其实看你的需求跟内文，你自己也清楚、也偏好买电车
一个国产油车换Model 3过来人给你一个建议
先说结论：换就对了
我的使用状况跟你有点类似，一天130公里通勤，再加上每天会在车上休息1-2个小时。
1、高速公路通勤体感绝对是天跟地，撇除智障雨刷跟幽灵煞车。基本上你每天可以开180
公里都不需要人为介入，也会自动调整速限，完全不用担心大马力带来的罚单问题（当然
你如果要自己深踩就当我没说）
2、油车怠速耗油、很吵、很臭、会抖动，即便开内循环了还是会有废气的味道。我们公
司后来更禁止怠速在车上午休，这部分电车、油电车就有显著优势了。
3、如果家里可以装充电桩，绝对就是买电车
有些人说会有里程焦虑之类的，但电车车主都会跟你说那是没有买电车，或是即将买电车
的朋友才会有的焦虑。
以我的使用情况来说，这一年来只有在外面充过两次，都是出去玩直接插饭店慢充，其余
时间都是下班回家插家充。
从来没有使用过超充，也没有排队过。
（不过这个很看个人使用状况）
https://i.imgur.com/qmL6K2d.jpeg
另外还有几个好处
一、节省时间：以前每个礼拜要去加油站两次，现在这些时间都省下来了。
再加上高里程，一年要回去保养厂四次共八小时，现在也没有强迫回去。
二、省钱：以我每天的130公里来回计算，以前油车是一公升跑13公里，每天需要10公升*
30块（未含怠速吹冷气）
现在每天是17.8度*时间电价2块（含怠速吹冷气）
基本上一天通勤费用是300块对比35块
https://i.imgur.com/D0X6kc8.jpeg
（之前油车油耗）
https://i.imgur.com/aWiBilV.jpeg
（现在Model 3电耗）
加上保养费用一年两万（皆只做基础建议保养，滤网、雨刷就自己换）
https://i.imgur.com/FVM0AUv.jpeg
（油车一年保养纪录）
https://i.imgur.com/KZaCcPd.jpeg
（电车一年保养，有自费两千多换电动尾门杆）
加上现在税金至少到2030年不用缴
有人可能会担心保险费用，基本上级距皆最低的状况是油车2万比电车3万。
轮胎因为九成高速，目前三万五胎皮都还很好，预计是可以开到6-7万。
如果您只是代步车，担心车价太高不符合代步车效益，也不排斥二手车的话，可以参考官
网的二手车，我是2024年买2021 LR有附EAP（有雷达版本），
相较新车售价几乎已经折了一百万
当时原厂车整理的也很好，还有额外保固（刚好里程8万多的时候下支臂出保，刚好有利
用到额外保固）
前车主很顾车的，如果你有看到真的非常感谢你！
附了一套全新的米其林电车胎（胎毛还在）以及保固内的镀膜（有镀膜贴纸）还有全套隔
热纸。对于买家来说省了很多原本预期要整理的费用。
说了这么多也不是没有缺点
智障雨刷、幽灵煞车、电动尾门杆通病、21年那批电池有问题、后座不好坐、行李箱空间
不大。
但这些瑕不掩瑜，至少我是不在乎这些缺点的
最后在高速公路上回堵时被新款Defender无煞车追撞，车体几乎没事（至少肉眼看不出来
），也有各种防护预警机制保护驾驶。这个会让我决定下一台一定还是特斯拉。
手机发文，如果排版不佳再请多见谅，如果有需要分享当初原厂二手车购买的流程，我也
很愿意与大家分享。
※ 引述《killger (a.k.a Mao)》之铭言：
: 1.我这通勤距离如果以跟车下去跑高速的话体感会差很多吗?
: 这点我不确定看Toyota原厂车试车能不能体验到，
: 因为我去试Model 3的时候业务是有让我开上高速公路测试
: 2.油电车在车上休息或开会的舒适度
: 这点蛮多版有友提醒我，会再去试车时试试看能不能接受引擎一直启动
: 3.家里有确认过地下室可以装充电桩
: 但我不确定电车在外充电方不方便?
: 因为我去试车时原厂业务是跟我说15分钟原厂超充可以从20%充到80%
: 但不确定是否真的是这样？
: ※ 引述《killger (a.k.a Mao)》之铭言：
: : *更新一下
: : 感谢各位版友的意见，
: : 有人提到两台车价格问题，
: : 没提价格是因为，我本来预算是抓在180万内，
: : 本来是想好要model3，
: : 但家人是觉得买神A价差的部分那来保养就好了
: : 听家人的分析也觉得有道理，
: : 想说是不是不用买到那么贵，
: : 所以才会把这两台放一起比，
: : 感谢各位版友建议，
: : 我觉得我应该都会再去试乘过一次，
: : 然后再来决定～
: : ———正文———
: : 版友们下午好，
: : 因为年底打算增购一台车当工作代步车，
: : 目前因为工作需跑外勤，
: : 每月平均里程大概2500-3000km，
: : 加上家里地下室是可以装充电桩及同事推荐，
: : 所以一开始是考虑说要买Model 3，
: : 算起来是比油车省，
: : 但长辈是觉得考虑到车价问题，
: : 买altis油电版整体花费也不会比较多（？
: : 想问如果以我的需求，
: : 外勤工程师有时候需载一些小工具或材料，
: : 然后单日里程80-150km，
: : 中午时间常常会需要在车上休息或开会1.5hr左右，
: : 这两款车哪种会比较符合我的需求？
: : 或者说版友们有其他推荐的车款也欢迎提出，谢谢～

