1.来源连结:
http://news.sina.com.tw/article/20140115/11588162.html
文／林洧桢
2.内容:
◎ /前言/
每年上千万公吨的大陆低价砂悄悄攻入台湾，没人知道有多少不合规格的海砂直驱来台？
不只建商仰赖的四大混凝土业者早已大量使用大陆进口砂石，更引人忧心的是，在形同虚
设的源头把关下，这些问题砂石，很可能已进入一般住宅推案，甚至还被大量使用在重大
公共工程。这个比假油风暴还严重的重大危机，危及我们的居家安全，如今还在扩大失控
中。
◎ /正文/
住在海砂屋就像在练胆量，再小的地震来都很害怕，怕房子就这样倒了。但是，我们没有
其他地方可去，也只能跟它共存亡…，”家住台北市大安区的胡先生，三年前因社区住户
有意都更，管委会找来民间业者检验住宅结构，却意外发现大楼的氯离子含量超标，120
户家庭自此笼罩于海砂屋阴影中。
“房子还能住吗？”“要不要先到外面租屋？”“该找谁求偿？”一时间，各种疑虑问题
如排山倒海而来。胡先生说，当初盖房子的建商已经不知去向，在求偿无门的情况下，住
户们只能自力救济，历经社区住户协商、自行申办都更、委托建筑师画设计图、找建商盖
房…等反复折腾。三年过去了，对于该如何重建，住户仍没有明确共识，不知到哪一天，
才能把安全的家园盖回来。
九○年代海砂屋遗毒未散，像胡先生一样的受害者仍广布全台，而今，竟发现有新成屋也
沦陷。江医师房屋健检中心最新检测到新北市三峡区一栋新成屋，就发现海砂问题。
事实上，类似三峡这种海砂屋的问题，并非特例，北台湾（新竹以北）全都陷入这种海砂
屋危机中，让人不得不对当前台湾居家安全问题产生疑虑。而在本刊记者深入追查各方证
据显示，最近一段时间爆发的海砂屋成因，最主要关键恐怕就在于每年数千万公吨的大陆
进口砂石…。
■ 海砂屋入侵
■ 北部七年内成屋应注意
最近一段时间，花莲县政府在部分媒体强打优质花莲砂的广告。广告还特地邀请“花莲囝
仔”陈昭荣代言，强调天然花莲砂的品质。但启人疑窦的是文案中强烈抨击进口砂的一段
话：“海砂中含有大量氯离子，让钢筋锈蚀，水泥剥落，严重破坏结构，台湾每年进口上
千万公吨国外砂石，是否误用海砂？成了消费者心中的一大隐忧。”
花莲县政府如此强烈的指控，大有暗示台湾早已经身陷误用海砂危机的意味。花莲县长傅
崐萁在接受本刊专访时，还就此特别强调：“这是攸关人命的大问题！”并呼吁政府应严
肃面对。
傅崐萁的忧虑，绝非危言耸听。在大陆进口砂石来源不明、进口砂石缺乏严谨检验机制、
施工过程形同虚设的抽检流程…，都让你我的住家安全，曝露在前所未见的危机中。
■ 台北港的场景，也透露了进口砂石危机的某些端倪。
12月连绵的阴雨，让空旷的台北港码头更显得冷清。只见码头边的砂石船透过输送带不停
的把砂石装满一辆又一辆的大卡车，之后卡车就驱车离开，看得出来是完全无检查的自由
进出状态。
■ 进口砂石没把关
■ 逾亿吨中国砂哪里去？
这些砂石车多是台湾最大砂石进口商──国产实业的砂石车，一个月多达20多船班的砂、
一年近六百万公吨的进货量，让台北港临时堆放区早已放不下，因此砂石车司机接下来就
把这些进口砂石运往邻近的西滨快速道路八里交流道的临时堆放场，转运到各混凝土厂，
之后一车车的预拌混凝车运往各个工程用地──除了北部各大建商的建筑工地外，也运往
包括捷运等重大公共工程工地。
不仅如此，基隆港的进口砂石量一年也超过四百万公吨，但进口业者组成就相对复杂许多
，是包含台泥、亚泥两大厂在内的其他业者，取得进口砂石的另一货源地。
然而，台湾开放进口大陆砂石已有17年，但遭到强烈质疑的是2007年大陆天然河砂禁止出
口后，进入台湾的中国砂石究竟是不是海砂？因为这些以大陆为主要来源的进口砂石，在
当地天然河砂物以稀为贵、海砂淡化成本较高、机制砂也不便宜的情况下，却能低价销台
，因此被质疑极有可能都是直接在大陆沿海捞上岸的未淡化海砂。经济部矿务局统计，从
○七年到去年10月为止，这类有海砂疑虑的中国砂石有多达一亿一千万吨进入台湾，大量
进入缺砂严重的北部建案及公共工程建案，为台湾的建筑安全埋下一个又一个的未爆弹。
（本文节录自441期财讯双周刊）
3.心得或感想:
林肯都不怕了还怕你海沙屋