楼主:
TsBC (小蔡一碟)
2025-07-19 06:48:31如果要检讨国产车价格居高不下
可以说人力以外的成本、费用过高,售价会影响毛净利
但也能说国内市场太小,营收面积很难无限提升…
经济规模的问题适用国内很多产业
尤其是旅宿业,饭店贵,CP值低,员工薪水更低
政府在成本结构上帮不了忙
但帮得了忙的是外销，提高营收
降不了饭店房价,就希望引进外国有钱的游客来玩
也可以用中华电信、宏达电与台积电来比拟
和泰就像是只能做内需市场的中华电信
裕隆可能比较像宏达电，外销生意一直谈但实力不足
目前就是没有车厂能像台积电的芯片一样做全球业务
你觉得政府会希望中华电/宏达电收掉吗？
还是应该把眼光放在培养下一个台积电？
电巴国家队鸿华先进/华德动能/成运目前有少量外销了…
虽然个人不太看好
但要藉关税来修理国产车厂，实在是没必要
作者:
yak138 (yak138)
2025-07-19 06:53:00规模不大不是高价主因，尤其现在供应链全球化发展看看现在显卡价格，对比国外，多少台湾自家的比国外贵主要卖方用买方的资讯落差，提高价格太多了...
楼主:
TsBC (小蔡一碟)
2025-07-19 07:41:00和泰是内需打底,外销顺便,跟中华电国际业务类似我觉得售价跟供应链不全然有关系耶,数量能影响议价能力
作者: kuominj 2025-07-19 07:43:00
关税到底是谁订的？怎么想订多少就多少？
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2025-07-19 08:22:00
外销的是国瑞 和泰就代理商
作者:
olozil (ヾ(ΦωΦ)ツ)
2025-07-19 09:00:00宏达电起不来政府也没保护他到不能买国外手机，就你裕隆最特别
楼主:
TsBC (小蔡一碟)
2025-07-19 09:06:00路上一堆双B特斯拉,丰田歪L热卖的RAV4/NX都是进口货呀
作者:
yftsai (aa)
2025-07-19 09:26:00为了一个不怎样的汽车产业得罪美国，看起来不划算所以如果美国真要求调降关税，那还真的没什么理由不降
作者:
yak138 (yak138)
2025-07-19 12:51:00经销商，水货商拿到车子的价格就不一样了
楼主:
TsBC (小蔡一碟)
2025-07-19 12:53:00影音串流也是各国的价格不一样,VPN跨区订阅也是水货概念
作者:
yak138 (yak138)
2025-07-19 13:15:00不一样，经销商拿货价格本来就不是零售价格
楼主:
TsBC (小蔡一碟)
2025-07-19 14:23:00经销商就是公司货,得直接配合原厂的销售策略,没有拿货成本的议题,倒是水货商才能到各国比价拉货
作者:
yak138 (yak138)
2025-07-19 16:06:00我指的经销商是跟国外拿货的总代理不是跟总代理拿货的各地经销商
作者: windlll (我要工作阿) 2025-07-19 19:50:00
宏达电是自己搞死自己，自家人在那边说换心没差，然后一堆借口