※ 引述《pds1 (奋斗)》之铭言：
: ※ 引述《landagent (帅过头)》之铭言：
: 前三段非常同意，本小鲁怒推。
: : 淡水这是一个产业外移的地点，本来的产业就不多了，也没有产业特区或
: : 新的工业区产生，目前人口11万人，流动人口4万人，合计15万元，上班会
: : 塞车，目前最大广告量所在地是淡海新市镇，1616公顷，人口30万人，若
: : 盖完了也卖的很顺利全住人了，也就是人口会有44万人，就算金山的快速
: : 道路通车了，也是帮淡水解套了一半，淡水士林北投天母往台北市中上班
: : 的地点必须经过延平北路承德路重庆北路中山北路新生北路高架桥大直，就
: : 是这几条路，没有增加，日后车子会塞在往台北市中心的地点．所以，我不
: : 看好淡水的房价，
: : 以上个人心得，无所谓对错，个人赌下去，个人认输赢，别怪天怨人了。
: : 欢迎批评指教
: : 帅过头
: 淡水部分，小鲁补充几个细节
: 1.淡水落籍总人口是15万人，如加上流动人口应约20万人，
: 不过若帅大师讲得是扣掉竹围与红树林的北淡水，11万人应该是正确的。
: 2.淡海新市镇规划人口已由原人口30万人下修为13万人，如果要住满，
: 依现在人口移入速度，13万人应该是30年后的事。
: 3.金山的快速道路，帅大师讲得应该是芝投快速道路，本条还在规划中。
: 目前淡水联外交通的改善措施是淡北道路跟淡江大桥，
: 淡北道路可以纾解目前塞车最严重的登辉大道至关渡大桥段，
: 虽过关渡后的道路并未增加，
: 但淡水的人口车流要能够再把大度路、承德路、文林路、洲美快速道路塞爆，
: 大概也是很久以后的事，如果真有那么一天，
: 大度路高架化跟芝投公路大概也会生得出来。
: 再者，淡江大桥同样有纾解往大台北市中心车流的效果，
: 亦即通过64快速道路接往大台北其他地区，
: 以下为新北市政府分析图表，供参
: (1)现况
: http://ppt.cc/lU-i
: (2)淡北道路改善
: http://ppt.cc/-to3
: (3)各交通方案比较
: http://ppt.cc/r5A6
: 4.产业规划部分，新北市政府目前的确尚无定见，
: 但小鲁猜测终究还是走观光休闲旅游业，
: 另外就是淡江大桥通后，由台北港自贸区支援。
: 除非国家特别重点培植淡海新市镇的产业，
: 本鲁一样不看好淡海新市镇的发展，
: 因为离就业机会还是太远。
帅大的分析，小弟几乎没啥可反驳的，只能支持。
个人也发表小小看法，新庄这几年会持平，因为转骨要时间，
政府在新庄根本是把超大片工厂和农业地′砍掉重练。
副都心周围是好几块重划区，有数百公顷。
根本是在玩超大型模拟城市。
什么工人原乡将不复见，5年后取而代之是新产业园区，
包括国际创新园区以及知产园区，都是白领为主。
再加上3400名中央机关的公务员，可能还有人数不明的司法院区。
在高阶就业上将会非常稳固。
根据不久前公布的溪北都市计划，摆明是以国家之力打造副都心。
三新林淡，新庄是其中唯一有中央政府投入建设的。
梦很大没错，但仔细看全是真的有计划，不是随便讲讲。
不建议跟拥有资源的政府对作。除非你是好赌之徒。
但新庄周围重划地太大，要全部盖完也要10多年吧，
时间拖长是其最大弱点。
加上捷运又延迟，导致初期发展迟缓。
但5年后双捷通车，园区落成，此区就会快速发展。
只适合长期持有，没法炒短线了。
林口和新庄是连成一线，林口虽然不算国家重点建设的地方，
但距离政府打造的溪北都心很近，离航空城也很近。
发展成生活机能良好的郊区是很有机会。
而且它跟航空城或副都心一样都有规划新的产业园区(影视)。
有就业就有未来，我不敢小看它。
林三淡，豪无疑问它的交通和就业都远胜其他两个。
三峡小弟不熟，只听说环境不错，但太远没去看过。
貌似没有什么高阶工作或园区。
上班都要开车的话，其实蛮伤的。
临近八德重划区，不算很大优点，因为八德也没有很好的就业环境。
淡水从以前到现在问题都一样。
交通太烂，那是地理造成的。而且也没有很好的就业机会。
就算淡江大桥完工，也是绕到八里一大圈才进市区。
实在太伤本了。
可惜八里五股线取消了，否则八里比淡水更有未来。
八里有港口产业有高速道路，就只差直通都会区的捷运。
其实房价也体现了众人心目中的未来性。
新＞林 >三>淡
大家会把资源丢在认为比较抗跌的区域。
现在奢侈税时代，后QE时代，
追求低价高涨幅的风险比较高，追求抗跌缓涨比较实际。
以上。