其实我更想知道这台电车消防队是怎么成功灭火
连车头的logo以及后车部份完整度都是好的
这灭掉后程度比一大堆油车起火好太多太多了
如果是可行方法是否推广
https://i.imgur.com/UW13l9m.jpeg
https://i.imgur.com/GR7iDxz.jpeg
理论上应该是像油车这样才对
https://i.imgur.com/iYGzM0H.jpeg
https://i.imgur.com/JEhhBde.jpeg
https://i.imgur.com/Krreys6.jpeg

你列的这几台油车 里面有人往生吗？车架都还这么完整 不像是撞击起火欸

这几台都烧的更严重，只是第一台可能人撞昏了，也没办法逃了

应该是没伤到大电池

油多？

哦是吼 你去问问消防队是救人要紧还是灭火要紧？电粉的逻辑是不是真的与众不同XD

以前欧洲油车 撞击车门会自动解锁打开 电车应该也一样?看太多这种案例 我后来电车都换传统门把的 隐藏式真的滥

猜测第一台可能前车厢有锂电池急救电源打器机之类的物品，或许是不是大电池烧。

剩余电量够低吧能量烧完就熄灭了你以为是消防喷水灭火的？ 喷水只能降温

https://i.imgur.com/kHJjORG.jpeg 特斯拉烧成这样无人死亡

电池燃烧瞬间火力大比较可能。油车会是慢慢烧烧烧

笑死 楼上是不是不知道自己举的例子是林志颖？

电池燃烧温度可达1200～1500能量释放 + 剧毒气体

当初再晚个几秒没人把他拉出来 你就看不到林志颖了你知道吗？

林志颖这台怎么烧成这样..现代完整多了

高速撞击有可能直接挂掉跟烧不烧无关啊！现代的驾驶也不是烧死的

那是现代车身结构烂不烂的问题 是另一个层次的问题 懂？

剩余电量高，就会烧的久，瞬间能量释放也高

高速撞击，人员不一定死于撞击，但撞击后烧起来没法逃，就是死于烧死

这部没烧那么惨：1.第一时间休息区几十支灭火器即时救援 2.在高速公路加上旁边就交流道，消防队短时间内就能赶到。

这台撞测5星跟top safety pick +，烂不烂？这台结构如果是用烂不烂来讨论，台湾没什么车可以开了

哦齁齁齁 你还要再开战场喔？Top Safety Pick+是美规车型才有哦？ 你台湾买到的IONIQ是美规车型吗？ 给你时间证明 顺带一提 误导撞测成绩是真的有被桶过哦 不是我要吓你哦

油类用泡沫 电池用大量水

有可能电没那么多 烧完就停了

电车电池都在底盘，现在大多会做分隔抗爆，所以都是分区烧，这次的问题比较像是救援过程阻碍太多跟有人飞出去，尤其是低电压断电导致车门打不开。

别人我不管，反正我是不可能会去买电动车

有没有可能是刚好在休息站 附近很多灭火器

淀粉救车不救人喔？

有空多观察,休息站服务区其实放了很多灭火器

这时候灭火器又可以灭电车了？ ....

很多人不知道，电池热失控只能烧到能量释放完毕其他手段都是降温、减少延烧的情况最佳处理方式就是让它烧到完https://i.imgur.com/Bk108O9.jpeg就算用灭火毯、泡水池，也是用闷烧罐的概念，烧到能量释放完就对了