特雨刷真的蛮北七的 怎么调都调不到好处 前档一定要镀膜

马斯克可以搞定筷子夹火箭，搞不定雨刷乱刷

特雨刷真的超白痴 今天中午大太阳还在那边刷

说油车怠速很吵 很臭 只能证明你的油车旧了 懂？

每天待在车上这么长的时间一定是电车

推这篇讲的很详细跟资讯正确

然后你为啥要在车上午休 没自己的办公室？

开车至少2.5小时 车上又休息1.5小时 每天光在车上时间

电车焦虑都是没买电车的在焦虑

特雨刷会乱刷，后来觉得是不是因为有灰尘挡住镜头

想了解原厂认证二手车购买流程

买二手特CP值真的无敌。

前挡镀膜浪费钱 晴天乱刷时砂石就把镀膜磨光了

Ap不会自动调整速限吧 要重开才会调像是遇到国道北上中和往新店100变90如果一直开着他速度还是会在100

跟灰尘无关 是电脑视觉很难辨识雨滴 尤其hw3分辨率又不够画面上圆点一多就会被当作下雨

HW4 雨刷有比较好?

ap会调整啊 某个点没调的话就是图资又错了 但台特会去修速限图资的机率近乎于0台特开张这么多年 连台一线台九线这种主要道路的速限都还做不到正确 一句AP限封闭道路使用就打发了

家里可以充当然是电车优先 不过一家公司连雨刷都搞不

国一火焰山100转110 萤幕上速限会变 但车速不会帮你加10

你的原厂中古车有给镀膜跟隔热纸喔，我以为都不会给耶，这样省好几万

HW4雨刷一样乱刷

可以换油电但不建议换纯电车，纯电车至今在台湾应该五到八年左右，没有人知道纯电车的可靠度是如何？坏电池坏电子零组件，都是之后才知道的事情，过几年再看看电车的产品寿命大概多少

辅助驾驶而已跟交出生命没关系吧 有状况还是随时要接手台铁低级错误更多然后也死更多人 还不是一堆人照搭那个自动跟车反而可以提高安全性 避免长途驾驶疲劳

完全没有用过超充好屌啊XDDD

盯着辅助驾驶跟全程自己开 那个精神体力消耗是不一样的

自己镀也镀不起吗 也太惨

使用AP全程专注看路，哪是交出生命？

笑死推文看到一个跳针智障：）

小丑直接被开无视了

不要跟快乐宝贝争论太多,浪费时间:)

我pc之前是一天快200 km, 24.8 km/L, 虽然比不上电车 但是跟你的油车比已经快省一半油钱了～原原po就比了一个altis油电跟model 3，会比这两个让人很直觉的以为是想省钱 结果原原po又说没差...

