1.来源连结:
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/mar/27/today-taipei5.htm
2.内容:
捷运民生汐止线 最快九年后完工
路线规划年底送政院核定
〔记者吴亮仪／台北报导〕北北基大台北生活圈能否成形，台北捷运的延伸性是关键，根
据北市府捷运局规划，民生汐止线预定年底送行政院核定，总经费近八百亿元，全线长十
九．七八公里，共十八个站（含支线三站），起于台北市民生西路、环河北路交叉口，终
点站为新北市汐止区公所，但至少要九年以后才能完工、通车，而延伸到基隆的日程更是
“未知数”，但沿线房价已开始上涨。
民生汐止线起点站从民生西路、环河北路交叉口起，经淡水线双连站（中山北路），穿过
捷运新庄线（松江路）、文湖线（复兴北路），后续沿民生东路往东。在台北市区内路线
以地下化形式，经葫州里山区由地下转为高架，跨越中山高经内湖芦洲里，再接新北市安
康路、吉林街，并于社后地区设置捷运机厂，续向东转往中兴路，再往南至大同路转向东
，沿新台五路至终点站汐止区公所。
而捷运延伸到基隆一直是基隆市民最殷殷期盼的梦想，约八万多名基隆人每天通勤台北市
、新北市上班，加上人口外流，对双北市的通勤运输愈加依赖，十几年来每届民意代表选
举时，都以“捷运延伸到基隆”为最主要政见，也是竞选时双方的攻防重点。民生汐止线
目前暂定终点站为汐止区公所附近，若捷运要延伸到基隆，将是以延伸汐止线为主。
去年大选前，交通部同意补助五百万元给基隆市政府办理“捷运延伸至七堵百福社区”的
可行性研究经费，当时行政院未核定民生汐止线，基市议会决议，未收到核定文前，基市
府不得动用该笔经费。目前交通部也以“台铁捷运化”来因应需求日增的通勤人潮，增加
每站都停靠的电联车班次，基隆市通勤民众也逐渐习惯，但仍希望捷运延伸到基隆。
延伸百福社区只字未提 基隆立委主张并行
日前评估计画停摆，立委谢国梁办公室认为，民生汐止线和延伸百福社区评估计画两者可
并行、不冲突，盼相关单位协商解决。
捷运局表示，民生汐止线综合规划案预计年底可完成，并送交行政院审核，规划资料书中
明确指出，预定九年后才可完工、通车。至于延伸到基隆百福社区，规划书中则只字未提
。捷运局内部人员说，民生汐止线连车站位置都还未定案，延伸到基隆时日“仍不可测”
。
3.心得或感想:
最快9年 最慢几年? = =