南港CRS换上已三个月了
上一条胎是用RE71rs
主要会与其做赛道以及日常行驶感受的比较
CRS和RE71rs是跑山群主力热血胎
两条价格相差不大
甚至RE71rs北部店家还会再便宜一些
但看到纽柏林赛道上南港轮胎惊人的曝光率
这次换胎就尝试南港的产品
赛道方面之前参加过一次台中丽宝计时赛
大鹏湾一直没去过
这次有无限跑活动就报名尝试
第一次开上大鹏湾赛道
本来想熟悉半小时后关防滑
但半天下来有看到面前spin和撞上车尾的
还有自撞上墙的
变得有点放不开
毕竟赛道上受损得自负
防滑全程未关
半天活动开下来完全搆不够车和轮胎的极限
抓地力非常优秀
滑动感很少
防滑灯只有急加速时会闪个几下
动力输出蛮稳定的
也没有太大速差锁动力的情况
半天下场大约两小时轮胎磨耗意外地很少
应该只磨掉30%而已
外侧胎壁交界处磨损较多
Nangang字样直接不见
内侧肉还很厚
如果要再下赛道Camber要再调多一些
日常使用
使用上需热胎较久
之前市区开顺顺开没看过防滑灯亮
但CRS连冷车时顺踩都锁动力
要过大约一公里后才能发挥正常抓地水准
胎噪方面表现较佳
音响可以开小一格
下雨天排水性蛮ok的
比较不会遇到半热融胎雨天乱飘的情况
整体使用下来蛮正面的
不过价格上如果同尺寸相比71rs便宜一千以上才会再考虑使用
附上平常跑山时使用情况供参考
https://youtu.be/gfGj7ct7OcU?si=sg18MfBCy7y368DU

纽北上CRS很红是因为抗热衰续航能力很好而这点纽北很看重 CRS的抗热衰比较RE71RS还要好得多

主要是便宜吧也算耐用

纽北很红主要是没同质性产品吧，几乎所有TW200的胎都没EU LABEL没办法上路，除非用拖车拖到赛道，北美就竞争非常激烈

CRS一个很大的优势是20吋胎的很全，不换框没得选不然就只剩CUP2的能选了

楼上正解！要是71RS肯做大尺寸就一统江湖了

跟车友交流 crs湿地表现不如re71rs 不知道是否正确