可以分享一下二手车购买流程吗 参考一下 谢谢

没差的话 家里能充电 我也会推model 3...还有 辅助驾驶是要看你相信他多少 你如果信任度很低还继续使用 那个精神消耗比自己开还高...

没有错 全程紧盯事实上比自己开还要累

推中肯，疲劳度真的差很多

tss破烂东西我还真不想用

正常的Level 2哪有多累

好文分享供楼主参考 推推

有真实数据给推

不信任还用那是你自己的问题吧 跟科技无关

稍微A一下破烂哥 结果马上看到收购Auris 够顶

Mtc直接人生攻击耶 水准真差 买个车还要呛人家没有自己的办公室

算了，反正快乐宝贝就只相信自己的感觉Swift仔还呛人没很高勒，但是呛身高呛老半天自己开Swift，说服力可能有点不够喔

就是为了呛而呛啊，然后跳针乱攻击

辅助驾驶就眼睛看路 脚也不用踩 手放方向盘随时接手 北到云跑起来也很轻松

雨刷有一说是光线突然变化，类似揉眼睛看清楚，不知真假

那个谁只会跳针跟造谣、人生毫无作为，超级可悲

请问一下原po 21年麻豆3LR的电池缺陷是什么？（我也是这一台的车主）

最近是怎样，大家怎突然看清suitup5566了？

对 不信任是我自己的问题 我除了还是乖乖照平常开车一样盯着路之外 偶而还要注意系统有没有反应 所以我后来干脆自己开 反正ACC撞车还是得自己负责 只要他能提醒我就好

特斯拉车主要非常注重前挡清洁，不然智障雨刷会让你没多久就一堆玻璃刮伤

这样看来，原厂认证二手的特斯拉，CP值颇高欸

我没过保固就改了通风座椅跟电动前盖 很值得

我靠这就人身攻击哦 那特粉大概一堆进桶了

特斯拉自驾给人放心的感觉是因为特真的能 ”意识”到路上各种状况进行处理，而其他厂牌靠sensor收物理数据做规则判断，这要真的有试驾比较过的人才懂差距很大

所以特不是靠sensor收集物理数据做规则判断哦？ 那靠什么？ 说出来～

特斯拉是靠跟人类比较类似的做法，透过视觉转换成不同的事件后进行判断。举例人类可以很清楚知道前面有一台车突然停止跟隔壁车道有一台车突然切入是不同事件。但如果是靠sensor，只能回传距离这个物理资讯，对传感器而言上面两个事件可能回传的数据很像，根本无法做精准判断

改通风座椅！！

拨水剂下去，根本用不到雨刷，管他有没有智障

油车保养一堆爱砍清洁然后只加汽油精当然臭，至少三年做一次清洁剂清洗都不会有这种情形特斯拉比较有感就除油膜加换硅胶雨刷就改善智障雨刷问题想省事就多一道镀膜

啊视觉不是靠镜头 镜头不是sensor哦？

楼上今天遇到什么挫折吗，每则留言都怎么酸XDD

他应该不是只有今天 可能整个人生都....

楼上专业的

好像少考量到换电池的费用 以及电池里程会逐渐降低之议题

我人生挺好的阿怎么了 回家还让老婆帮我舒服一把 通体舒畅勒

你的左右手对你真好

确实 跟我左右手比 她确实还差点意思

智障雨刷真的谁用谁知道，唯一靠北的就这个

你忘了智障方向灯

这两台车价差异太大无法比较 折旧算进去电车省钱绝对省不回来 如果是要辅助驾驶才另当别论