https://www.president.gov.tw/File/Doc/5e14749c-d944-4557-9daa-143bd201851c#Gaz
ette
第十二条之五
自中华民国一百十四年八月二十九日修正之本条文施
行之日起至一百十九年十二月三十一日止，购买汽缸排气量在二千立方公分以下小客车并
完成新领牌照登记者，该小客车应征之货物税每辆减征新台币五万元。但应征税额未达新
台币五万元者，减征税额以应征税额为限。
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有什么车子会应征税额未达五万呢
最终是2000c.c内的油车大获全胜吧？

Rav4油电QQ

最近行政院应该比较乖不会再提覆议吧....?

油电己有减征？

请问若是旧换新，即是旧车减五万+新车减五万是吗？

油电油耗超过19km/l减半 啊买狮子是不是退不满阿

QQ

“8/29修正之本条文施行之日起”，9/5公布，那就9/7生效？

8/29后领牌都有欸 该去订车了

客货仔是不是被排挤阿ww如果是这样 末代CX5不就是最大赢家

末代CX5 淬炼版 如果旧换新 可能80就有了

８／２９后领牌都有

这就民进党版的方案，有啥好覆议

消化一些码头车

还好KUGA有客车版可以买 +10万刚好拿全部补助去换就有

我猜有些车商会把旧换新拿来当现金折价唬弄买家 XD

客货车表示：有铁杆很棒啊 还可以停货车格

福特好像要引进1.5T+油电的休旅取代苦瓜

这样Rav2.0百万内了吧

意思是税额缴不到五万的就是缴多少退多少

马自达CX5非2.5T 马三 CX30全部都是

谢谢立院 没挡这条

会不会覆议或是释宪吗？

所以买60万新车只能有三万额度是这样吗

施行日起 是8/29还是9/7?

台本几乎全灭 CRV客货 HRV FIT CIVIC油电应该都退不满5万

超爽的啦 本来要降5万 现在车商爽拿纳税钱5万

可以知道为何台苯退不了5万?

影响最大应该是客货吧，感觉上就是少扣5万

CRV客货车本来就有减免货物税 只是卖价太高

这个就朝野共识通过 扯覆议是栅栏出来乱的吗

CRV本来有货物税减免啊没有减五万很合理只是卖太贵

油电100w以下本来货物税就减半了这样搞是鼓励买纯油车？

客货车一开始货物税就比较低 不然有些牌子要挂客货是为了什么 卖不赢就自己该检讨

CRV有减免货物税没错阿 只是台本没让利给本质迷阿 被看没有阿

有呀 小picato 之类的

要怎么知道新车货物税有没有超过五万呢?

这不是针对CRV 而是说在座客货卖不赢RAV4的 都是XX

CRV国产+客货卖的跟RAV4差不多，卖不赢很正常好吗

2000cc以下油电也减五万？

RAV4还多吃17.5%就知道某些客货利润抓多高

笑死还敢推picanto 去看小施最新的影片我只能说 哎呀～

汽油旗舰camry退好退满吧

CX-5 最搞笑 以后2.5T没人要 2.0反而卖爆

CRV国产+小客货卖比进口RAV4还贵根本欺负消费者

国产客货卖得跟进口休旅一样价格，真的笑死

RAV4在广义休旅车19连霸不是没理由的 就连下神坛都是输给自家的CC

看得出来是针对某厂

与其说针对不如说海水退潮吧 大家都适用这条啊不调整策略被消费者用脚投票那也只是活该

本质迷有信仰阿 可以多赚为啥不赚??税率比照1.8比起RAV4

而且很人道走廊了 没有说小客车比照客货一律抽15%

看一下Kuga售价就知道CRV溢价多少了

差2级欸 每年还可以省2笔呦

客货车本来就是货物税25%变15%的既得利益者，这中间有10%的利润空间可以操作，这根本是不公平的竞争。

台苯佛心卖车阿.愿者上钩.

进口比亚迪 多选择多竞争 让市场健康多元不好吗?以下开放 护航政商结构的网军 阻止百姓有健康多元的车市场

而且哪天川皇不满意还要出重拳(他要的就是小客车)市场挂客货的就真的找不到裤子穿

急了

BYD进场不会多元 因为他有政府补贴所有车厂都不会是对手

台湾政府应该不会补助BYD.

当然是中国政府 装傻喔

5万打发???

笑死.中国政府补贴台湾会让进?谁在那边装傻.整天在那边恐中.先抓抓自己口袋的铜板吧..

