1.来源连结:
http://tw.news.yahoo.com/捷运信义线东延段-今年难动工-004202329.html
2.内容:
财务计画、用地取得都有困难
〔自由时报记者吴亮仪／台北报导〕兴建捷运一波三折，继万大—中和—树林线第一期工
程因财务计画卡住，信义线东延段也因财务计画和用地取得问题暂搁，捷运工程局综合规
划处表示，今年恐无法动工。
全长1.6公里设两个站 经费131亿
信义线东延段接续信义线象山站，沿信义路六段一直接到广慈博爱园区，并增设两个车站
，全长约一．六公里。全线共一百卅一亿元的造价，让财务计画一直难通过，捷运局原本
预定要在去年信义线通车后不久就动工，现恐得延到明年。
市府已负担113亿 中央希望再多
政府财政困窘，近年要盖捷运越来越困难，万大线第一期也同样因财务计画没通过，从原
本今年初动工延到年底；信义线东延段一百卅一亿的工程预算中，捷运局要负担一百一十
三亿元，但中央仍希望北市多负担一些，屡屡退回工程的财务计画。
除财务计画没过，捷运车站用地取得也出问题，东延段沿线有居民和团体陈情，希望别影
响住户权益，出入口、通风口用地无法确定，都市计画变更程序也没通过、难掌控时程，
去年十二月已暂停车站细部设计，要和当地居民取得共识。
部分可能被征收户 权益仍在协调
信义区中坡里位处捷运东延段末端，里长曾传达说，超过一半的里民欢迎捷运延伸，不过
仍有部分里民的房子可能会因车站设计或土地被征收，造成权益受损，目前也和捷运局在
协调，希望达到双赢。
住商不动产研究室主任徐佳馨分析，若暂不兴建捷运，当地房价会暂缓攀升，但也不会大
幅下跌，因近年来当地房价已因捷运线兴建的消息而反映出来，除非整个台北市都在跌，
不然这段时间当地房价会趋缓、稳定。
恐延到明年动工 工期约需五年
东延段采高运量地下化列车，路线依序经过信义路六段，到福德街广慈博爱园区止，共设
两车站，有助提供信义区和南港区当地居民的交通便捷。捷运局人员说，动工时间恐得延
到明年，动工后到通车，约需五年时间。
3.心得或感想:
两个站 经费131亿...好烧钱阿 其他县市真的盖的起来吗