※ 引述《Kenshilo (醒锐孔)》之铭言：
: mobile01的讨论串
: http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=469&t=2669415&p=4
: 高铁延伸到高火的问题，大致上归为下列几类
: 1.成本高，效益低。已有台铁、高捷可将市中心乘客运输到左营，故高铁没必要
: 延伸至高火。
花妈不提此事，只提轻轨、铁路地下化，
就知道这个工程对高雄影响不大。
: 2.涉及两种列车轨道宽窄不一的问题，即便采三轨方式，共用同一条地下隧道
: 又会涉及两种列车调度闪避的问题，而台铁又老爱误点、改时刻，高铁列车要如何配合？
如果高铁延伸到高雄火车站，不会用共轨也不会是三轨，
会在台铁地下隧道旁边再挖一条独立隧道。
因为左营到高雄站的道路加铁路很宽，地不是问题。
: 3.延伸至高火将造成高火周边更加壅挤。
多虑了，台北车站的车和人都多成那样的，也没有怎样
: 4.建设经费由谁出？此时此刻中央、高雄市政府与高铁公司，大家都没钱。若全由中央
: 买单，会不会有图利高铁公司之嫌？
法律是人定的，标哥都可以有罪变无罪，无罪变有罪，
这个"图利"又算什么。而且如果中央的马哥想做，花妈会告马哥图利吗 ?
主要还是效益低，又降低高捷使用率，现在高捷的使用率还算低，
花妈不会想要自找麻烦。而且高铁的重点是长程运输，只延伸 8 公里意义太小。