这个地方叫做L2自动驾驶的坟场
只要从五杨高架下来 就会默默被导到休息站入口
测试过除了特斯拉可以安全减速通过外
其他好几台好几个新闻 L2下来
已经高速撞在这个入口分隔角角好几次了
虽然这次这报导写驾驶要离开休息站后撞到分隔岛
但画面感觉是入口的分隔岛 不像要离开的
感觉推测也有可能是L2高速下来造成的
不然如果只是起步离开撞到就起火
我看韩国电车就不要买了..
※ 引述《howzming (浩子明)》之铭言：
: 年前遇车祸！杨梅休息站电动车自撞起火 8人送医2大3小OCHA
: 2025-01-25 20:08 联合报／ 记者翁唯真、黄羿馨／桃园即时报导
: 国道1号北上桃园市杨梅休息站内，1名驾驶开电动轿车欲离开休息站时，不慎自撞分隔岛
: ，造成车子起火燃烧，车上共8人，前座2名大人，后面6名孩童，2名大人及3名小孩OCHA
: ，送医救治中。
: 连结 : https://t.ly/ctEgZ
: 那辆电动车可以乘坐那么多人？
: 超载造成？
: 轮圈看起来不像Tesla 系列.
作者:
benptt (TheRock)
2025-01-25 21:20:00是入口无误，高架桥下来那一端
反正L2你开车没长眼看 管你开特还是油车 早晚出事
好个屌啊 道路设计不是让不适任驾驶直接死亡的 淘汰不适任驾驶是在第一关 不是放上路再格斗
作者:
dj720c (dj720c)
2025-01-25 21:22:00是入口没错，记者新闻写错
作者:
tr920 (ivan)
2025-01-25 21:24:00除非政府禁用ACC啦，不然趋势来看用路人对ACC的依赖只会越来越高，所以政府设计一个会误导ACC的道路，怎么看都不智
作者:
peehs (科科羊)
2025-01-25 21:25:00淘汰?笑死我还没遇过驾照考不过的
已经有标示右侧车道是往休息站 你不减速又开ACC 找死?
作者:
poz93 (jaien)
2025-01-25 21:28:00还不简单 以后这里就当ACC测试点 不能安全通过的新车就不通过检验 不能卖
不然对于开acc 100冲进休息站的人怎样道路设计合理 大家有什么建议吗
作者:
tokeep (巴尔的摩根费里曼)
2025-01-25 21:29:00违规超载仔，活该死好
作者:
jinshun (jinshun)
2025-01-25 21:31:00驾驶可能有问题 但不代表这个分隔岛就没问题 基本逻辑
作者:
peehs (科科羊)
2025-01-25 21:33:00不是要进休息站 是在五杨开着睡觉会一路跟着白线就导进休息站
作者:
dslite (呼呼)
2025-01-25 21:33:00在匝道开ACC撞死是不是活该?
作者: reborn6229 (克罗梅德尔) 2025-01-25 21:34:00
自己开车到底有什么困难的？
作者:
JOHNJJ (囧ä¸ä¸)
2025-01-25 21:37:00问淀粉啊
作者: finkel (黑雨天白钢琴) 2025-01-25 21:38:00
那边设计真的有改善空间，不改善，一直车祸，被撞的人也还是衰啊
国道主线开一开跑到休息站 这种设计还有人觉得没问题
作者:
tr920 (ivan)
2025-01-25 21:39:00人类自己驾驶的肇事率比辅助驾驶肇事率还高好不好…长久之计，政府应该设计对ACC友善的道路，才是双赢的做法
作者: rumblefish (我要让你更幸福) 2025-01-25 21:42:00
或是这种 到路口机车道跟汽车交织的 反正出车祸是你驾驶不专心 不是我政府的问题这就是为什么一堆人说国外开车好舒服台湾心很累
作者:
qx5 (学猪装可爱)
2025-01-25 21:43:00这路口事故发生好几次，应该要修改了
驾驶都超载了，对安全性根本不重视，抱持侥幸，现在出事付出代价了
作者: eryaniso ( ) 2025-01-25 21:47:00
一路睡去休息站，开ACC必撞的位置
作者:
hjk56789 (hjk56789)
2025-01-25 21:47:00都进休息站线道 哪来的勇气继续会开ACC
