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政府全力拼经济,“世纪大案”桃园航空城备受各界关注。
交通部长叶匡时昨(28)日表示,桃园航空城是台湾未来50年最重要的计划,
也是倾全国之力的大型开发案,“如果没做成,台湾就bye-bye了”。
叶匡时昨天接受电台专访时,谈到桃园航空城的规划时强调,
此开发案投资金额超过4,600亿元,中央、地方都投入心力动员,
如果这样还无法成功,将是台湾的“决心问题”。
桃园航空城是叶匡时接掌交通部长后最重大的开发案,
希望将桃园机场建设为东亚枢纽机场之一,吸引全球人流、物流、金流来台,
以期带动台湾的经济成长。
叶匡时表示,航空城计划将为周遭地区带来“有感”愿景,在未来2年内,
桃机捷运、第三航厦等建设可望陆续完工,另桃机的第三跑道将在10年后完工,
届时桃园机场面积将扩增至1800公顷,预计将可创造20万个就业机会。
他强调,桃园航空城不仅能让台湾脱胎换骨,同时将引领台湾产业发展,
包括智慧运筹、农业加值、国际医疗等产业,均是发展重点,可望吸引厂商进驻,
形成新的商业群聚效益,并将改变民众的生活型态,是台湾非常关键的重大建设。
另外,陆客中转能否上路,也攸关桃园航空城的成败,
对此,叶匡时表示,我方正积极争取大陆二线城市旅客能来台中转。
目前陆客申办来台程序繁琐,陆方要求必须申办入台证,
叶匡时说,双方将透过空运小两会积极沟通,我方将争取比照国际惯例,
对来台中转的陆客,以验证至第三国的连程机票取代入台证,以增加便利度,
双方将在两个月内进行协商。
他强调,台湾航班的准点率及服务品质,优于大陆一线城市,
有足够的竞争力争取陆客来台中转,若能顺利开放,对于台资企业来说,
也可考虑将企业总部设在桃园航空城,不需要设在重庆或成都等地,
以台湾的生活环境和品质,绝对有吸引力。
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