拿人民的存款来玩....
这不是不好啦 如果拿来盖盖高速公路 收收过路费可能有赚
不要把钱砸到台中捷运 桃园捷运就好 ...
到时候变呆帐...人民开始狂挤悦存款
政府等等一下子又拿不出那么多钱 就开始限制
造成恐慌 经济从此就会泡沫
通缩就开始了
想到就觉得可怕 ...
※ 引述《ZMittermeyer (我不是善良老百姓)》之铭言：
: 1.来源连结:
: http://tw.news.yahoo.com/5%E5%85%86%E9%83%B5%E5%84%B2%E9%87%91%E6%93%AC%E5%85%A5%E5%85%AC%E5%BB%BA-213000574.html
: 2.内容:
: 5兆邮储金拟入公建
: 中时电子报作者： 记者吕雪彗╱台北报导 | 中时电子报 – 2013年8月19日 上午5:30
: 工商时报【记者吕雪彗╱台北报导】
: 坐拥5兆元邮政储金直接参与公共建设有谱！行政院周五（23日）将召开邮储金投入公
: 建协调会，金管会主委曾铭宗表示，愿意朝开放态度，兼顾中华邮政业务发展需求检讨
: ，若能控管风险，不致有太大问题。
: 交通部长叶匡时也认为，邮储金投入公建，可限缩在交通部主办公建项目，或经建会核
: 定政府投资之重大计画，如此风险可大幅降低，初期以1成、即5,000亿元试水温即可。
: 政院周五将由政委薛琦召开会议，就经济动能推升方案中的邮储金投入公建进行协调。
: 根据邮政储金汇兑法，邮局只能接受存款，不能放款，自去年来，金管会认定直接融资
: 参与公建就是“授信”，且邮政公司未建立授信及内稽内控专业人才，未比照银行进行
: 授信评估、呆帐提存、资本适足率等要求，反对开放。
: 但邮政储金汇兑法18条第7款规定，只要交通部、金管会、央行同意，就可以从事其他
: 运用范围。
: 曾铭宗说，既然法律有空间，金管会愿意持开放态度讨论，并朝三大方向评估，一、中
: 华邮政业务发展的需求；二、风险承担程度；三、政府各大基金对公建资金需求。他说
: ，市场利率低，一旦开放，邮政公司是否具竞争力，也可评估一下。
: 叶匡时表示，邮政储金长期透过间接融资，都被银行赚一手，实无必要，未来可限缩邮
: 储金提供融资运用在经建会核定政府投资重大计画，或国道基金等交通部管辖的公建项
: 目，以自偿性为主，如此几乎没风险承担问题，金管会也不必担忧中华邮政没专业授信
: 人才。
: 3.心得或感想:
: 这和寿险解禁 简直就是台湾的水母经济学三只小刀
: (日本的三矢训箭射的比较远，台湾还是软趴了点，故以小飞刀称之)
: 就算是我 不免也觉得这样好像不太好 搞的有点过分
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