※ 引述《savvik (Essay)》之铭言：
: 友人的文章
: http://www.wetalk.tw/thread-3735-1-1.html
: 之前一起去看A7合宜宅时也一起有查了一些淡水新市镇房子的文章
: 以淡水新市镇那边卖到现在的价格，个人觉得有点贵
: 而贵的普遍原因是因为有轻轨的利多
: 会想谈这个是因为一起去冲绳玩了，坐了Mono Rail (单轨电车)
: 这电车的费用不太便宜，也略比文湖线慢
: 大概是小一点慢一点的文湖线
: 然后看过有人把这个Mono Rail 与淡水轻轨列车相比
: 我个人认为有几个差别啦
: 1. 那霸的Mono Rail 为什么说它是简化版文湖线，因为它其实还是机场捷运
: 2. 淡水的轻轨不像那霸Mono Rail 是全程高架，它有部份会在地面上
: 据说会有B级路权的号志问题? ( 有高手愿意说明一下? )
很久没被叫高手 真是不好意思
冲绳的单轨其实跟轻轨的意思差很大
轻轨在日本行之有年 我在广岛出差过一小段时间
所以确定广岛有这种交通工具 刚上网找一下图
http://www.backpackers.com.tw/forum/gallery/index.php?n=27009
那里用的是单节车厢 台湾应该不会只有单节
因为轨道是直接建在马路上面 所以才有路权的问题
可以想像就是一条公共汽车专用道
下面搜到的网志有更多图
http://www.kiri-san.com/blog/articleDetail/1830.htm
: 3. 淡水轻轨其实是淡水线的延长
: 以转车来说，淡水到台北车站约34分钟，新市镇到淡水站约12分钟
: (之前的官方说法，不过讨论的结果都偏向这是乐观值)
: 加一加转车时间，到台北车站可能要一小时。然后还得再换车去其他捷运线....
: 是有点不妙。
: 也因此，把淡水轻轨当成捷运的炒作话题
: 是不是不太好呢?