争取大陆二线城市旅客能来台中转。
: 目前陆客申办来台程序繁琐，陆方要求必须申办入台证，
: 叶匡时说，双方将透过空运小两会积极沟通，我方将争取比照国际惯例，
: 对来台中转的陆客，以验证至第三国的连程机票取代入台证，以增加便利度，
: 双方将在两个月内进行协商。
: 他强调，台湾航班的准点率及服务品质，优于大陆一线城市，
: 有足够的竞争力争取陆客来台中转，若能顺利开放，对于台资企业来说，
: 也可考虑将企业总部设在桃园航空城，不需要设在重庆或成都等地，
: 以台湾的生活环境和品质，绝对有吸引力。
: 3.心得或感想:
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