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工商时报【记者王志煌╱桃园报导】
机场捷运通车延期，让近1、2年因航空城计划、升格直辖市及机场捷运等利多题材，土地
、房价飙升的桃园青埔高铁特定区，房市热度稍减。不过，因土地成本垫高，且房价一旦
上去就回不去了，包括太子、新润、京懋等建设公司，近期推出的新案，每坪也都喊价30
万元以上。
青埔高铁特定区未来将是桃园县唯一捷运、高铁双铁共构区，各项题材的发酵，让青埔区
的土地近5年来每年至少有10％的成长，住宅区土地每坪70万元起跳，商业区则是每坪叫
价百万元。
当地房价更是翻倍上扬，原本新建案每坪仅13、14万元，现在至少25万元，大型建商新推
案更叫价30万元以上，原本单价不到10万的中古屋，如今已涨至20万元以上。
去年底高铁局与国泰人寿签约，启动高铁桃园站产专区50年地上权、总投资200亿元的开
发案，将规划购物商城、商办及旅馆；以及航空城限高管制解禁，更让青埔高铁特定区热
到最高点，看好青埔站区房市未来的发展，包括太子、华固、新润、联尚建商也积极卡位
，让建案陆续发表，高铁站区旁的接待中心更是如雨后春笋般一家一家地盖起来。
高铁站区周边房仲业者指出，目前青埔高铁站区内新推建案高达2、30个，估计总销金额
高达500亿~600亿的水准，且新推建案每坪几乎都叫价30万元以上。不过，最近却有某新
建案推出不到26万元的物件，估计可能受到捷运通车延期影响，担心房市降温，希望以优
势价格竞争力，快速去化产品。
指标建案部分，走出桃园高铁站，最吸引路人目光的接待中心有太子建设的“太子馥”、
京懋建设的“华尔道夫”，以及新润建设的“明日苑3”。太子建设“太子馥1期”已经完
销，随即推出2、3期；“明日苑”则是新润首度跨足桃园房市；京懋则与操刀信义之星、
元大一品苑的P&T Group合作，计划打造青埔高铁特区颠峰指标作品。
青埔高铁特定区占地达490公顷，虽然采低密度开发，绿化面积就占了总面积的44％，但
仍有高达270余公顷的商业区、住宅区，虽然今年的推案数高达2、30个，但估计目前开发
范围还不到3成，未来仍有很大的发展空间。
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