中国时报【李明贤、甘嘉雯、杨宗灏╱综合报导】
为推升国内经济动能，行政院昨宣布启动桃园航空城计画，预估投入四六三○亿元预算，
在二○三○年前，将桃园机场打造成东亚枢纽，机场年客运量提升到七千五百万人次规模
，预估可创造二．三兆元的经济效应与八四○亿元税收，并增加二十六万个工作机会。交
通部长毛治国形容，这是“跨世纪的国家级旗舰建设计画”。
行政院提拨桃园航空城四千多亿开发基金的大利多，桃园县长吴志扬认为在景气如此低迷
下，“真的很不容易。”这是全国的好消息，且“一石三鸟”，协助地方解决桃园航空城
开发、机场周边都市计画及住宅等问题。
在反对党推出倒阁案、立院施政报告暂停之际，行政院长陈冲昨日由立法院赶回政院，听
取桃园航空城简报并拍板定案。他并宣示，基于国家长远发展，台湾要发挥亚太枢纽的地
理优势，此刻推动航空城具有重大意义。
陈冲说，桃园航空城将结合周边产业，建构出具有研发、会展、观光、物流中心的规模型
态，应可有效舒缓大台北的居住压力。官员解释，未来航空城的就业机会多，当然会吸引
大台北居民“南移”。
毛治国表示，桃园航空城可简单分成“蛋黄”与“蛋白”部分，蛋黄属核心计画，包括第
三航厦、第三跑道与自由贸易港区，由交通部规画推动；周边产业发展区属蛋白，“蛋白
衬托出蛋黄”相得益彰。
毛治国也说，第三航厦本月底即将上网公告招商，希望二○一八年完工启用，届时桃园机
场才能与香港、北京、仁川竞争，成为“Ａ咖机场”。他还说，国际一流机场拥有三个航
厦、三条跑道只是基本配备。
吴志扬表示，交通部负责第三跑道、自由贸易港区、军机场的开发；桃园县负责机场捷运
及周边都市计画开发，目前采区段征收，拆迁补偿可用基金来平衡财务。“这么大的都市
计画，过去没人办过”，吴志扬表示，行政院愿意踏出这一步，对地方来说是利多消息。
毛治国表示，政府将投资三三六六亿元，包括动用民航基金、机场公司经费、国道基金，
加上民间投资等，共可投入四六三○亿元。
政院发言人胡幼伟说，桃园航空城的规划意义重大，政院将成立跨部会推动小组推动，由
行政院副院长江宜桦任召集人，进行跨部会协调整合工作。