※ 引述《mini72929 (小明)》之铭言：
: 前阵子再看新屋的时候，
: 代销总会提起高雄轻轨盖好，
: 房价将再创新高~
: 后来因为预算的关系，开始看市区公寓，
: 少数仲介才会说到轻轨之后的高房价，
: 其实我对轻轨认识的不深，
: 上网看了一下路线图，从凯旋二、四路，
: 右转走成功二路往北直行，左转五福三路，
: 后再右转进入河东路、同盟三路、美术东二路、
: 美术馆路，再接大顺一、三路，呈环状路网,
: 那是不是只有经过的周遭才有影响呢？
: 那将来如果盖好，是不是对路线周遭以外的房价
: 没有影响呢？那如果买再靠近市中心，
: 是不是可以忽略轻轨这件事？？
炒作的话我不知道.
因为市场是很难讲的,尤其高雄房价很低.
光只要台北的资金继续大量跑进高雄,涨幅根本很难预估.
更不论陆资又再这边买办公市和土地,或是搞饭店等等..
so..只要有话题,短期投资客把低价物件全都买光放高价卖.
这样你要他再涨一倍都有可能.只要他们资金够雄厚.
但如果撇除炒作的话.
轻轨我个人觉得,价值大约是捷运的50%~70%.
他比公共汽车还要高档,但是又不如捷运那样正式.
不过不管怎样,他毕竟还是一个比公共汽车优越不少的大众交通建设.效应还是有的.
然后这只是轻轨效应.
轻轨基本上是环中高雄.
目前高雄市政府很坚持的要照他的都市计画区分高雄.
北住宅 中商业 南经贸 的概念.(学新加坡的,住商分离)
就像前两天议会还再讲"美丽岛大道".
中高雄一堆土地都被政府偷偷改成商业用地,某些还改特商.
(后来我查到为啥有人透天6F盖得和我大楼8F一样高,因为土地被改特商)
因此企业开始收地,准备盖百货,某些地方准备搞徒步商圈.
而轻轨,只是中高雄商业区的配套措施之一.
so...整个中高雄旧市区的土地房价会涨多高.
看得不只是轻轨...轻轨只是一部分.
最近光美丽岛大道议题,前金和新兴都开始有人默默的再看屋收屋.
拣看看还有没有低于10万的,拣看看还有没有便宜的透天等等.
也有一些中古大楼,开始有人想收购等等.
当然啦,这种政策始然的利多,其实还是有不少风险.
毕竟2年后就选举了.
如果杨秋兴选上,他是否会持续陈菊的政策.
或是他就学陈菊,把上一任的政策全都断掉,自己转向玩别的.
都很难讲.
so....很多时候,房地产就是赌,尤其这种赌政策的,就更赌.
至于最后世界会变怎样,谁也不敢讲..XD