三峡北大特区 有个致命要点 就是他那里唯一一条北二高有个树林收费站
若没从这里过 要走环河道路绕一大圈才能到台北市 很麻烦
不过北大特区居民普遍都认为说未来捷运站会在这里设站经过
许多政治人物也都有承诺过
但花费所需的经费将近要600亿 真可怕
为了从土城永宁捷运站连结到三峡莺歌这不到7万人人口 要花600亿!!
600亿可以买110架F16A/B 或50架F16C/D
如果真的要盖 其实不能买北大特区
要买永宁到三峡复兴路这条到祖师爷庙附近的房子
因为这边目前房子还很便宜
还有破旧房子一堆 买这种低价 再来拉皮 涨幅比较大 赚比较多

选票是很现实的，多少张选票办多少事

北大房仲说已经通过了，铁定会盖~

问题是就算现在没捷运也住了一堆人，光看快速公共汽车路线一

直开就知道有没捷运对现在的住户根本没差，捷运话题只是建商、房仲拿来炒作的话题…

三峡是否需要捷运的确需要慎评估

另外国道即将里程收费，以后也没有闪收费站的问题了…

的确，这三莺线是否符合效益应该要审慎评估，不应为盖而盖，排挤了其他更重要、更迫切的预算…

计程收费就解套了

有捷运有差，快速公共汽车还不就是都通捷运站

讲句白一点的，北大现在这种价钱是没捷运的价钱。

如果将来真的盖了捷运，三峡应该又会再喷一次给你看..

对，会再喷一次。

我看好他是因为当地住户公民意识较强

另外K大讲了，计程收费解套。 但捷运还是很重要

南科LM区虽说有钱，但常常很多社区管委会做不起来。

我这个房仲现在卖房子，我都跟人家介绍，我能保证捷运的就是捷运十年内绝对盖不好，其他我不敢保证。

盖这一条 比盖台南捷运还贵

说到三峡来往台北一些区域很不方便Q_Q

可是三峡到某些区域也比台北方便，最重要的还是需求。

因为整个三峡大多是山区 只有一条道路到北大特区是小平原

上次内科来的PTT乡民，我跟他们说，如果通勤上能接受

再来考虑北大，北大往一些区域真的很不方便。

捷运就不用想了，北大现在的价值根本就不再‘未来的捷运’

如果是搭走国道的快速公共汽车 可能好一点 保证有位子座

房仲说铁定会盖.....没盖可以赔双倍吗

要是涨了你也没给人家分红 ㄎㄎ

捷运喔 别想了.....

很难说~ 现在已经定案，盖下去只是时间问题，反正儿子长大后就等到了~ 不如期待树林收费站改交流道!!!

要盖 但几年盖好又是另个问题 承诺后可以100年后实现三峡以邻近区域的工作机会 为其优势

但三峡本就不是在原本纵贯主轴上(台北-板桥-桃园...)

铁路 高铁 捷运 高速公路 它能分到的有多少呢?

三峡要盖捷运 依照目前的捷运局的计画 大概要50年后 慢慢等

要买北大还是别期待捷运