说实在的，虽然环评已过计划也通过，但离动工我觉得还很遥远。
因为新市镇目前也只有1万多人，
政府要花将近2百亿来盖绿山线的诱因不大。
现在新闻吵的很大是因为政府要开始规划新市镇第二期开发的原因。
在台湾有太多计划定案，但迟迟未动工的建设。
投资客还是请三思。
※ 引述《maxcatcc (....)》之铭言：
: 给个经验给大家参考
: 我以前的公司几年前在淡海新市镇
: 某捷运站对面 推出200多户的案子(台北县政府有奖励容积条例)
: 有很多规划的巧思(像是地板恒温等不错的设计)
: 结果预售一年只有十户成交(开价18万..成交价不知道)
: 预售期间..假日公司员工还都需要去那边冲人气
: 像是停满停车格..坐在预售屋假装当顾客
: 结果销售还是空荡荡...
: 后来就跟那签订的十户解约赔款了事
: 个人觉得..虽然有绿山线加持..
: 除非是住当地人士..不然到台北市上班真的超不方便的
: 绿山线到红树林到往台北车站..
: 同样是住林口等机场线通车..
: 我情愿选后者..