作者: winniethekai 2025-01-25 21:49:00
懂为何813913会说那两个字，台湾都把成本外包给别人刚好这次没害到别人，如果这次是超速，风向又不同了
作者: winniethekai 2025-01-25 21:52:00
如果像其他人所说可能是开ACC进休息区，那不就该感
作者:
peehs (科科羊)
2025-01-25 21:52:00开ACC不看路跟酒驾毒驾撞的 我是归在一类的
作者:
Aixtron (爱思强)
2025-01-25 21:55:00ACC真的很好用！不那因为有人乱用就说它不好！
作者:
TWeng (TWenG)
2025-01-25 21:59:00作者: e2204588 2025-01-25 22:01:00
这里的问题就是驾驶不知道自己进了休息区 我是觉得把右侧大客车专用道改成休息区入口 原本直线两车道都维持直行
作者: reborn6229 (克罗梅德尔) 2025-01-25 22:09:00
ACC是真的好用但为何匝道还要用？
作者: kuominj 2025-01-25 22:09:00
高架下来就直行就好了，不要再弄休息区，把休息区南移吧
作者: e2204588 2025-01-25 22:10:00
休息区不须要砍啊 不要用直线入口就好了
作者:
tr920 (ivan)
2025-01-25 22:11:00那个休息区该早砍了..之前因为是郑文灿的政绩，官员不敢介入，现在都失势了，应该没这顾忌了吧
作者:
IRPT001 (清纯无限好~凶不下去啊)
2025-01-25 22:11:00我快切出去前就关定速了
作者:
aim (集琼藻)
2025-01-25 22:14:00看照片是入口的位置没错 我也觉得是驾驶开L2造成的
作者:
ZNR0709 (Hi)
2025-01-25 22:23:00我自己开Kuga，习惯开L2，但我会视路况随时关闭，不只是杨梅休息站这个路段，高架跟平面互切的时候，会感觉到方向盘手感不太一样，系统有时候会发出取消车道置中的警告音，所以这种情况我都会直接轻踩煞车直接取消L2。
作者: greatodin (Mephistopheles) 2025-01-25 22:31:00
为什么开个ACC上路睡觉的可以怪道路设计
作者: TCdogmeat (台中狗肉) 2025-01-25 22:34:00
要用规划让人很难超载 要用规划让人开车不睡觉 要用规划让人专心开车 都给规划仔讲就好
作者:
MacD89 (MacD89)
2025-01-25 22:40:00应该规定厂商卖ACC车型要强迫车主先上课
作者:
shen5035 (上海小台劳)
2025-01-25 22:41:00没有在进杨梅撞就是出杨梅直接撞墙这里是5线道变3线道的地方 哪牌的ACC可以自动并车道？
辅助驾驶就辅助驾驶，哪有什么叫L2自动驾驶？不要把辅助驾驶误用成自动驾驶，既然是辅助就是叫你驾驶随时注意路况，出事也是驾驶承担负责
作者:
limulus (哈库那马他他)
2025-01-25 22:47:00“辅助”驾驶功能，不是全自动驾驶功能，一堆撞蝎子车的都是如此，没搞清楚机械的极限在哪，然后用错误的心态去操驾，不出事才怪
作者:
xxp680 (我有一片宽大的草原)
2025-01-25 22:56:00为啥开ACC到这路口会撞？
作者: wurick000 (Adolf Gott) 2025-01-25 23:02:00
欸 不是 原来的五杨终点就没有车流交织的问题？？
所以说台湾的驾驶水准就是不配有ACC，辅助驾驶不是
作者:
xxp680 (我有一片宽大的草原)
2025-01-25 23:06:00所以是定速然后要进休息站，车速没减速来不及转进去就撞了？
作者:
abei125 (欸逼)
2025-01-25 23:07:00作者:
JOHNJJ (囧ä¸ä¸)
2025-01-25 23:13:00看了一下街景真的蛮有可能的，入口几乎都直线到最后才一个小s型，难怪会上墙。不熟的没看路的驾驶都有机会上去
作者:
issuxark (中肯!优质!)