那就是下周一or 二开始了?

利用恐中情结做车商打手.这画面是经常见到啦..

CC无敌了

公布日期9/5,保险T+2的是下周二也就是9/9新领牌就算了

超爽的 跟电费一样直接税金补贴财团

84楼这种理解能力只能说车子贵只是刚好

12-5一项基于法条竞合,自然得照旧换新这样注记退原税额

车商还没有自救方案 政府就先补助了 烂货

毕竟两者是并行的,有人直接扣5,有人有旧车又扣5同一台车会有叠扣情事

那都别退税吧 汰旧五万也不要 自己去跟业代扳手腕

根据现有规则,退税也是最终退给购车人

涨10万

税负鼠应该也是旧换新的流程基础上,多修正一个新车退的流程吧

人们最终会配得 与其德行思辨等值的待遇

至于会不会跟涨? 那也要业者自己自律,免得让销量down下

连这条也要靠北真的是人牵不走鬼牵扣扣走

是不是没买过冰箱冷气啊，自己上网退税啊车厂一样要缴货物税啊...

应该都还在骑劲战吧 劲战可能也是家人买的 不然有买过车怎会不知道这笔是进自己户头

这有漏洞阿 人头车

ec好像很懂一样

HS-10万 销量有机会提升回来吗

我不懂 那相信有人更懂 愿闻其详

牌价50万的车 货物税差不多就10万了这五万应该都能减好减满吧

CRV上个月卖超烂 应该可以降了吧

最直观就是拿板上那些单 直接-5万才不会被盘

所以生效了？

会换的就会换，但大部分消费者还是会等公布关税后的价格

怎么穷鬼特爱呛人口袋没钱啊？

搭版征一台CC领牌车

cc能退多少？

车辆出厂价格不是售价以及已经享有减半征收 所以不一定能减满吧

客货车卖那种盘子价 加上 撞测又烂 卖不好怪消费者?

CC油电的货物税不知道多少

不错啊 超过2.0的要哭了

应该让消费者知道 买这台车实际缴了多少税收

出厂价格40万 货物税25%=10万

看到版上说才想到hs有机会重夺cp值王了

台湾消费者真的可怜.政府补助车商就起价.毫无办法.鲶鱼跳进来就被按头斩脚.然后同流合污.倒楣的还是消费者.

cc油电能减多少应该问业务最准，他们应该都已经上完课了，只是会不会老实讲就不知道了XD

消费者 完全不知道实际课多少税金

用se的逻辑 是不是哪天税率砍到零也是"补助车商"？车板真的一堆逻辑很糟的 退税退给谁都不会分

出厂价格 x货物税25% x营业税5%=定价 回推一下就知道

车商会想办法把这部分差价拿回去 你放心不准吧 还要算车商利润

税是固定的呀

车商如果想凹这块肉也是市场机制的结果 不然用同样的逻

是政府退给消费者吧 到底？

辑 普发现金也会造成哄抬物价 所以我才说 有些人嫌车贵

CC油电税率减半为12.5%,

（出厂价格x货物税25% +车商利润）x 营业税 5%？就是要让价格明朗 消费者应该知道自己缴多少税

至于最便宜的VIOS跟C+,还有其他市价在60附近的车种也都会被探出出厂价当然,若是还扣得完,只能反推出场价高于多少

同140楼 所以才想说怎会有人脑补这条只爽到和泰 虽说那篇看起来是自删了

若两扣退不回10W ,也可以得知出厂报税价

车商利润要自己抓在出厂价格里吧

只要有卖车都有爽到,除了那些挂晒衣杆,跟排量>2000的

中低价 中低排气不管哪牌都是受益者

怎么像文字游戏

把工厂当成生产端,那边批给经销多少,就是出厂价车"商"利润,则是拿到货之后,叠加价格上去的工厂这边赚多少,那是工厂的事情

货物税-5万跟旧换新-5万一样 车商不会少拿钱

CX5有算吗？？

是不是829三读跟今天公布之间用以往折金额扣订车的赚到?

