※ 引述《inyo (@_@)》之铭言：
: 今年又要选举了
: 松山机场迁移去年底蛮多相关新闻板上都没有
: 立委 市长候选人 交通部长都有针对这议题有讨论
: CR神昨晚又推文说今年底就要迁移
开玩笑地
目前的国土规划是这样子
机场捷运

航空城和松机存废不相关，你搞错了。

松机和三航厦与三跑道比较有关。

Q_Q昨晚被神骗了

之后一航厦运量转到三航厦后，一航可能转为LCC航站也就是一航主要飞邻国。

由于北车未来35分钟可到机场，且预挂行李预办登机。相较于松机得提早2小时到机场，两边时间其实差不多

松机未必要废，但不会是40年后讨论，而是10年内。

长程国际线常要转短程线，其实距离近比较有效率。

比神更专业的K大

不过松机还有个国内线的功能

航空城产业包山包海，连农业观光甚至赌都要.......但实际与松机迁移相关的，只有机捷，三航厦，三跑道。额外再加上双北的预办登机行李直挂是否都已开放。

松机有国内线是因为机捷未通+桃机快要过载.....一航运量1500万，二航运量1700万人次。但去年桃机运量已达3000万人次(吓)，所以许多国内国际线必须在松机。但未来三航可容纳4300万人次。一航+二航+三航可容纳7500万人次，松机不一定废，但规模，功能与定位应该会讨论调整。

会变怎样，5年后再讨论，目前无法确定。

十年后就差不多桶一惹 还在想什么二十四十年

楼上, 谁跟你松机要两小时前到机场? 我都40分前去挂行李是楼楼上

我又被政客选举的口号骗到了Q_Q

两党一样烂 快点统一吧

不好意思纽约第二机场是Laguadia 纽华克在泽西州

航空城听说缺水的问题很严重......石门水库严重淤积!

没错，说两个小时前到机场是没坐过飞机吧，还是都跟团？

40分就关柜时间，说40分前到也太夸张，2小时是航空公司规

定，但通常关柜前到还是上的了机，有时排满满的人，太晚到

航空公司不给插队是真的上不了机，这在欧美不少见

人多时40分钟到机场是找死阿。排队就排死你。

2小时非必须，但是最安全。我自己是抓最晚起飞前1.5~2小时到机场，排队入关抓半小时以上。而且就是因为知道超卖是常态，才多抓点时间。遇过一次超卖就知道，晚到又超卖就衰了。

连续国定假日最容易遇到柜台大排长龙。过关也要排。

飞机可不像高铁可以改搭下一班，很多航班是一天一班。这班没赶上，你的假期就毁了一半。时间宁可多抓点。

如果市区有预办登机，才可先拿登机证免除超卖风险先拿到证卡位，慢慢玩到时间快到才去登机门都没关系。

我每年都组织几批背包客十几人出国，看多了。也许你没遇到，但太晚又超卖上不了飞机发生多次了。

有人上不了机怎么办，当然是丢下他，其他人继续玩。

航空公司规定国际3小时国内2小时是过份松。很少人会完全听话，但也不会太晚，40分钟才到机场真的太扯。大家已经登机了，却要百米冲刺赌它最后几秒不关柜？还要赌柜台和海关前刚好没人或肯让你插队？没有超卖？然后不顺利时，再靠么航空公司不够人性不配合我？

A1台北站能预办登机，等于你10秒就抵达华航柜台了，办完托运拿登机证后，你就算去把妹打砲都没关系。反正35分直达机场，就算起飞前30分钟才到机场都很安全。

我住中坜都觉得去松机比桃机还方便，客运直达45分就到

中坜去桃机还要先搭去高铁换接驳车

若中坜有蓝线7-8站到桃机，你也宁可去松机？

以前是以前，有机捷会改变很多现状。

有更方便快速的选择后，正常人不会故意自找麻烦。

how about hong kong? Singapore?

我就知道XD CR爱开玩笑哈哈 这篇认真多了~推

另外推kuma大 真专业

如果是廉价航空 ~~~~你就算晚10秒 关就关了 连广播都没

我11月搭酷航差点被丢包XDDD

我是都搭乐桃去关西国际空港 下个月自由行第三次

40分钟 根本是唬烂 当然你是特殊人物 算特例

买C舱或F舱你就能前40分钟到，F舱前半小时到都可以。

纽约是JFK + LGA!!!!