2025-01-25 23:26:00每天经过的车有几千几万台，就他一台车都会撞到？
作者: a894392000 (阿豆比) 2025-01-25 23:30:00
其实我也不懂一直主张不用调整的在想什么 就算正常开还是有很高的可能被后方追撞 去年就多少连环车祸了我可不想虽小因为这个被撞
作者:
chouvincent (我肥宅 我驕傲)
2025-01-25 23:30:00又是郑文灿的烂建设 以前在桃园当皇帝的 没人敢检举
国道直直开就能开进休息站 这种垃圾设计还有人护航 呵呵
默哀，真心建议关闭这个休息站太多自动智障驾驶系统根本没办法识别！这个休息站才短短几年而已
作者: mike1124109 (小明) 2025-01-26 00:18:00
很好的坟场设计阿，过滤掉一些开才半自动就做其他事情的笨受
作者:
shiraz (more than yesterday~)
2025-01-26 00:27:00一路开L2真的会恍神，所以我现在都会部分开L2部分传统。要有意识去注意自己是不是还有注意力在车上。
进出匝道本来就不该用什么ACC啊，何况 L2根本也还不到完全自动驾驶等级，不看路跟自杀没两样
作者:
AndyMAX (微)
2025-01-26 00:29:00毕竟连切西瓜常撞的行人庇护岛都能说是设计不良 嘻嘻
作者:
shiraz (more than yesterday~)
2025-01-26 00:29:00真的不能太依赖车子，依赖那些电子设备但当他哪天失效呢?
作者:
tr920 (ivan)
2025-01-26 00:30:00其实那一段高架下来很直，有些驾驶没意识到已经开到闸道了
作者:
CYL009 (MK)
2025-01-26 00:31:00L2的意义是什么有些人就是忘了啊
作者:
tvbic 2025-01-26 00:48:00所以到底是哪台车？
作者: wurick000 (Adolf Gott) 2025-01-26 00:51:00
关某人屁事？高工局是地方政府可以指挥的单位？
作者:
oftheday (End of the day)
2025-01-26 00:53:00L2是叫你闭眼开车吗？
作者: maten (Carry On ) 2025-01-26 01:18:00
跟L2无关 让初次路过驾驶人无法清楚分辨切左切右就是烂设
作者: convey1227 (A4thD) 2025-01-26 01:37:00
撞破电池都一样 谁管你哪国电车
作者:
SSSONIC (...)
2025-01-26 03:57:00这种检验自驾不看路的设计应该多一点吧
作者:
as6633208 (okokokiknow)
2025-01-26 04:25:00特斯拉内装很差，但安全性确实好，传统车厂电动车工艺lol，还是要说买车不是买来撞的现代汽车，多一个不能买的名单了
记者南下入口写成北上出口 有够三宝重点而且杨梅休息站还有没北上
作者:
molopo (mmm)
2025-01-26 08:16:00很多人撞 这边应该设计的有问题吧
作者: p1227426 (詹) 2025-01-26 08:21:00
他租车
作者:
mim5566 (爆红56)
2025-01-26 09:15:00开ACC也不能不注意路况 这家伙是自找的吧
作者:
mathrew (Joey)
2025-01-26 09:46:00要求各车厂测试这段100次通过，才能说你是L2
那边设计那么乱 如果有注意就应该解除自动驾驶了 道路设计绝对有问题 但不是针对可以让你放心开L2 而设计的没有警觉 或许是开到睡着了
作者: Jeff886 (马铃薯) 2025-01-26 11:20:00
这道路真的是过滤不适任驾驶的好设计，赞同广设这种休息站。监理单位做不到，它做到了。
作者: appleball200 (我带把的不要再把我了orz) 2025-01-26 12:42:00
推设计真的烂，很危险，为何一堆人可以护航难怪台湾道路设计永远这么混乱
作者: tudnste (飞蚊) 2025-01-26 12:43:00
开acc自撞没啥好护航是，楼上逻辑跟撞避护岛一样可笑
作者:
AirLee (不屑鸡鸡队)
2025-01-26 13:00:00下交流道前一公里我都会直接关
作者:
griffick (griffick)
2025-01-26 13:18:00开ACC冲进休息站的三宝驾驶活该啊
作者: GXIII (Trained Disability) 2025-01-26 17:04:00
自动辅助去S 搭配韩国自爆装置 神仙难救
作者:
cospergod (cospergod)
2025-01-26 20:09:00这么赞的设计该推广
今天遇到龟仔下匝道 后面都是车 然后他跨槽化回主线北七没救