楼主:
a187 (终极反串)
2025-07-19 13:36:16我想乡民都误会了
"不是扶不起的阿斗"
意思是 "是扶的起的阿斗"
又没说自己不是阿斗
但要扶才能起阿
怎样叫做起? 不是要你像TOYOTA一统江湖
是只要没有死 还能站起来 不就起了吗
乡民真的很严格耶
补个车点
家里有台老车又舍不得报废 平常都丢路边
前阵子需要出国6周又怕遇到台风就想说开去机场停
回来都准备好叫道路救援或充电的
没想到还是一样顺利发动开回台北= =
※ 引述《jin168chen (毛毛虫)》之铭言：
: 汽车工会怒驳“不是扶不起的阿斗” 网讥：用0关税自证
: https://fnc.ebc.net.tw/fncnews/cars/194168
: 东森财经新闻 记者张琬聆
: 美台关税谈判尚未揭晓，但市场评估恐开放汽车零关税进口，桃园市总工会副理事长刘胜
: 铭昨（17）日痛批政府未与劳方沟通，相关产业估约30万人恐失业，甚至大叹“有数据证
: 明汽车产业是扶不起的阿斗吗？”不过网友相当不领情，反讥“不用拿补助刚好”、“有
: 能力不怕竞争”、“关税降为0自证不是阿斗”。
: 立法院财政委员会昨天召开“台美政府对等关税协商我国政府因应对策”公听会，刘胜铭
: 上台发言痛批政府黑箱作业，完全没跟劳方沟通或协商，也没让劳工能清楚评估带来的失
: 业效应，让劳工团体对政府非常失望。
: 刘胜铭提到整体汽车上下游产业、包括零件业的就业人口预估有30万人，平均劳工年龄40
: 岁至50岁之间，“这波零关税如果导致失业，都是中高龄失业，政府是否有评估失业人口
: 如何转型再就业？其实是相当困难的”。甚至以此与政府单位沟通时，被大言不惭地回复
: “可以转职去台积电”，让他怒斥，“我们有这样的劳动竞争力吗？转职就业是那么轻松
: 的事情吗？”
: “此时此刻我们在大家坐在这里吹着冷气开研讨会，但劳工兄弟朋友，尤其汽车产业，劳
: 动张力非常大，从上班第1分钟开始，衣服没干过，汗水就一直流到下班那刻为止。”刘
: 胜铭为汽车业劳工说情，更反问“汽车产业有那么恶质、是扶不起的阿斗吗？是长期受国
: 家保护的产业，真的是这样子吗？”他质疑，有没有什么数据可以去证明调查呢？“国人
: 买到高额的新车，真的是这些扶不起的阿斗造成的吗？”
: 他解释，从民国50~60年代开始，当时民众购买车辆能力有限，就收了25%高额的货物税，
: 不当的税率政策到现在没有改变，如果民意代表想要国人买到便宜的车子，应该是要对货
: 物税全面修法，而不是没有保障劳工权益之下去擅作更改进口关税。呼吁政府配套要有效
: ，要和劳方沟通，保障劳工权益。
: 此番言论在PTT上引来网友议论，多数都不领情，除了质疑30万人失业太夸张，或认为正
: 好大缺工时代可以补足其它产业人力之外，多数人都掐著“阿斗”的字眼回讥，“好吧，
: 不是阿斗，关税归0吧，加油”、“杰出企业不用拿补助不是刚好而已”、“不需要关税
: 保护！有能力就不怕竞争！”、“关税降为0自证不是阿斗”、“保护几十年，烂成这样
: 还不能说喔”、“不是阿斗就要自己站起来啊”、“关税保护真是看不起你们，取消关税
: 吧”、“没关税保护还能活下去，就不是阿斗了”、“这是给你们证明自己的机会”。
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