1.来源连结:
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/finance/20130320/34898014/%E5%BC%B5%E5%9C%8B%E7%85%92%E5%86%8D%E8%BD%9F%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%9F%8E%E8%A6%8F%E5%8A%83%E6%85%A2%E8%A8%82%E5%96%AE%E9%A3%9B%E4%BA%86
2.内容:
【陈慜蔚╱台北报导】长荣集团积极发展航太事业，原计划兴建第4维修棚厂，不过随土
地取得不易，得不到政府有效协助下，不得不放弃到手订单，长荣航（2618）董事长张国
炜昨于集团媒体春酒时说：“若现在无法马上取得足够土地盖棚，不断放弃订单的情况下
，以后人家也不会再下单，丧失产业发展先机。”
张国炜名片上除董事长头衔外，也不忘印上B777机队机长。陈慜蔚摄
长荣航太发展至今除了维修之外，无论飞机改装或改舱，都已获得国际肯定，去年来更获
多家国际航空公司订单，不过却因现有3座棚厂不敷使用，推掉不少国际大单，其中包括
ANA航空5架777单，市场预估损失逾1亿元。
损失恐超过1亿元
张国炜进一步表示，对于长荣航太来说，损失的可能只是获利减少，但对台湾航太产业发
展来说，也相当可惜。尤其航太产业高技术性门槛高、又是目前少数台湾可与韩国比拼的
产业。
他并举例，波音的改装维修订单，包括日本、韩国都在抢，“我们好不容易打败其他国家
业者，现在却可能反而要推出去。”
张国炜批评，政府规划发展桃园航空城，规划却无法与实际面接轨，尽管事后交通部介入
协调桃园机厂公司，提供邻近机厂维修棚厂的A3土地供长荣使用，但A3其实也仅能勉强满
足需求，且还要办理区段征收，拉长至2016年才能完成，缓不济急。
昨日是张国炜升任董事长后举行的首次媒体春酒，对于今年航空发展，张国炜乐观看待客
货运都将回升。尤其客运部分，6月开始加盟星空联盟(Star Alliance)，张国炜说：“预
估载客量将成长3%~5%，且外国乘客占比将拉高至10%以上。”
此外，看好美国免签证效益逐步发酵，张国炜表示，长荣航目前也已积极规划将拉高美国
线比重，预计总座位数将提升约10%，第6架HELLO KITTY彩绘机也将于9月投入美国线，最
迟明年大增班。
张国炜认为，今年客货表现都较去年成长，因此全年来看，营收获利也将可望优于去年。
看好市场后续成长动能，张国炜表示，明年将是长荣航汰旧换新的一年，将引进3架B777
客机以及6架A321。其中，B777目前正评估追加4架，显示对长期走势看好。
海运供需逐步好转
除航空看好市场走势，海运部分，长荣集团副总裁谢志坚指出，今年海运供需逐步好转，
以第1季来看，整体需求起来后，预估表现将优于去年同期，再加上4月美国线运价若顺利
调涨，第2季更具表现空间，也将带动第3季传统旺季更旺。
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