我倒是没有很看好
因为高雄房市的涨
是跟着双北涨而跟着涨的
不是自己条件提升多少而涨的
以台北市来说
随时有新北 基隆 桃园 甚至新竹的人等著接手
很多住这边的人
是因为台北的高房价而被赶出去
不然这些人很多都想住台北只是买不起
这些人都是买台北的基本盘
甚至还有被高房价赶回南部的
高雄就不是 甚至台中台南都不是
不会因为跌了屏东嘉义就抢著来接手
因为中南部是在地自住盘
住台南 嘉义 屏东的人
很多都不是因为高雄涨太高所以买外地的
不是像北市房价高涨外溢到新北桃园基隆
所以北市一跌大家马上抢著买回去
高雄一跌....恩 不知道抢著买进的人口在哪?
作者:
ujma (入云龙)
2013-03-20 18:28:00同意 所以我才在上篇推文说 台北市以外的地方不是不能投资
作者:
ujma (入云龙)
2013-03-20 18:29:00但要特别谨慎
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2013-03-20 18:29:00其实有没有想过,高雄港货柜1000万,每个赚1000块是100亿.这些钱,都被港务局(中央)赚走.另外因为自贸港区是控管区域,所以里面的人无法自由进出.
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2013-03-20 18:30:00但今天,自经区把这个限定拿掉,另外港务局公司化.
作者:
ujma (入云龙)
2013-03-20 18:30:00台北市毕竟还是风险小 不同产品不同地区这几年只是大赚小赚的差别
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2013-03-20 18:31:00这样等于市港合一.光这个大利多,高雄就有十足的战斗力.更何况现在两岸直航+高雄港第二期快完工.
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2013-03-20 18:32:00货柜量直上1500万,等于多50亿基本的货柜转运收入更不论解放自由贸易区,让贸易人可以直接到高雄消费住宿.1000万货柜,只要来10万人就好,这边可以赚多少??
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2013-03-20 18:33:00并且以上只做一件事情,就是开放自由贸易区界线而已.还不包含自经区要搞得 农产品中心 医疗中心 和其他OOXX.更者,金融也要慢慢自由化,现在应该是卡利率问题不敢提.而金融自由化,人家到高雄转运顺便做贸易.
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2013-03-20 18:34:00金融服务就又是一个大利多.从头到尾,高雄都不靠科技业,代工业,就很多事情可以做了.这也是各大企业疯狂投资高雄的原因.而你看到各大企业都再丢钱,这样还对他不信任..那...也没办法.
作者: buddar 2013-03-20 18:36:00
原Po中肯
作者:
drama (林月如)
2013-03-20 18:47:00我推c大，高雄目前的问题是划地自限，但是潜在竞争力很高
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2013-03-20 18:47:00其实是政治造成的,从吴敦义没连任,两党就开始斗起来...=.=
作者:
drama (林月如)
2013-03-20 18:48:00港口真的很难说，要不为啥有基隆了还要搞个台北港？
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2013-03-20 18:48:00基隆港腹地问题吧,变成只能进出口转运,无法前店后场.
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2013-03-20 18:49:00不过台湾目前目标是全台自由化...多几个港口没啥不好.@@
作者:
drama (林月如)
2013-03-20 18:51:00啊，我是呼应你说的转运量来看XD 港口真的利多啊
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2013-03-20 18:54:00台北和基隆港都一百多万货柜量噜,台北港硬搞出来的..XD不过由此可知,砸大钱可以改变小部分的世界...XD
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2013-03-20 18:55:00偷某人签名档 基隆港:1,607,566 TEU 台北港:1,097,165 TEU不过台北港退潮不能进港,潮差太大,另外定期要挖.
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2013-03-20 18:56:00不像高雄港,天然超级良港,潮差超小全年不结冰.第二洲际马头盖好,可以直接停最大型国际油轮.这种油轮大部分港口都不能停,只能海上转成小油论进港.
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2013-03-20 18:57:00另外,中国港口货柜量暴多是因为他的内需.高雄港口货柜量被比下去是因为高雄港大多都是转运.
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2013-03-20 18:58:00但是高雄港一直以来只有越来越强,货柜量越来越多.只是高雄人都吃不到而已...=.=而好处就是,无论隔壁港口怎样强,性质和高雄港不一样.不会抢到生意,要抢最多就香港会有一些竞争,但也有限.
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2013-03-20 18:59:00因为航道问题,高雄港是往太平洋,香港是南海.至于上海天津,他就是进出中国用的,和高雄港不冲突.
作者:
blurry (今生今世)
2013-06-28 23:00:00已收录