少拿钱的是政府(就还税于民的概念) 再来就是看市场机制下业代会想要来分食多少

港口堆放的车可以消化了

等一下…我等等要去交新车…..有这五万吗

看领牌日吧

客货CRV吃不到

拿板上单来看CX5两个等级大概87万、95万就能办到好有旧换新的话再-5万那些客货车要让利更多才有办法竞争

MAZDA CX-5,MG HS , 牛头RAV4 ,卡新...还有那些乖小孩

上面m大还没领牌的赶紧想理由拖延啊~

自吸/涡轮 2.0以下的,不用晒衣杆省税的,都会受益到

实行后小客车价格不会动(因为车商一样被抽25%) 但你上网申请时变成5(汰旧)+5(换新)

8/29后领牌就有扣了

退税流程要等赋税署修正新版的出来,但时间点已经明确

问业务了 他说有刚好卡到 开心

8/29是立法三读通过日,法规写"施行日",

顶多是客货有良心发现的会降价(因为没有5+5诱因)Miyagi 恭喜发财

客货车良心 噗

若已经领牌.......那.......反正有真多退新车5W就好.别过一个月打电话说退错了,要你补五万回来.....:D那就很尴尬了

哈哈 那就雷了

对啊 "顶多是有" 可以默认成没有

有些客货车＋10万变小客车的现在+5万就能升级了 有人要买单吗

原本订新车一直还没到港消息觉得很干，现在突然多赚到5万XD

马自达大利多

RAV4 汽油会卖翻

很多啊 其实以前后驱版Model Y就没征满了

汽油车退多少 油电车退多少

大型SUV可以挂客货车牌根本就是投机取巧，跑去停卸货格造成交通问题

为什么不能回溯7/1

客货车真的停车好用。不输

CRV 会在台湾推出2.0油电吧？

垃圾客货车去死吧哈爽

刚打去国税局问了，要9/7以后领牌的才有

你不急 我不急 等等党 大胜利

9/7领牌才有 那这样楼上就尴尬了

难怪福特要这么快送测Territory，因为KUGA几乎都客货车吃不到这五万,Territory 1.5四缸涡轮油电加上比较大的空间,就能和那个仗着有涡轮油电很嚣张拔配备涨价的客货TUCSON L打

当作我什么都不知道好了呜呜

若国税局报T+2 是9/7 ,那就是总统府公报,T+2但T+2,9/7,是礼拜天,没上班而我算的期日是扣掉六日(保险起见),9/9是保证没问题的那......9/7之前承诺可以退新车5W的厂商跟业务,这下GG了

都打给国税局了 稳的

可以领牌了

赞

八月领牌的是不是没机会了

车商有涨价五万的空间了 (放烟火

趁这两天去谈好价钱,因为总公司可能还没有下令收回福利跟议价空间,换言之,只要现在谈好价钱,领牌拖到下周消费者可以最大化优惠范围

好奇买领牌车的话，要原车主去申请吗?

https://i.imgur.com/ucv6cby.jpeg网络已经有试算

都有总统府公报了还讲覆议，公民要重唸啦

旧换新也是退货物税，所以合起来共10万

商用客货车GG CRV/Kuga/Tucson 变受害者

2000cc以下小客车货物税25%客货车货物税15% 受什么害==

客货车哪来受害者 要说是爽很久吧

车商涨3万多赚 再用你的税金补5万给你 开心

crv客货买的下去真正有钱人

应该是要说客货车的好日子结束了 之前过太爽

总统公告军人加薪然后呢?

当我们乞丐喔

那张ppt 是和泰教育训练的ppt 吧,我抓的金额还满准的耶~军人加薪??是 表决三读 还是 宣读三读???8/29货物税三读,是宣读三读,执政党党团都签字了而且最终三读版本也是二读会那边乔完定稿才有2000cc的小客车才有5W退新车税这是"有共识的法律修正案"

买的时候被少折五万就好了吧，最大赢家：车商

车商的门神都去乔好了，看看那个车商得利最多，就知道谁去请门神去乔的

森林人油电QQ

第一名的电车没进来，继续等

8/22刚交车，恭喜等等党

连这版都满满中国人kmt网军

门神是谁

车商涨价5万

刚交车+1 QQ

马德，逼人买CC汽油

爽到车商，本来折10万给你现在还是10万，政府帮忙出一半，爽

CRV定价就是把台湾人当智障 你吃了客货车税务减免了还价格歧视 现在这个优惠吃不到根本是很公平好吗

刚交车的真的QQ，不过8月初就知道只是以为明年才适用TT

在国民党几位立委提案,就有新车的退税补助,只是草案方向各有不同,而且货物税才刚修完(无糖饮料),这次真的很快啦

这样看起来，要买车要买2000c.c内的车，优势比较多不过还是再观望一下实施后的情况

客货车狗都不买