居然能写三篇 (笑)，近当代史的资料就是多。
本篇尽量用一级史料来批驳一些说法。
一、美国将大桥经费汇入李应镗的帐户，以避免ROC从中贪污。
各位，美国是1951年四月(春)汇入台湾银行之特别帐户！嘻嘻
1951-07-24 中央日报
https://i.imgur.com/h1AlvqO.png
不过，谣言流传已久，以防万一，
我特地去翻看李应镗之女为父所写之传记，想看有无出示啥家族密藏史料
https://i.imgur.com/CBEnwif.jpg
嗯嗯，故事很有趣，但容我问一句：
史料在哪里？请出示李拔拔当年的邮局/银行帐户本。
算了，七八十年前的帐户本不好找，我理解。
故事还有一个疑点：
为什么旁人比李应镗还早知道美援拨款下来了？李应镗甚至不知道美援会直接给他。
我猜，或是美国通知ROC，经费已汇入贵国西螺镇李镇长帐户，
即，美国不认为是拨款给私人，而是拨款给ROC负责大桥续建案的代表人。
我认为，此谣言的最大破绽在：
为什么汇入私人帐户可避免政府官员的贪污问题？为什么世界各国不采用这高招？
总之，有谁可以好心为我说明一下这高招是怎么避免贪污的？
二、美国在韩战爆发后，才批准续建西螺大桥，目的是军事协防台湾。
错了又错。
首先，美国在韩战爆发前，就批准续建。以下资料综合李应镗传记与中央日报
https://i.imgur.com/ZTkFVtW.jpg
其次，美国最初并非为了军事协防而批准
直接听美国人怎么说。
1953-01-29 民声日报。大桥通车典礼，美国蔡斯将军致词
https://i.imgur.com/SWmzPLn.png
注意这句
: 美国...已批准援助...，美国国防部要他(蔡斯将军)调查大桥有无军事价值
可见批准在先，之后国防部才想到，反正总署都给钱了，来看看有无额外收获吧。
三、什么中美合作，ROC出什么？
日本出桥墩，美国出大桥设计图/经费/材料，台湾出工人，是台美日合作！
https://blog.kaishao.idv.tw/?p=309
: 西螺大桥：唬烂的中美合作
这种话术只是在玩弄国名与地名而已，当年绝大多数台湾人都自认是ROC人，
所以不是台湾出工人，是ROC出工人。
这里我退一步吧，就当ROC跟台湾能分开看，不好意思，ROC出承上启下的中间工程师。
1953-01-28 民声日报
https://i.imgur.com/kUWH80X.png
可见纸上设计图要落实到现场，仍很多事情待解决，要靠现场工程师，比如新闻介绍的
洪绅。
洪绅何许人也？
: 1899年，出生，福建人。
: 1923年，毕业于纽约壬色利工科大学。
: 1929年，政府成立建设委员会，聘为技正，负责全国铁路的勘察与设计。
: 1949年，避居香港 (大家都知道的原因)。
: 1950年，政府请洪绅到台湾参加交通建设，聘为简任技正、技术处长。
: 一生经历许多重大工程，费用动辄千万元，但他始终清正廉洁。
: 家里经济十分拮据，有时三餐都无法保证，
: 有朋友愿意资助他，都被其婉言谢绝..
施工过程不妨另参考 https://reurl.cc/eXp8YK
唯注意是回忆录，仍需多方查证，
比如里面提到洪绅盖完大桥到美国，错，当时他继续担任政府工程方面的顾问等。